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作者 deann (古美門上身)
標題 Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
時間 Fri Jul 11 11:54:42 2025



就算是美國製造的車零關稅又怎麼樣

美國汽車組裝工人的成本難道會比台灣汽車組裝工人的成本還低

扣掉關稅後 美國製造的汽車 還可以 比台灣製造的汽車還便宜


是不是應該檢討台灣車廠自己的成本控管問題 竟然可以賣得比生產成本更高的美國還貴


而且購買習慣來說 其實台灣喜愛日本車 比 美國車還高 無論是品牌或是生產地

之前就算在買進口車的時候 同款車很多人也是比較偏喜歡德國生產 大於 美國生產的

真正美車免稅 打到並不會是中華汽車或是裕隆啦 一個偏商用車 一個本來市占率就低

主要打到當然就是賣Lexus跟Toyota的和泰車啦 很多人就是貪便宜財買Lexus


如果雙B價格規格跟Lexus 誰要買高檔的Toyota 一堆人說汽車關稅保護了裕隆

錯了 是保護了和泰好嘛 就像當初MG事件 出來捅中華 不讓消費者買便宜車的就是和泰

https://www.chinatimes.com/newspapers/20240522000463-260110?chdtv

所以真的跟美國談成汽車0關稅 第一個受到影響的是和泰

TOYOTA這種車 要賣到百萬 真的是消費者當凱子...

有人會覺得汎德永業會受害 這點我倒是持相反立場 因為他只要改進口美規的BMW就好

美國的BMW大多都是SUV符合台灣市場 如果X5只要零關稅只要100多萬 誰要買LexusRX..

