作者 TNLang (林北南部人)標題 [問題] 台南高鐵站不考慮直通三井？時間 Sun Aug 6 10:56:08 2023
明明南下月台就在旁邊
怎麼沒人想去整合在一起
也不用設人工站點
放幾台自動剪票機在那邊就行
再做個連通道或天橋過去
不然那邊就算提早到先在三井逛街
時間快到還要繞一大圈
根本沒有吸引到逛街的點
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.235.157 (臺灣)
※ 作者: TNLang 2023-08-06 10:56:08
※ 文章代碼(AID): #1apmlB3O (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1691290571.A.0D8.html
※ 同主題文章:
[問題] 台南高鐵站不考慮直通三井？
08-06 10:56 TNLang
→ qq3rpv: 怎麼可能不設人工站點？萬一設備故障還要旅客走到另一邊叫站務來處理。如果設人工站點，高鐵增加人力對他自己有什麼好處？3F 08/06 11:20
推 starjim: 出錢可以用特別預算啊，示範這麼多次了怎麼還有疑問7F 08/06 11:22
→ ericisfish: 太棒的建議了，原PO出錢
三井又不是政府的zz8F 08/06 11:26
→ lin21396: 要設 也要三井自己去蓋吧 納稅錢圖利財團？？10F 08/06 11:32
噓 EmilyInTPE: 等下面的紅燈真的很煩 有腦的官員都知道要爭取這樣做11F 08/06 11:32
→ cactuar: 真的，要是弄個天橋直通多好12F 08/06 11:33
推 scimiter: 誰要出錢？高鐵？三井？對誰有利？13F 08/06 11:34
推 BMHSEA: 嗯嗯，所以誰出錢？14F 08/06 11:41
推 WANGSH: 鄉下地方不用浪費錢15F 08/06 11:42
→ a1102343: 納稅錢圖利財團也不是一天兩天了17F 08/06 11:49
→ qpxqp: 至少弄個有屋簷的連通道...下雨天真難走18F 08/06 11:50
推 ATTwo: 17樓幹嘛說實話，這邊不能說得那麼明白啦20F 08/06 12:08
→ tutuan: 左營新光三越有嗎 桃園華泰有嗎？22F 08/06 12:16
推 wzchou: 各大交通節點商場就台南在那邊等紅燈曬太陽 門面也顧不好23F 08/06 12:22
推 ship1228: 有感建設不做，在那邊蓋鐵皮屋文化中心，還敢說沒錢24F 08/06 12:28
推 pandp: 本來就該有連通道吧，應該是當初蓋的時候就破局了26F 08/06 12:35
→ Yofu: 不然沙崙站連三井嗎28F 08/06 12:38
推 YOOBI: 左營新光就連在一起，華泰就跟捷運站出口連在一起？沒去過喔？
在日本各地都非常常見
政府都圖利財團沒錯，但也不用什麼都要扯到圖利29F 08/06 12:51
推 puzpuzpi: 好棒的建議喔～我都不知道工程就像模擬城市一樣，按幾個鍵就完成了，讚33F 08/06 12:54
→ tutuan: 桃園是先通往機捷才再連通到華泰 左營也是三鐵共構
有連通很好 但沒有連通也不需要鞭吧 說不定人家評估過不符成本啊35F 08/06 12:56
推 abyssalpoet: 財團都應該作慈善，建設交給嘴砲鄉民就好
不要什麼事都滑坡到這種程度好嗎38F 08/06 13:01
推 a96316: 財團真好 政府出錢 都不算圖利40F 08/06 13:02
→ tutuan: 日本各地很常見 也沒那麼常見吧 小地方也是孤零零一個車站啊
當然如果有台北的經費我也是贊成什麼都要的啦
我去東京千葉那邊一整區mall還不是要走很長一段路
難不成要把台南高鐵站跟東京 大阪 福岡這些一線車站比 那也太榮幸了41F 08/06 13:02
推 mmmmmmmmmmmm: 就效益評估後，覺得沒必要吧，錢也喬不攏。像高捷的衛武營出口不就蓋好結果維管費喬不攏，吵著要關閉。如果評估後覺得值得，早就搶著出錢蓋了。像泰國捷運沿線的百貨幾乎都可以從捷運站直通過去47F 08/06 13:10
→ abomgo …
