看板 Stock作者 deann (古美門上身)標題 Re: [新聞] 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞時間 Thu Jul 17 15:50:26 2025
※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: 原文標題：
: 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞工恐失業無人關心 對政府失望
其實我是不知道汽車產業30萬勞工是怎麼算的
但至少我知道 裡面至少有
1萬6,493人 是外勞
https://www.pidi.com.tw/post/2025-04-28-09
從相關報告裡面 其實真正涉及汽車及其零組件製造的從業人數
https://reurl.cc/Nxrkdk
汽車零件
汽車零件, 汽車材料, 汽車零件製造, 車燈, 保險桿, 後視鏡, 碰撞零件, 國產車廠, 台灣車廠, 汽車製造業發展趨勢, 汽車零件製造業發展趨勢 ...
大概只有8萬多人
也就是這個產業大概有1/5都是在用外勞
而且這產業大多都是外銷美國居多 所以國內如果對美零關稅 根本不影響他們的競爭力
像是東陽、耿鼎、帝寶、堤維西 這些公司
反而是如果對美談的關稅稅率越低 對他們才是有保障的
所以我不太懂這群如果真的是靠汽車製造維生的從業人員 怎麼會這麼堅持不放棄汽車關稅
從業人數只有8萬多人 不知道是怎麼灌水到30萬 (可能把8+9改車的都算進入吧)
那汽車養護維修人員如果都算進去 那進口車零關稅反而對他們更有利阿= =
一堆買雙B的還不是都在改車
如果一個產業的從業人員有20%都是外勞 我真的覺得這產業沒啥保護的必要
幫外勞製造工作機會 台灣有啥利益 笑死
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣)
※ 作者: deann 2025-07-17 15:50:26
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Re: [新聞] 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞工恐失業無人關心 對政府失望
07-17 15:50 deann
貨物稅是政府的問題 所以降關稅 汽車工會出來叫什麼?
賣車業務 他賣進口車或賣國產車有差別嗎?
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 15:53:16
推 cherish772: 演民怨政府才有理由不放
還可以演出體恤人民的樣子4F 07/17 15:53
推 junior020486: 工會這個東西很好操弄，問問嚴家的垃圾菌
不過我說實在，川普要的我看他們不敢不給
台積電都可以割一塊去美國了，跟我說垃圾菌不能割？6F 07/17 15:53
→ cchh179: 太多車不好 台灣道路狹窄國土面積小 要學新加坡9F 07/17 15:57
太多車不好 還是太多進口車不好 是兩件事情
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 15:58:13
→ cchh179: 或是日本超過十年車稅金加重 再加上車庫法11F 07/17 15:58
推 benson502: 隨便唬爛你30萬人，不然煮熟鴨子飛了怎麼辦12F 07/17 16:01
推 kl0408: 進口車變便宜只是原本買國產的會買進口車
整體車子會不會變多 不好說13F 07/17 16:01
→ KGSox: 記得外銷整車還能退當初進口零件時繳的貨物稅15F 07/17 16:02
推 mumuwei: 香噴噴香在政府 公惠叫三小?16F 07/17 16:03
→ jyan97: 30萬就唬爛，常識也知道不可能那麼多17F 07/17 16:05
推 vincealan: 稅金加保險一年少說三四萬，當普通人吃飽太閒會買好幾輛擺家裡擺到跟機車一樣多是不是= =18F 07/17 16:05
推 Kydland: 我覺得你不能用外勞當作理由欸 汽車產業確實不需要保護 但這和外勞占比沒關係 不然日本的超商大概有20%聘雇外籍人士 難道日本政府對超商這個產業就可以放任不管嗎？這也不對吧 雖然說我是不知道政府可以管超商什麼就是了XD21F 07/17 16:12
放任不管? 如果你的產業是大量進用外勞的 本來就是讓他完全競爭市場 不應該特別保護
所以日本對超商有給什麼特別保護嗎 例如外國品牌超商不能加入或是限制?
