作者 sleep (睡覺)
標題 Re: [新聞] 高鐵站+1?楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增
時間 Wed Jan  8 23:46:17 2025


  作為一個這輩子從沒投過國民黨的台中選民,楊瓊瓔的這個想法我是完全支持的,也覺
得台中人不分藍綠白都應該支持。台中戶籍人口都超越高雄幾年了,實居人口更是屌打高
雄,但地方預算還是年年輸高雄,起步時間差不多的高雄捷運黃線進度更是狠甩台中藍線


  平心而論,高鐵台中當初設站,可能是為了服務中彰投最多人口而設在南台中的烏日,
但後來西部鄉下各縣都設站,設在烏日的缺點就越來越明顯,因為會在台中坐高鐵的北上
是遠遠多於南下,所以整個台中市區的人要坐高鐵北上都要先往南再往北,很不方便,整
個北台中原縣區的市民甚至被迫只能選擇台鐵,但看看苗栗、彰化、雲林、嘉義這些站,
北台中難道不如這些地方,撐不起一個高鐵站嗎?


  再說北台中站如果設在台中機場附近,這發展潛力不用多說一定是不可限量,設站後未
來台中機場直接取代小港機場都不是不可能,如果能跟中捷橘線、台鐵台中北環共構就更
棒了,但這目標太遙遠先不討論。就目前現況來看,高鐵延伸屏東會先進高雄車站已經勢
在必行,屏東站甚至還規劃未來延伸潮州,憑什麼高屏有四站,人口未來只會跟高雄越差
越多的台中只能一站,今天如果高屏還是各一站那台中人還沒話講,現在這個差別待遇實
在太明顯了,所有台中民代都應該站出來支持北台中設站。