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣)
※ 作者: deann 2025-07-11 11:54:42
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 11:54 deann
colchi: 第三句怪怪的1F 07/11 11:55
LipaCat5566: 市場機制 請尊重2F 07/11 11:56
YOYOISGOOD: 但這次關稅議題不包含歐系車吧 雙B還是一樣貴3F 07/11 11:56
歐系車也有美國製造生產的 你不知道嗎?
goodevening: camry早期都美國進口欸,零關稅就camry取代altis變神車4F 07/11 11:56
Dimitre: 雙B一堆美國進口的 不知道不是沒有6F 07/11 11:56
pttstock: 放心歐盟 日本商會到時也會要求比照辦理7F 07/11 11:56
gn00152097: 你難道不知道豐田在美國也能造車嗎8F 07/11 11:57
然後呢 這樣不是很好 那你以為NISSAN在美國無法造車?
colchi: 題外話,之前坐美國親戚的Lexus GX超棒,好想買一台9F 07/11 11:57
gn00152097: 你說雙B 但豐田在美國的製造量才大好嗎10F 07/11 11:57
豐田爽 和泰不一定爽阿 這你不知道嗎?
demonh311: 紅酒大師也懂車欸11F 07/11 11:58
dragonjj: 幹嘛這樣我轉頭看看我的rav4...同級車她就最便宜12F 07/11 11:59
如果RAV4跟X5賣差不多錢 誰還想要買RAV4
gn00152097: 所以說和泰沒差啊,他全進口就好13F 07/11 11:59
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:00:13
floatbear227: 你知道什麼是產能效應嗎?做一萬台和一百萬台的成本不同14F 07/11 11:59
kyo33: 全進口的話豐田就不需要和泰了 自己賣就好16F 07/11 11:59
xephon: 零關稅,但是車價不下降,賺到飽17F 07/11 12:00
gn00152097: 你難道不知道豐田在台灣的製造廠很多都是外銷出去的嗎,就算不做國產車他們一樣能外銷18F 07/11 12:00
照你說的 反正不用做國產車 進口車零關稅又對他們有啥影響 笑死
kyo33: 便宜特斯拉進來絕對會搶走很多國內市場 每家都怕啦20F 07/11 12:02
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:02:44
pmes9866: 很多外銷 好奇很多是指多少21F 07/11 12:03
gn00152097: 豐田在美國怎麼賣的他們在台灣就怎麼賣啊22F 07/11 12:03
luke2007: 傻傻 和泰真的沒差23F 07/11 12:03
和泰沒差當初幹嘛故意卡MG 沒差 別騙了 和泰就是不希望汽車走入價格戰
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:04:08
mepowerlmay:     汽車版都沒有寫24F 07/11 12:03
luke2007: 就算是從美國進也是一定是和泰代理25F 07/11 12:04
gn00152097: 所以你這篇的文章裡面寫的不是幫和泰抱屈的啊,不是很明顯嗎26F 07/11 12:04
為啥要幫和泰抱屈 撈錢撈那麼多的公司
fivetobacco: 多賺跟少賺的差別28F 07/11 12:05
kyo33: 和泰不會沒差 一定會有影響 但受衝擊最大的不是他29F 07/11 12:05
luke2007: 代理商就是抽固定利潤 賣越多賺越多30F 07/11 12:05
dslite: 市場大小問題31F 07/11 12:05
ck326: 美國Lexus 賣很好知道嗎?美國爽B可比台灣便宜多了32F 07/11 12:06
ru04hj4: 會說和泰你沒搞清楚33F 07/11 12:06
ck326: 美國韓國車也比台灣賣的好很多34F 07/11 12:06
zorro1111: 美規camry 超棒的35F 07/11 12:07
ru04hj4: 和泰國瑞搞不清楚36F 07/11 12:07
balbalbanana: 和泰沒差,但是後面的爸爸國瑞有差,當然施壓37F 07/11 12:07
一堆人說改零關稅對豐田沒影響 反正豐田也可以改美國生產的出口到台灣
如果是這樣 川普定日本車課25%關稅  豐田也可以擴大在美國生產不就好了
幹嘛 7pupu說一步不讓
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:09:24
godwarder: 看股價就知道汎德永業有沒有受害了 哈哈38F 07/11 12:08
gn00152097: 國瑞的代工都能賣回去日本了,日本售價多便宜39F 07/11 12:09
ru04hj4: 和泰都願意把美規sienna送到歐州認證40F 07/11 12:09
leoegg: 黑心國慘快淘汰吧!一堆鋁罐還會生鏽41F 07/11 12:10
gn00152097: 一步不讓的日本政府好嗎,豐田早就決定要擴大在美的生產了42F 07/11 12:10
yai5217: X5零關稅賣100多萬  你要不要自己再查一下?44F 07/11 12:11
gn00152097: 日本政府不讓的原因是汽車很多零組件都是日本過去的,現在全在美生產對他們日本內部有影響45F 07/11 12:11