噓 abomgo: 圖利廠商，建議先抓兩個公務員去槍斃51F 08/06 13:20
推 mikee3216: tutuan 反串？那兩個都有啊
就算先到捷運再接過去那也是物理問題
桃園林口捷運站就是在高鐵跟百貨中間
阿台南你中間沒東西接過去總可以吧53F 08/06 13:29
→ tutuan: 物理問題？你是說靠免費的重力加速度就能滑過去嗎57F 08/06 13:31
→ mikee3216: 其實這樣可以增加旅客搭車前到三井消費（吃飯）的方便性，對他們可能有好處喔
不知道你在扯什麼，事實上你說的兩個例子都有連通58F 08/06 13:32
→ tutuan: 那些旅客要去逛三井啊 哪個城市沒有三井啊？商務客根本不會逗留
我一個禮拜至少去一次三井 就我觀察三井客人大多是開車去的61F 08/06 13:35
→ tutuan: 三井寧可把錢花在請一堆指揮停車場的人也不願意做接駁67F 08/06 13:39
推 mikee3216: 搭車抵達台南的不會去，但是準備搭車之前，跟送車朋友約吃飯，或是逛街買點伴手禮，有這個商機可能存在，因為這樣趕車壓力小，票買好可以吃飯聊到15分鐘前再起身去搭車，我在台南跟桃園都做過這種事。不過這樣商機是大是小也是給他們評估，甚至搞不好高鐵怕衝擊目前站內商品餐廳的業績所以不要呢！只是作為乘客我會覺得有這樣的選項方便很多。68F 08/06 13:40
→ tutuan: 人家真的知道客人哪裡來的 不是靠鍵盤做生意75F 08/06 13:41
推 abel0201: 三井蓋在那又不是為了高鐵人流，那台中三井蓋在台
中港是為了坐船
的遊客嗎？76F 08/06 13:46
→ qq3rpv: 如果評估過真的有好處，請問高鐵為何不蓋？鄉民真的是鍵盤專家79F 08/06 13:48
→ scos: 三井停車場超貴 折抵也好少 現在都不想去了81F 08/06 13:49
→ scos: 三井可是政府拼命招來的 幫忙便利交通 不覺得有何不可83F 08/06 13:52
→ tearcolor: 台灣就是落後，日本30年前就這樣做了84F 08/06 13:53
→ tutuan: 三井停車要辦它的卡才划算 直接折兩小時 確實沒卡的人都抱怨它停車貴85F 08/06 13:54
→ tutuan: 台灣沒有落後 日本也只有推吐量大的車站才會做連通！
然後歐美才沒有連通這種概念88F 08/06 13:55
推 mmmmmmmmmmmm: 怎麼可能沒想到要連通，大概就評估後效益不符成本沒人想當冤大頭付錢，看嘉邑行善團能不能幫蓋90F 08/06 13:58
→ tutuan: 然後韓國應該也沒什麼連通的例子92F 08/06 14:00
推 mmmmmmmmmmmm: 而且高鐵跟沙崙站體要直接連去三井，中間卡一個高鐵軌道也很尷尬，從上面或下面穿越可能都有問題93F 08/06 14:02
推 stupidboyu: 看某人自圓其說真的很好笑 怎可以那麼瞎
被打臉就轉話題 連歐美 韓國都搬出來了95F 08/06 14:04
推 tasy4n: 日本做的到就台灣做不到，可憐啊102F 08/06 14:26
推 fortune168: 走高鐵4號出口到三井不會很久呀，散散步還ok吧，倒是經過高鐵軌道下方要注意一下鳥巢就是了
三井的停車費貴，主要是怕坐高鐵的人直接把車停在三井的停車場吧103F 08/06 14:32
→ hinajian: 看到黑影就政府壞壞 很省腦力啊
要設的話應該會從連通臺鐵那邊開個洞
非付費區 所以也不用考慮什麼剪票機 省下出站過馬路107F 08/06 14:40
推 tinysun: 可以台南火車站通focus嗎110F 08/06 15:16
推 kilof: 可以台南車站直通威秀嗎112F 08/06 15:24
推 entwine: 沒連通真的蠻落後的，但如果要蓋應該要三井自己出錢114F 08/06 15:42
推 trtc: 高鐵台南站靠三井那邊的月台如果照原po建議讓你開出口聯通道過去三井，那原本靠西這邊(大廳側)要過去三井，你還是只能走原本地面層過去。台灣高鐵不可能開付費區作走道讓非高鐵旅客過去。你能方便的就只有““搭高鐵抵達後直接去三井的””旅客，這個就是上面有人所謂的效益不大115F 08/06 15:49
--