作者 arthur52 (小亞瑟)
標題 Re: [標的] 2618長榮航__空
時間 Fri Jul 11 08:14:37 2025


BR六月客運衰退10.3億,貨運則持平,即使有貨運急單好像也沒有明顯助益。

至於暑假7月應該也蠻慘的,新聞都指出35年最慘的暑假,反正多多仍寄望暑假旺季能帶來轉機,繼續樂觀以對。

別小看衰退10.3億沒什麼,獲利會不會少10.3億?六月旺季衰退10.3億,那淡季衰退幅度肯定更大?

一年衰退是多少?10.3*12?

飛機真的要保守以對






※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之銘言:
: 標的:2618長榮航__空
: 分類:空/標的
: 分析/正文:
: 機票價格回復正常,未來獲利也恢復正常。報復性旅遊的熱潮結束,要再大賺一波不太?
: 台灣航空市場競爭激烈,機票促銷越來越多,連最賺錢的日本線,票價都大幅下修
: 進退場機制:
: 已放空個股期貨,準備來個長期抗戰
: https://i.imgur.com/6Lo1iBB.jpeg
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※ 作者: arthur52 2025-07-11 08:14:37
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※ 同主題文章:
07-02 12:57 zxcvb1234522
Re: [標的] 2618長榮航__空
07-11 08:14 arthur52
YesHi: 都是龍樹諒害的1F 07/11 08:21
carbooming: 加碼的機會又來了2F 07/11 08:26
jht: 不過星宇6月營收亮眼耶3F 07/11 08:26
hemixx: 嗯4F 07/11 08:34
arthur52: 星宇6/2新開北美安大略航線,每週4班,營收會漂亮,但是獲利就普普,競爭激烈
今年飛機獲利大衰退,前2年機票價格上漲20~30%,飛機爆賺,今年5月中開始機票價格明顯回跌,如果整體跌個10~15%,獲利大概就腰斬了。5F 07/11 08:35
polo125809: 是六月衰退10.3億 前五個月沒有
不要亂自己套用= =10F 07/11 08:40
ohlong: 只有航空公司 沒有航多公司12F 07/11 08:45
arthur52: 我沒分析前5個月,我是分析未來衰退的預測13F 07/11 08:47
ji3345: 機票是哪些航線跌啊?我買日本和歐洲跟去年差不多..14F 07/11 08:58
arnbition: 美西線去年今年都在跌 最金的日本暑假開始跌爛
日本你買外站票都不用一萬 大阪商務才兩萬15F 07/11 09:08
zxcas: 被軋的呱呱叫?17F 07/11 09:15
tbiarenas: 強強聯手我看這次是完蛋了...18F 07/11 09:24
winston99422: 虎航成田票價還是很貴啊19F 07/11 09:25
id44kimo: 人家美國航空噴到翻了~你還想空?20F 07/11 09:25
ji3345: 亞瑟空了一年結果股價沒低於他空的點過…21F 07/11 09:31
dragonjj: 不是 都已經到過38了 你還沒回補?何必盯著航運看?22F 07/11 09:32
carbooming: 又有高點可以加空了 開心吧23F 07/11 09:32
dragonjj: 如果黑手要拉一根 你撐得住?你量體大?24F 07/11 09:32
arthur52: 我的空單還賺錢,我是一路慢慢空,46塊有加空25F 07/11 09:34
ji3345: 有賺錢就是讚26F 07/11 09:35
rock74228: 今天最高38.65 原po要加空嗎?27F 07/11 09:52
arthur52: 空單抱到20塊28F 07/11 09:56
lifeterry: 台幣生成這樣,不出國買菜,血虧
原po 說他46元的空單繼續空29F 07/11 10:19
hemixx: 不要空辣31F 07/11 10:34
id44kimo: 只好對做到4632F 07/11 10:35
jht: 噴噴喔  XD33F 07/11 10:48
bntimlin: 信原PO從去年10月空到現在賺爛 還是信我是秦始皇34F 07/11 10:49
houseca: 加油,總有一天會被你說中35F 07/11 10:55
speed364: 看來底部到了36F 07/11 10:57
iammatrix: 等著看你被軋空37F 07/11 11:31
kiwi3741722: 看了一下達美的 earning call 的文字稿主要利多應該來自於國內航線,而且也沒那麼看好國際航線的營收,國際市場依然存在很多不確定性38F 07/11 13:07
arthur52: 美國國內線一堆舊737待更新,機位供給趨緩,票價穩定,但台灣機位供給持續增加,票價下跌,未來獲利下修41F 07/11 13:26

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