ru04hj4: 這是工廠配置問題又不是一個工廠可以生產20種車型47F 07/11 12:12
poorjoy: 我以為汽車產業是規模經濟的範本,居然有人不知道48F 07/11 12:12
[圖]
ccdg: 模具成本用數量攤50F 07/11 12:13
cedric0928: 內文不就有寫BMW51F 07/11 12:13
boogieman: 同品牌台產車 日產車 美產車 誰成本低不用說吧?如果台產車打不過美產車會不會廢到家了?52F 07/11 12:13
ccdg: 量大還是有差54F 07/11 12:13
gn00152097: 以豐田在美國的銷量,他們的美國廠產能一定是最大啊,關稅搞下去對他們的影響反而遠小於其他車廠55F 07/11 12:14
skyfly824: 材料的價量問題你人工算什麼,現在組裝都快全自
動化了,退回去重寫好嗎57F 07/11 12:14
w08445566: 好了啦 事實就是 關稅影響進口車價格 導致價格都卡在那邊 如果0關稅看看會不會調整售價 最新世代120都能壓到148左右了 因為我最近才剛換 呵呵~
國產怎麼敢賣到120-150甚至200 ?
大約就75-100內 在高就沒啥人買單
ㄧ定有考量 現在300h大概13x「可能」就有 你說國產沒降價壓力?大家要的是logo跟頭又大耐操/還有便宜幾1-20萬的車 這非常有感。59F 07/11 12:14
poco0960: 美國現在問題是加墨加稅加到關廠,美國大概又要加錢搶車了67F 07/11 12:15
Minihil: 台灣車價主要差在貨物稅 但國產覺得拔掉關稅就競爭不了了 所以砍貨物稅就好69F 07/11 12:15
ahoolight: 你講到痛點了71F 07/11 12:15
rbelldandy: 有在出國和在國外工作知道台灣車暴利72F 07/11 12:15
poco0960: 到時候雙田要煩惱的是美國要怎麼增產又不會被公會73F 07/11 12:15
Minihil: 所以國內車廠只想政府少賺 不想自己少賺75F 07/11 12:16
gn00152097: 因為你只要想Rav4少掉關稅能賣什麼價格,你就知道為什麼其他車廠跳腳了76F 07/11 12:16
CHTWifiHinet: 人家在討論和泰 有人在那邊扯豐田78F 07/11 12:17
gn00152097: Rav4現在的價格已經是加關稅後的了都能把那一票國產休旅壓的死死的了,扣掉關稅還得了79F 07/11 12:18
josephpu: 我覺得就低能新聞而已,國瑞沒爛到會被美製車打爆81F 07/11 12:18
poco0960: 美國自己賣都不夠了,你要怎麼出口?82F 07/11 12:18
josephpu: 但會少賺是真的83F 07/11 12:18
qsc753: 前面幾句什麼邏輯 台灣有國產Tesla Mercedes BMW嗎84F 07/11 12:18
gn00152097: 因為他根本不知道國瑞都能外銷了85F 07/11 12:19
drmit: 雙B嬌貴難養86F 07/11 12:19
qsc753: 他們工人甘我們工人屁事 有種叫他們組中華汽車阿87F 07/11 12:19
josephpu: 然後更大的問題其實是,放寬對美關稅後那對其他國家要不要放寬?東南亞競爭力強的組裝廠不少88F 07/11 12:19
ahoolight: 期待看到美規rav4去除關稅的一天,看看那些動則百萬國產車的嘴臉90F 07/11 12:20
VANNN: 美國的農產品比台灣還便宜..去想想怎回事吧
照你的邏輯 只要比美國貴台灣就要檢討?92F 07/11 12:21
asutoranakan: 比起和泰或是裕隆,我認為更底層是政府不想放的原因是汽車進口關稅跟貨物稅政府抽的太爽了,上哪去找這麼easy的財源94F 07/11 12:22
enthusiastic: 還是有差,難道你喜歡顧路97F 07/11 12:22
gsg0910: 和泰法務暖身中98F 07/11 12:23
ChikanDesu: 其實照你那麼講所有產業都不要關稅保護就好了
那全世界幾乎所有產業對中國都沒優勢 都不要關稅 自由貿易還給消費者權力?99F 07/11 12:24
ozaki1986: 進口成本降低,售價也不會降低,都演幾次了102F 07/11 12:25
ChikanDesu: 你知道這會發生什麼事嗎 大者恆大 幹掉所有沒競爭力的本土企業以後 溫水煮青蛙 調高價格 蝦皮酷彭那種都是這種模式的預備軍
要創造一個企業要十年功夫 要毀掉不用一年吧103F 07/11 12:26
ozaki1986: 台灣車好賺,怎麼不去開公司賺爆?呵107F 07/11 12:27
atelier: 和泰哪有差 國瑞實際上是日本豐田在經營的海外工廠108F 07/11 12:27
ChikanDesu: 你貪那一點價差放棄關稅保護 很快就會害死自己109F 07/11 12:27
atelier: 和泰只是持股
和泰以前就進了不少美規車 要是以後美國便宜 toyota的進口車就從美國進
先搞清楚這次唉唉叫的是誰再發文110F 07/11 12:27
台灣近來和泰美產車 只有sinna而已 和泰製造大本營又不是美國
一堆都是泰國或是日本本地進口到台灣
ozaki1986: 只給美國產地和美國品0關稅就好114F 07/11 12:28
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:29:07
boogieman: 小雞不用幫台灣汽車產業吸血鬼洗地115F 07/11 12:29
