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作者
標題 Re: [討論] 新竹交通有人要處理一下嗎
時間 Sat Jun 28 13:03:42 2025
作者
標題 Re: [討論] 新竹交通有人要處理一下嗎
時間 Sat Jun 28 13:03:42 2025
要解決這題
就一定要某個群眾痛苦
1. 政府痛苦
政府那麼痛苦花時間花錢人力，徵收土地
但最後拿來蓋新馬路
我認為效用真的太低了
大家知道園區新開的「東科路」吧
那麼大條，也是開通沒一個月就塞爆
所以拼命開路顯然效果有限
大家都知道捷運的效率很好
但遺憾沒看到政府沒在計畫新竹捷運
因為要錢、徵收蓋捷運實在太吃力不討好
政府喜歡蓋公園、體育場，才能留下點什麼
2. 企業+政府痛苦
之前疫情大家work from home
園區交通超順
且員工在家上班也沒讓企業營收變差
顯然這可行啊
但wfh對企業是痛苦的
公司巴不得員工們9點就乖乖坐在辦公室上班
所以需要政府補貼公司稅收補貼
雖然和企業return to office的風向不一致
但我認為總有企業願意拿補貼讓員工wfh
3. 人民痛苦
學新加坡、上海，進行總車輛管制
一台車從100萬賣到500萬
收取高額過路費，一天1000台幣之類
但這會讓部分人民非常痛苦
且搞得很像極權國家
我自己覺得可以試試「漸進式收費」
進園區越多天，收越貴
一個月進園區5天，每天收500元
10天，漲為1000元，20天，2000元
讓人民漸進式習慣不開車
但真的有需求也可以開，就付500元
阿超有錢的就每個月付6萬吃到飽
但要人民不開車的大前提
就是大眾運輸要先蓋好
不然要人民全體走路上班嗎？
如果仔細看塞車
就知道問題不只是園區本體
塞車是從竹北->經國橋->慈雲路->園區
國道一號->國道系統->國道三號
一路逆著塞回園區
根本原因就是車真的太多了
整體園區人數也一直在增加
現在狀況是全體用路人痛苦
要解決問題就會侵犯到某些人權益
不管是企業公司人民
但沒辦法，資源分配就是這樣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.85.33 (臺灣)
※ 作者: gn01216674 2025-06-28 13:03:42
※ 文章代碼(AID): #1eNtUmLG (Tech_Job)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1751087024.A.550.html
※ 同主題文章:
06-27 18:25
06-27 21:06
06-28 01:24
Re: [討論] 新竹交通有人要處理一下嗎
06-28 13:03
06-28 18:38
06-28 23:14
06-29 00:13
推 : 其他不說，人行道、公車，先弄好吧？這是要多少錢？
尤其人行道，哪個大眾運輸不用相對應人行道的？新竹很多地方公車站牌還要站到馬路上，根本笑話1F 27.53.40.170 台灣 06/28 13:42
尤其人行道，哪個大眾運輸不用相對應人行道的？新竹很多地方公車站牌還要站到馬路上，根本笑話1F 27.53.40.170 台灣 06/28 13:42
推 : 園區內路邊停車收費1小時30塊減少車流量6F 42.73.166.164 台灣 06/28 13:51
推 : 園區路邊停車格也不是主力，那幾間大公司都有自己停車場7F 27.53.40.170 台灣 06/28 13:52
→ : 我是不懂為何路邊停車會減少車流啦...問題應該不在停車？是園區內車太多9F 1.164.85.33 台灣 06/28 14:13
推 : 直接東科路拉個支線進園區是最快的方式了 東科路夠寬11F 114.137.173.253 台灣 06/28 14:14
推 : 拉支線繼續塞啦，車本主義怎麼弄就是塞
一人汽車運輸效率太差13F 27.53.40.170 台灣 06/28 14:18
一人汽車運輸效率太差13F 27.53.40.170 台灣 06/28 14:18
→ : 政府拉樓房和道路格局其實就是為了
炒地皮能最大化=.=你看以前委員長
時期平房獨棟連棟配置的道路寬和停
車幾乎都沒問題 逐漸變成高樓炒房
期 樓房蓋高高 包含商場 週邊配置
路寬和停車應該嚴重沒有對應吧 就
是為了炒房優先
大眾運輸砸下去也是為了炒房 像竹
北就是
思考方向就需要順應炒房同時解決交
通流暢問題 做到沒有選票16F 59.102.131.121 台灣 06/28 14:27
炒地皮能最大化=.=你看以前委員長
時期平房獨棟連棟配置的道路寬和停
車幾乎都沒問題 逐漸變成高樓炒房
期 樓房蓋高高 包含商場 週邊配置
路寬和停車應該嚴重沒有對應吧 就
是為了炒房優先
大眾運輸砸下去也是為了炒房 像竹
