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作者 bamama56 (bamama)
標題 [新聞] 助我汽車產業渡難關!經長:協助中鋼讓利
時間 Mon Aug 11 22:05:35 2025


原文標題:
助我汽車產業渡難關!經長:協助中鋼讓利、建議檢討貨物稅擴大內需

※請勿刪減原文標題

原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5613/8932362
助我汽車產業渡難關!經長:協助中鋼讓利、建議檢討貨物稅擴大內需 | 政經焦點 | 要聞 | 經濟日報 經濟部長郭智輝11日下午召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」,與我國外銷汽車AM(售後市場)及國內OE(汽車新... ...

 
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發布時間:
2025/08/11 21:11:40
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:
經濟日報 記者江睿智/台北即時報導

※原文無記載者得留空

原文內容:

經濟部長郭智輝11日下午召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」,

與我國外銷汽車AM(售後市場)及國內OE(汽車新車原廠)供應鏈大廠,

就台美關稅與新台幣匯率等議題深入交流。

郭智輝提出由經濟部出面協助中鋼(2002)降低生產成本,進而讓利給中下游業者,

以及將向財政部建議檢討貨物稅政策,加速淘汰老舊汽車,

擴大內需市場等產業輔導措施。

經濟部表示,我國汽車零組件製造業營利事業家數約1,741家,

近三年外銷值均突破新台幣2,200億元,且美國市場占比約達五成,

業者對於關稅與匯率變動的敏感度極高,直接連動營利及經營績效,影響力道深遠。

據轉述,在場多數汽車零組件業者表示,相較日、韓輸美零件已享有15%關稅,

建議我方持續爭取降低零件關稅;

受電價、匯率波動、原物料價格及內需不振影響,亟需政府穩定電價及匯率

並參考國際趨勢推動維修免責修法。

同時透過擴大內需,確保汽車產業競爭力與永續發展。

針對汽車業者對美國關稅及匯率可能帶來的衝擊,

郭智輝針對汽車零組件產業提出六項因應對策,包括:

第一,導入智慧製造與人工智慧技術服務,

協助零組件業者提升產線生產效率以及降低不良率。

第二、透過汰舊換新政策引導業者添購高效能新設備,

達到節能減碳及降低長期營運成本,促使企業朝向永續發展;

第三、集中採購原物料,提升企業議價能力,

並由經濟部出面協助中鋼降低生產成本,進而讓利給中下游業者。

第四、加大企業創新支持力道,提高研發投抵額度,

研發補助將以從速從優從簡來協助業者,激勵業者投入轉型研發;

第五、將向財政部建議檢討貨物稅政策,加速淘汰老舊汽車,擴大內需市場;

第六、將推動中小企業取得避險額度之信用保證措施,協助產業降低匯率風險。

郭智輝也向業者表示,目前政府持續向美方爭取更優惠的稅率,

為我國車輛零組件創造更具競爭力的經貿優勢,協助業者持續站穩外銷市場龍頭地位。

心得/評論:
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分

看到新聞就笑了

老ㄟ就甘心 寧可犧牲自己股東權益

也要犧牲中鋼為大家奉獻

沒想到專烤春燕小鳥的人就在本能寺

應該越來越少人存骨中鋼了吧

那還不如看看汽車零組件(含內外銷)概念股有沒有什麼牛肉

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