→ a19851106: 所以30萬根本包含進口車相關產業鏈的員工26F 07/17 16:12
推 kl0408: 因為阿斗就是用勞工人數情勒的阿27F 07/17 16:12
→ Kydland: 汽車產業不應該再依賴政府 這和外勞多少無關28F 07/17 16:13
→ kl0408: 去探討裡面有多少本勞也沒啥毛病29F 07/17 16:13
很難懂阿 降關稅 就是讓進口車 跟 國產車 站在同一競爭條件下在市場上競爭而已
有啥問題 你汽車產業也很多零組件都是外銷為主阿
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 16:15:49
→ kinmengon: 汽車零件跟組裝至少1/5到2/3都用外勞好嘛32F 07/17 16:17
噓 iPolo3: 當然是汽車業務20萬啊
黑絲業務沒生意怎麼辦 要去陪了33F 07/17 16:19
黑絲業務賣雙B賺更多的 明明一堆黑絲業務都是賣進口車 我去和泰就沒看到啥黑絲業務
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/17/2025 16:25:50
推 wyytw: 賣車業務有黑絲37F 07/17 16:36
推 paracase: 請問黑絲業務和二手車網紅也被算在裡面嗎?38F 07/17 16:39
→ ccdg: 估狗一下那幾個理事長39F 07/17 16:45
推 anti87: 真的沒必要留下這些只會用外勞的產業
使用台灣寶貴的土地水電等資源，僱用的卻是外勞，還要政府補助，台灣真的不需要這種不生蛋只拉雞屎的公司41F 07/17 17:38
推 kalapon: 20%以上就不保護，台灣剩什麼大型企業
連電子業也可能超過20%吧45F 07/17 17:57
推 ssarc: 營造業用外勞，長照業也用外勞，你說都放棄？47F 07/17 18:38
→ firfox: 先不管外勞多這點 保護電子業…好ㄛ
長照需要保護的是勞工的部分吧48F 07/17 18:42
推 anti87: 長照的外勞屬於社福機構，跟公司工廠這種營利機構不能混為一談50F 07/17 18:44
推 Kydland: 汽車產業不需要政府繼續扶持 這完全同意 但雇用外勞到底是招誰惹誰XD 會用外勞就是因為台灣人不想做啊 就像很多長照都是外勞一樣 上面還有人嘴只會雇用外勞 啊你怎麼不自己先去做？或是你小孩先去做？還是就是已願他力 他力本願 我沒有要做 你們要去做 我不出力 你們去出力 這不對吧 我再說一次 我完全同意政府不該保護汽車產業 我沒有要幫汽車產業說話 但台灣總是會有產業需要外勞填補勞動力缺口 現實就是沒有人要做 你說提升薪資就有人做 我講白一點台灣的社會已經轉型了 有些工作就算把薪資提高 就是沒有人要做了 因為這些工作在社會上的評價就是不高 我舉個例子 假設各位有女兒 在薪水條件一樣的狀況下 你會希望她嫁給裝潢師傅還是公務員？現在很多裝潢師傅的收入搞不好都比公務員甚至很多上班族來的高 但你會因為這樣讓你的女兒和這樣男人結婚嗎？或者甚至你自己是女生 你會想和誰交往？這是很明顯的社會文化變遷的結果 就算裕隆開高於你現在工作一倍的薪水 難道你們就會放棄現在的身分地位工作跑去裕隆嗎？我自己是不會啦 裕隆開再高薪水我都不會去 因為社會上對這種產業社會地位的評價就是偏低 就像我也不會裝潢師傅很好賺 我就離職不幹了 跑去學做裝潢啊XD 台灣社會的變遷 有些產業就是社會地位低 沒有人要做 那當然就是只能引進外勞 這是時勢所趨 外勞到底是得罪誰啊XD 裕隆得罪大家我和可以理解 但幹嘛要攻擊外勞？我無法理解……52F 07/17 18:47
推 supertsy: 汽車是產業鏈,不過保護了幾十年,有造出像樣的整車?最核心引擎研發有成功量產?就算全世界車都零關稅,大家公平競爭,適者生存有什麼問題?如果雙B可以賣百萬,計程車都買更環保的引擎人人都開的起有什麼問題?那個行業都可能失業,不會因為保護就不會失業,只是把問題留給下一代去處理,難不成要保護一百年?然後花一樣的錢買個次次次等級的車？ˊ至於稅收,可以調高燃料牌照稅來補啊甚至可以收道路使用費,進城費等等,反正消費者角度如果又環保價格跟國產車一樣為何要買國產車?77F 07/17 18:56
→ wr: 樓上推文你打了多久....87F 07/17 18:56
推 yuchifan: 因為老闆要用低價外勞啊，你不要戳好不好好？88F 07/17 19:08
推 neil1103: 把一家四口都算進來吧 8萬*489F 07/17 22:45
推 edcs: 汽車產業從業人員比股板的鄉民還要少90F 07/17 23:14
推 ayai555: 汽車公會跟政府只是互相在演戲，才有理由不全開放92F 07/18 09:26
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