北就是
思考方向就需要順應炒房同時解決交
通流暢問題 做到沒有選票16F 59.102.131.121 台灣 06/28 14:27
→ : 前同事：東科路開通後每天要多花20分鐘上班 超幹
慈雲到介壽一路塞 下班還一堆趕投胎不禮讓行人27F 123.192.80.187 台灣 06/28 14:44
慈雲到介壽一路塞 下班還一堆趕投胎不禮讓行人27F 123.192.80.187 台灣 06/28 14:44
推 : 這天氣誰要走路 不要騙了啦31F 114.137.255.192 台灣 06/28 14:49
→ : 光復沿路這麼多學校 校車上下課是當學生是？機車待專區有這麼小 公車客運切來切去 每天至少一次車禍
機車禁行車道根本是參考32F 123.192.80.187 台灣 06/28 14:55
機車禁行車道根本是參考32F 123.192.80.187 台灣 06/28 14:55
推 : 新加坡表示：
根本不可能不走路，除非你到處違停36F 27.53.40.170 台灣 06/28 15:25
根本不可能不走路，除非你到處違停36F 27.53.40.170 台灣 06/28 15:25
→ : 同事住世界島，每天開車上班，他說竹科越塞 關埔房價越穩38F 61.229.89.215 台灣 06/28 17:27
推 : 騎電動車走人行道還比較快進園區40F 114.137.64.12 台灣 06/28 17:33
推 : 原因就是外來打工仔太多了 沒有之一41F 39.12.24.129 台灣 06/28 17:37
→ : 新竹稅繳最多 政府分到的經費最少 怎麼做事？我在竹科大門口長大 以前還沒慈雲路沒彈性上班早上6點開始塞42F 42.78.2.247 台灣 06/28 18:05
推 : 薪水300up都想開車吹冷氣啦 這天氣誰要騎車走路擠公車？45F 27.51.56.86 台灣 06/28 18:14
推 : 新竹繳稅最高統籌分配全國最低
錢不夠當然只能蓋公園47F 49.215.156.227 台灣 06/28 18:39
錢不夠當然只能蓋公園47F 49.215.156.227 台灣 06/28 18:39
推 : 台灣每個人只想撈完就閃，什麼10年以上規劃算了吧49F 122.121.200.92 台灣 06/28 20:12
推 : 要學新加坡 你的大眾交通要做完整 人行步道和遮雨配套 google map看一下街景就懂然後車牌兩三百萬使用十年應該很難學 人家國土主要就一個城市 臺灣可能只能用開車進城收重稅來制衡車流量51F 115.66.147.242 新加坡 06/28 20:33
推 : 機車仔也一樣收重稅啦 大家一起走路56F 42.72.98.42 台灣 06/28 21:06
推 : 分流上下班就好了，7點下班走介壽路接光復路完全不塞57F 118.231.160.159 台灣 06/28 22:21
推 : 四輪大爺說一人一台車才是文明國家，騎機車就是下賤人種59F 111.83.186.125 台灣 06/28 22:35
推 : 人行道跟大眾運輸當然很重要呀，但是上面就有某在地人覺得人行道不重要啊www61F 114.43.118.27 台灣 06/28 23:01
→ : 只會拿錢買天燈，不來改善交通64F 59.102.237.52 台灣 06/28 23:37
推 : 第一段什麼邏輯 開通車一堆 絕對有疏通效果65F 182.233.157.106 台灣 06/29 00:16
推 : 想太多，台灣連人行道都建不明白，要做道路規劃超綱了67F 114.33.180.131 台灣 06/29 01:53
推 : 把園區管理權限下放到地方政府
科管局只做為地主負責土地租賃
不然地方政府哪叫的動科技部科管局69F 90.247.244.194 英國 06/29 07:25
科管局只做為地主負責土地租賃
不然地方政府哪叫的動科技部科管局69F 90.247.244.194 英國 06/29 07:25
推 : 新竹縣市早上七點點到九點實施高乘載，保證不塞，太多一人車輛了72F 122.116.6.88 台灣 06/29 08:51
推 : 新竹沒有市長74F 101.10.1.79 台灣 06/29 10:51
推 : 改騎機車就解決了 很簡單75F 36.229.54.153 台灣 06/29 11:41
推 : 汽車入園收費A, 燃油機車收費B, 電動機車免費
園區工作性質要共乘太難了76F 114.137.114.190 台灣 06/29 13:10
園區工作性質要共乘太難了76F 114.137.114.190 台灣 06/29 13:10
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