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作者 Hopesmaple ()
標題 [新聞] USTR辦陸船靠港費公聽會 美港口物流相關
時間 Wed Mar 26 10:41:36 2025

USTR辦陸船靠港費公聽會 美港口物流相關業者：若實施 將敲醒海運業喪鐘
鉅亨網編譯陳韋廷  2025-03-26 09:40
https://news.cnyes.com/news/id/5911907
激辯！USTR辦陸船靠港費公聽會 美港口物流相關業者：若實施 將敲醒海運業喪鐘 | Anue鉅亨 - 國際政經
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[圖]
激辯！USTR辦陸船靠港費公聽會 美港口物流相關業者：若實施 將敲醒海運業喪鐘（圖：
Shutterstock）
美國貿易代表署 (USTR) 周一 (24 日) 舉行一場圍繞著是否對中國製船舶徵收港口費的
辯論會，專家認為，最終結果將決定世界是否會來一場現代貿易史上從未經歷過的狂野風
暴，不僅關乎中美貿易關係走向，更可能在全球航運、製造業及供應鏈領域掀起一場風暴
。


提案的支持者認為，此舉旨在重振美國本土造船業，減少對中國製造的依賴，反對者則警
告，此舉將嚴重破壞全球供應鏈，推高物流成本，甚至波及農業、能源等關鍵產業。


美國鋼鐵工會及部分國會議員是該提案的主要推手。他們指責中國透過「不公平競爭」主
導全球造船市場，並聲稱提高港口費將迫使美國企業轉向本土造船廠，進而創造就業機會
，並增強國家安全。


USTR 引述數據指出，中國去年承接全球約 80% 的新船訂單，而美國造船廠年產量不到
10 艘，凸顯兩國在該領域的巨大差距。

反對提案的美國港口營運商、物流公司及農業出口商指出，中國製船舶在全球航運中佔據
主導地位，強徵港口費將導致運輸成本飆升，進而推高美國進口商品價格。

多家企業主管在聽證會上以切身經歷警示潛在風險。總部位於俄亥俄州的貨運代理公司
UWL 總裁 Duncan Wright 表示，若港口費政策實施，「將敲響我們業務的喪鐘」。美國
企業高度依賴中國製船舶運輸貨物，短期難尋替代方案。


煤炭產業成為首批發出警報的產業之一。美國煤炭供應鏈委員會指出，針對中國船舶收費
將導緻美國煤炭出口受阻，而澳洲等競爭對手將趁機搶佔市場份額。「這不僅影響煤炭企
業，還將波及港口、鐵路和物流服務商，形成連鎖反應。」


印第安納州大豆協會表示，美國近半大豆用於出口，中國是主要買家，若因船舶費用導致
運輸延遲或成本增加，美國農民的國際競爭力將遭受重創。

航運諮詢公司 Vespucci Maritime 執行長 Lars Jensen 警告，此舉恐引發全球航運市場
的「系統性混亂」，並指「中國造船廠產能龐大，短期內日韓造船廠難以填補缺口。美國
若強行切斷供應鏈，最終將自食其果」。


美國航運協會執行長凱西 ‧ 梅特卡夫質疑說道：「懲罰中國的同時也在懲罰美國海運系
統，這真的是國家利益嗎？」

國際觀察家認為，美國此舉反映全球化進程中「逆流」的頑固性。儘管世界早已形成緊密
的產業分工，但部分美國政客仍沉迷於「贏者通吃」的零和思維，試圖透過單邊施壓迫使
其他國家讓步。


目前，USTR 尚未公佈聽證會最終決議，但輿論普遍認為爭議仍將延續。支持者將繼續施
壓，要求透過立法強化對華貿易壁壘，反對者則可能透過司法途徑或產業遊說抵制政策實
施。


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貨櫃三雄長榮、陽明 及萬海....家中製大船好像不少...
航運租貸業哭哭，好多船船是便宜中製船，
我川威武！！美國港口航貨停靠費調漲30倍不是不可能！！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.200.5 (臺灣)
※ 作者: Hopesmaple 2025-03-26 10:41:36
※ 文章代碼(AID): #1dusbb89 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1742956901.A.209.html
※ 編輯: Hopesmaple (140.112.200.5 臺灣), 03/26/2025 10:42:33
推 kkchen: 全世界都開始自己製造了? 不再是全球分工???
還好啦.至少原料還是要船來運...1F 03/26 10:49
推 roseritter: 真玩下去，是自殺吧3F 03/26 10:53
→ uv5566: 簽下去日韓產能排隊 新船到齊也要兩三年4F 03/26 10:57
推 awss1971: 川:我就流氓 我怕誰??5F 03/26 10:59
推 misthide: 是敲響美國的喪鐘 其他國家繼續使用便宜海運6F 03/26 11:02
→ pnpncat: 陽明沒多少中國船吧？只有少數一些二手買的7F 03/26 11:46
推 s800525: 堆高美國製造業成本，商品又關稅，美國消費者等死8F 03/26 11:52
推 atpx: 除非只有美國能供應，不然都有能力轉嫁給進口國消費者吧9F 03/26 11:54
推 s213092921: 去年美國港口停靠次數，排名靠前的國家是哪些？第一是瑞士的公司，停靠次數超過了2671次；每年要多交20億美元的費用。第二名是丹麥的公司，每年多交12億美元；第三名是法國公司，也每年多交12億美元；第四名日本；第五名德國；中國第六名
製造業在中國這邊，造船業也在中國，但世界航運業卻主要掌握在西方手裡，這本來就不是一種正常現象，但是這個格局歷來已久一時也難改變。如果因為川普這個政策，讓它盟友的航運企業加速死亡，也是幫了中國一個大忙11F 03/26 12:57
噓 alteralter: 三雄中製的船都很少的 陽明近乎0 帶風向要做功課哦21F 03/26 13:21
推 Ryuce: 加收費用的話 陽明先噴22F 03/26 14:44

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