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作者 cokecolatw (cola)
標題 [分享] 加裝USB供電與電系整理
時間 Mon Jun 14 01:25:58 2021

小弟的代步車是初代Forza 300
原廠在左手套箱內有提供一組12V車充
（沒錯，就是那組魔術空間的手套箱 https://youtu.be/GfxSLisXG-w）

但如果手機架在外面時就很難充電
過去的作法是買條扁線插上手套箱內的車充
從裡面拉出來，再硬蓋上手套箱的蓋子
不過長期下來對線、對手套箱蓋子都不好
於是想說買個外接防水的外部電源模組來改

由於初代Forza是裸把
便找了可固定於圓管的車充組
有改裝部品的車友應該對日本Daytona不陌生
以下是日亞的商品圖

https://i.imgur.com/jJHnVhZ.jpg
[圖]

這款有很多形式可以選
有單USB、雙USB、USB+12V車充座等等
這次選用的形式為「USB+12V車充座」
考量到USB也許有故障的可能性
多選一個12V車充座以備萬一
日亞速度相當快，訂購完約3、4天就到了

https://i.imgur.com/cBhndb9.jpg
[圖]

本次除了購買供電模組外
也一併購買一些相關小配件
過去加裝加熱把手時，正電從保險絲盒偷電
後來經高人指點發覺這樣不太妥當
過去也確實發生過線路沒固定好、短路燒保險絲的案例
所以這次藉由加裝供電模組，順便把電系整理整理

https://i.imgur.com/vwOkzYV.jpg
[圖]

概念上是這樣
一改過去從其他迴路偷電的方式
從電瓶正極直接拉一條電到繼電器
負極一樣鎖到就近的車架負極鎖點上
然後透過牌照燈（整台車最無關緊要的迴路）去控制繼電器是否允許大電通過
這樣一來確保電源直接從電瓶供應到額外的電系部品
同時也保有車輛關閉時不會有大電持續接通的疑慮
只有在電門轉開時，牌照燈通電並控制繼電器開啟來自電瓶正極的主迴路

由於目前已有一組加熱把手
還要再加裝一組Daytona的供電
未來還有可能加裝霧燈
所以另外買了一個端子台做配電
讓繼電器大電的部分接到端子台的其中三格
再將負極也接到端子台的其中三格
這樣未來還要加裝部品時
直接從端子台接正負電就好
無需拆到電瓶或尋找車架負極鎖點
省時省力、安全又方便，完成照片如下

https://i.imgur.com/TvETEQr.jpg
[圖]
繼電器

https://i.imgur.com/DGU5oah.jpg
[圖]
端子台配電

https://i.imgur.com/YXlp2Hz.jpg
[圖]
防水有蓋子的USB插槽

https://i.imgur.com/bLX4Tm4.jpg
[圖]
防水有蓋子的12V車充座

https://i.imgur.com/cFRg031.jpg
[圖]
一左一右，中間是手機架剛剛好



大功告成，雖然從電瓶取電上來很麻煩
但做一次工未來就可以不想努力了
感謝高人指點電系的配置法
以及細心的技師協助安裝
下一篇預告：排氣管整理

https://i.imgur.com/kE1BEGH.jpg
[圖]

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※ 文章代碼(AID): #1WnZ-eah (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1623605160.A.92B.html
→ StarHero: 一般繼電器是要驅大電流才會考慮  以手機U充5A以下來講直接從鎖頭正電拉是最方便的作法  當然你用繼電器也可以用鎖頭正電當控制端  電瓶正電當導通端(線可以配粗點)1F 06/14 01:30

加熱把手+充電模組，未來可能會再加裝一組霧燈
加上車齡有點高，從電瓶拉新線組比較保險
畢竟12V的迴路下，瓦數疊加起來安培數可不小
雖然沒什麼殘值，但火燒車的話還是很心疼的
※ 編輯: cokecolatw (111.240.205.186 臺灣), 06/14/2021 02:00:17
→ StarHero: 沒注意到你要做端子台配電  用繼電器有一個天生的缺點就是導通端會有電磁作動後卡住放不開  在導通端有電側加保險也沒什麼作用4F 06/14 02:27

機率囉
※ 編輯: cokecolatw (111.240.205.186 臺灣), 06/14/2021 02:32:48
→ StarHero: 通常有溫度的負載要再過溫度保險絲才算安全7F 06/14 02:33
推 focuslight38: 這種端子台不防水，久了會氧化8F 06/14 08:50
推 yougenmi: 怎麼沒考慮從原USB直接拉線出來就好
只要別兩個同時充電就好9F 06/14 09:06
→ a1121210: 雖然都有裝，但覺得行動電源最實際 可以連設備一起帶走11F 06/14 09:57

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