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※ 作者: sleep 2025-01-08 23:46:17
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Re: [新聞] 高鐵站+1?楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增
01-08 23:46 sleep
ganninian: 我也覺得增站可行 台中站是第二大站
 而且還會成長 周邊交通負荷愈來愈大 多一站分擔合理 且2027新列車營運 高鐵運能會大幅增加 覺得多停一站浪費時間 加開直達車就好1F 1.165.232.204 台灣 01/08 23:54
沒錯 有北台中站 大巨蛋才能放心蓋在烏日
wubai1119: 台中機場的硬傷是軍民兩用
清泉崗腹地有限,不可能跟桃園一樣
有北台中站,慢慢會取代烏日站6F 223.138.207.8 台灣 01/08 23:57
RaiGend0519: 大雅神岡蓋一站也不可能取代烏日站的9F 36.233.211.3 台灣 01/09 00:10
不用取代 各有客源 西屯豐原潭子大雅神岡后里東勢沙鹿清水大甲可選擇北站
Taiwanwolf: 騙票而已10F 223.138.254.135 台灣 01/09 00:11
Chen73: 起手式就是中間選民11F 219.91.51.64 台灣 01/09 00:12
以鄉民標準我應該是*鳥 我下一屆絕對不投江啟臣
RaiGend0519: 比起高鐵增站,加速橘線落成路網感覺更有效益
橘線完成在增站也不遲12F 36.233.211.3 台灣 01/09 00:13
完全錯 兩件事沒衝突 高鐵北台中可以先做 尤其台中想蓋大巨蛋的話
nbalife: 我等新烏日和北台中其中一個變蚊子站15F 60.198.92.228 台灣 01/09 00:18
想太多 苗栗、彰化、雲林有變蚊子站?
kimura0701: 先把捷運搞起來好不好16F 114.46.31.212 台灣 01/09 00:20
橘線10年內絕不會蓋好 15年內都很難 高鐵北台中真的要推可以比藍線快
ttnpyepwos: 預算先來再說吧,看台中真的沒啥錢的感覺。17F 1.170.80.174 台灣 01/09 00:29
antivenom 
antivenom: 把高雄養成第一大城就不會有先南下後北19F 42.76.248.39 台灣 01/09 00:33
antivenom: 上的問題了
高屏設四站比雙北還多 不說還以為真的是第一大城
rushfudge: 台灣超大的21F 36.232.2.48 台灣 01/09 00:39
Tommy635: 講認真,我覺得北台中站有必要。2040清泉崗門戶計畫要升格國際機場。對南彰、雲林人來說如果附近沒高鐵站,從烏日搭捷運(綠+橘線)至少要一小時,還不如直接去桃園站。要增加清泉崗機場吸引力,北台中站就很重要,不用急著蓋但長遠看來蓋了效益會高22F 223.137.242.254 台灣 01/09 00:43
a456618: 高雄要多一站真的超可笑29F 1.200.159.211 台灣 01/09 00:49
台中人真的被看沒有 蔡其昌、何欣純應該趕快出來支持北台中設站
Weather4210: 看看高捷黃線就知道DPP不鳥台中人30F 101.138.189.16 台灣 01/09 00:59
busgoer: 你所謂西部鄉下各縣都增站,其實是一開始簽約的時候就在合約裡面、蓋的時候就預留好軌道號誌,通車後才開始興建站體客運設施罷了31F 101.12.162.194 台灣 01/09 01:00
那一開始設烏日就錯了 彰化自己就會有站那更應該選北台中
jeff60801: 一個縣市兩站剛剛好 邁向台鐵化35F 49.217.127.217 台灣 01/09 01:00
屏東80萬人比北台中還少 設兩站@@
BIA: 有時候已經搞不懂反串了36F 223.141.19.45 台灣 01/09 01:08
boshion: 台中多設立一站絕對比高雄省錢啦。台中人口多~位居西部交通的中樞,為什麼高雄可以喊要增設第二個站,反觀台中乖的跟什麼一樣。會吵的小孩有糖吃。37F 111.246.64.81 台灣 01/09 01:18
poeoe: 這本來就不分黨派該支持的41F 42.77.228.204 台灣 01/09 01:23
YummyYummy: 起手式沒投過 結果鬼扯台中
捷運輸是因為土地徵收 高雄比台中順利 還有市長有遠見好嗎 高雄連輕軌都有了 怎麼不問盧不喜歡軌道運輸42F 180.177.52.36 台灣 01/09 01:29
NMBILL: 支持阿 北台中到烏日遠 苗栗又班次少 現況來說 真的不方便46F 49.217.177.145 台灣 01/09 01:31
YummyYummy: 她可是只要brt跟炒地皮的人 你先支持喜歡軌道運輸的市長再說48F 180.177.52.36 台灣 01/09 01:31
poeoe: 高雄屏東都要幾站了 台中多設一站剛好而已
台中人口還贏高雄 資源該多給台中了吧50F 42.77.228.204 台灣 01/09 01:31
YummyYummy: 我看不出哪裡不好?高鐵現在設這麼多 結果全停得沒這麼多
你設北台中 一定會變成只停一站居多然後事實上 停烏日就是南台中加上北彰化 當初都被說超級聰明的站了53F 180.177.52.36 台灣 01/09 01:33
NMBILL: 如果長住台中 沒什理由不支持 很多大概是雲台中人哈哈58F 49.217.177.145 台灣 01/09 01:35
ukcm: 合理 北台中站的邊際效應比高屏延伸好太多60F 36.232.191.174 台灣 01/09 01:35
YummyYummy: 而且烏日三鐵共構 不就是養成大家都可以去? 怎麼會開倒車?
看起來應該是低x太平人在高潮 台中真的被周遭人民的腳搞得越來越可笑61F 180.177.52.36 台灣 01/09 01:36
lolen: 北台中站的客源算是新客源阿,跟烏日站的不衝突,設站時可以多設一條軌道,讓後發的直達車先走過去就好了,可以降低影響65F 1.171.87.52 台灣 01/09 01:43
king9122: 平心而論真的有必要,而中清路也有捷運加成。打開地圖看的話,地理位置上補足了整個海線、山線、山城各區,甚至連北屯都服務的到。原PO提到的北台中人北上問題,我認識的豐原朋友要搭大眾運輸到台北,基本上都是先坐火車到苗栗再轉高鐵,不然就直接自強號了,真的很少特地南下到烏日再轉高鐵北上,太花時間,我相信有體驗過的人就會知道那種麻煩。