ilovedirk41: 台灣消費者真偉大 每天幫老闆擔心116F 07/11 12:29
boogieman: 為什麼要保護賺到流油還可當起租賃業放高利貸的不知長進產業?117F 07/11 12:31
Arashi0731: 為了更多利潤啊,美國車進來打價格戰會讓毛利變差119F 07/11 12:31
pyrolith: 不爽可以去抵制啊 等你120F 07/11 12:31
ru04hj4: 因為美規車被VSCC限制啊121F 07/11 12:33
NEWinx: 看這麼急就知道,關稅降車價會降122F 07/11 12:35
cuteyuyu1130: 汽車這種跟網購平台不同啦!國產倒光光就放全進口車零關稅,上各國各品牌進來競爭啊123F 07/11 12:36
TomChu: 范德股價已反應125F 07/11 12:40
atelier: 車版這篇新聞 #1eRdODjY
裡面就有提到和泰的態度 要是toyota因為關稅佈局 讓美國工廠擴產 下一代的車當然可以視情況調整成美國進口126F 07/11 12:40
piliwu: Lexus跟賓士我家都有,各有優點但總的來說L勝,你沒買過在那邊瞎評論130F 07/11 12:41
bonniekiss2: 主要是產能差距,不是薪資...132F 07/11 12:42
piliwu: Toyota在美國本來就有廠他們調整策略增產擴廠就能因應133F 07/11 12:42
LOGIC5566: 你知道太多了135F 07/11 12:42
piliwu: 降稅和泰大贏家好嗎搞不清楚狀況
RAV4 降個10%售價其他牌都要死136F 07/11 12:44
lusifa2007: 牛頭在美國已很大的廠欸 哪會打到牛頭
和泰就豐田的狗 豐田叫和泰跪下吃屎和泰也會吃好嗎138F 07/11 12:47
Frobel: 哪一國X5 跟RAV4一樣價錢140F 07/11 12:53
andy80067: 合理141F 07/11 12:55
wekaytw: 看完原文評論 我還以為是車廠員工寫的勒 還是要看日本怎麼調整車型 母廠有自己戰略調整 這波二三線車廠應該比較有問題142F 07/11 13:12
sina1: 美國員工成本比台灣做高很多,但是零關稅裕隆死定了145F 07/11 13:22
asd755033: 雙B買過就知道 換掉後不會再繼續買 寧願開日系至少不用一直修146F 07/11 13:24
cosmite:148F 07/11 13:26
jing0607: 呆丸不需要國產車,根本不需要,準備好多點輔導就業失業就好149F 07/11 13:32
unima: 和泰真壞。151F 07/11 13:33
Mtcat: 台灣汽車產業是社會安全網ㄇ152F 07/11 13:33
wjes30325: 要是連cc神A都從美國拉回來,那就會震撼車市惹
還有美國雙B和Toyota價差比較小,但是路上還是一堆日本車,並沒有歐洲車滿大街趴趴走唷153F 07/11 13:48
wekaytw: 牛頭那支廠日本人花很多心血 他就是乾鵝子 跟美國那個是不是鵝子 我就不知了156F 07/11 13:52
bndan: 美國地方哪怕是只做最簡單一道工序也不可能比台灣便宜 所以美國關稅至多影響就是中國零件洗產地而已
美國關稅=對美國關稅0% 少幾個字158F 07/11 13:54
distract777: 看看和泰的EPS 跟通用福特的EPS 就知道和泰巴不得檔161F 07/11 14:10
victorru: 講RAV4跟X5差不多,RAV4是沒有辦法降價膩162F 07/11 14:10
meowytw: 你不知道日系車的妥善率是狂勝歐洲、美國車的嗎,Lexus在美國是賣贏雙B163F 07/11 14:15
peja1016: 支持 降價就支持 垃圾貨物稅165F 07/11 14:20
cult2: 台灣不一樣...房子也比別人貴..明明土地政府隨便劃就可以解決的事166F 07/11 14:36
benson502: L我老爸很愛開,我自己是一定要開歐洲車==偶爾開家裡的日系車覺得都超難開,我已經連續4台車都是歐系,賓士超讚168F 07/11 14:49
achtung21: 當年入wto獻祭紡織業等傳產,這次該換車業擋了171F 07/11 14:49
lulong: 簡單說:台灣的車真的太貴了,進口車更是抽稅抽到流油172F 07/11 15:10
wekaytw: 你不會去問問車廠出來一台才多少 售價變多少173F 07/11 15:14
c856181002: 樓主邏輯清晰推一個
但媒體政客還有網友最愛推裕隆去前面承受砲火了174F 07/11 15:29
Frobel: 這篇光豐田在美國量體極大都不知道還清晰勒176F 07/11 15:46
t58972002: 我最愛的凱迪拉克要進了嗎?177F 07/11 15:59
yukai1216: 和泰也可以進美規車啊178F 07/11 16:29
TheWho: 歪L  RX台灣賣到300 真的盤179F 07/11 16:53
guolong: 美國都零關稅了,你對歐洲車收一毛關稅試看看180F 07/11 18:19
oneyear: 其實蠻有道理的181F 07/11 18:32
epephanylo: 和泰進美規車價錢也是一樣盤 真以為0關稅=降價呀?182F 07/11 19:18
freeclouds: 豐田在美國賣的車很多都不是在美國生產的...183F 07/11 22:06

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