許多人批評站數過多,我認為這樣想有些過於簡單粗暴,就跟首條高速公路、首條台北捷運一樣不被看好的,那為什會蓋?因為需求都是被培養起來的,再者目前所探討的北台中站是因需求而被評估的,當然不敢說超越,但我相信以原台中縣的人口流量,是很有機會跟上板橋的水準。
板橋也不是每班都停,直達跟區間應該大家都能理解,高鐵目前就是逐漸成長到有些供不應求,因此有採購新列車的規劃,相信未來新入的列車能讓班次更多囉。68F 114.26.123.123 台灣 01/09 01:47
現在交通部長陳世凱剛好台中人 趕快跟賴清德討論一下
hn2314: 設北台中站蠻合理的,停北台中就不停烏日,不衝突88F 111.83.100.246 台灣 01/09 01:57
a456618: 大罵brt 大讚輕軌 真他媽笑死欸青鳥90F 1.200.159.211 台灣 01/09 01:58
king9122: 貼標籤的推文就免了,毫無建設性91F 114.26.123.123 台灣 01/09 01:59
fybluemoon: 2035年台灣人口2250萬 65歲以上佔27%剛好我也差不多買半票了 爽啊92F 112.105.154.145 台灣 01/09 02:02
dreamdds: 路網弄好比設站實在94F 125.230.202.24 台灣 01/09 02:07
sixteen: 同意,北台中站好好選址的話效益絕對會很好,高鐵運量幾乎都集中在中部以北這個區間,其實增設第二站對大多數人的搭乘根本沒差,會哭變慢鐵的只有南部人而已,而高雄都要有第二站了,看不出來有什麼理由要抗拒台中能更前進的發展機會95F 111.83.8.249 台灣 01/09 02:12
ian81131: 選烏日 是縮小城鄉差距 烏日 也是未來行政中心考量101F 42.72.147.103 台灣 01/09 02:15
bluewhale97: 台北人去南部多停一站會賭爛死103F 39.15.24.117 台灣 01/09 02:18
※ 編輯: sleep (114.26.118.105 臺灣), 01/09/2025 02:24:51
sai0224sai: 笑死假中立 真正中立是國民兩黨都投過104F 114.46.199.150 台灣 01/09 04:28
diefirst: 炒房地產而已…火車站多到賭爛了105F 49.217.122.116 台灣 01/09 04:51
taihao: 台灣效率有夠差,對岸蓋建設都爆幹快106F 59.126.31.90 台灣 01/09 05:08
jack0216: +1從沒投過垃圾國民黨 但支持增設連接機場橘線中科水湳 大台北3站 高屏3站 台中1 ?人口第二多?他媽的笑死
蔡其昌也推 絕對投爆啦 沙鹿清水梧棲
 水湳 北屯 大雅潭子 神岡豐原 這些他媽的方便多了 跟我說變蚊子站 笑死 台中站運量第二名欸107F 134.159.153.51 日本 01/09 05:31
lovek123: 如果高鐵增站 沒有像捷運或台鐵的轉乘 效益根本不大!114F 27.242.129.84 台灣 01/09 05:47
HGT7473: 烏日站真的太擠了,車也太多!本來就該多設一站,只是也要蓋快速道路才方便116F 125.229.88.247 台灣 01/09 06:16
lather: 台中多一站就是對台中好,不知道一堆不想看到台中變好的台中人在想什麼118F 36.234.30.86 台灣 01/09 06:30
lockshadow: 台中藍線慢誰搞的?120F 36.233.201.227 台灣 01/09 06:33
comesome: 快變台鐵了121F 220.132.139.203 台灣 01/09 07:05
star951357: 支持 北台中去烏日有夠遠122F 49.215.56.25 台灣 01/09 07:31
whiteheart: 高鐵台鐵化真的很可悲123F 122.118.40.11 台灣 01/09 07:36
RachelMcAdam: 高雄那個根本不叫多一站,原本就有預設會拉到高雄火車站,只是剛好碰到地下化。不然左營站為何會叫左營不叫高雄。
台鐵化的元兇就是苗栗彰化雲林,最好開個北台中站,全線營運兩年後人數最少的四站直接廢站,不要再浪費旅客的時間。124F 61.224.128.111 台灣 01/09 07:59
kobe741107: 台中現在月均105萬  左營90萬
高雄火車站如果開了 第四少是誰難說喔然後如果屏東潮州也都開
我是覺得北台中怎樣都屌虐啦132F 210.242.183.97 台灣 01/09 08:33
octaplus: 山海線中點+機場+橘線+中科+國三國四
如果高鐵還沒蓋真的有得吵XD136F 1.170.30.174 台灣 01/09 08:43
JumpWay: 有台鐵就夠了,再間增就是降低高鐵效率138F 114.38.51.122 台灣 01/09 08:45
octaplus: 重點才不是高鐵效率,是技術可行性
幾乎整個山線海線到大雅都比烏日近139F 1.170.30.174 台灣 01/09 08:47
kobe741107: 要講效率的話  我覺得屏東潮州都別設苗栗彰化雲林都廢站 高雄開了左營也廢141F 210.242.183.97 台灣 01/09 08:48
octaplus: 還能幫忙疏運重大建設越來越多的烏日143F 1.170.30.174 台灣 01/09 08:49
kobe741107: 這樣超有效率144F 210.242.183.97 台灣 01/09 08:49
suckKobe: 如果能夠跟北台中的大眾運輸串聯,那可以支持一下145F 111.82.21.196 台灣 01/09 08:52
octaplus: 北台中站不算北屯服務人口超過整個屏東147F 1.170.30.174 台灣 01/09 08:58
poi96300: 四年前我就說中清可以設站了…148F 111.82.213.29 台灣 01/09 09:03
BigBird110: 不要再嘴我們彰化站了 很好用ㄟ149F 118.170.91.106 台灣 01/09 09:28
weiyesyes: 高鐵延伸跟中途設站是不同概念欸 憑什麼為了台中而增加行車時間150F 101.9.195.124 台灣 01/09 09:43
AncientOne: 又不用每站停增加什麼行車時間 要快苗栗彰化雲林嘉義廢一廢啦152F 111.246.175.238 台灣 01/09 09:48

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