回看板
Disp BBS
作者 randy225 (資方打手)
標題 [新聞] 可省百億！全球物流龍頭「DHL」將在德國
時間 Sun Mar  9 22:37:50 2025


原文標題：可省百億！全球物流龍頭「DHL」將在德國裁員8千人

※請勿刪減原文標題

原文連結：https://news.ebc.net.tw/news/world/476265
可省百億！全球物流龍頭「DHL」將在德國裁員8千人｜東森新聞
[圖]
世界最大運輸公司之一「DHL快遞」驚傳裁員，恐有8000名員工失去工作，為20年來最大規模的裁員計畫。 ...

 

※網址超過一行過長請用縮網址工具

發布時間：2025-03-09 18:48

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名： 尹煒翔

※原文無記載者得留空

原文內容：


針對這起業務動盪，《Reuters》、《The Economic Times》等報導指出，DHL於3月6日宣
布，年度營業利潤下降7.2％，預計今年將在德國裁撤8000個工作崗位，主要集中在德國
郵政與包裹（Post & Parcel Germany）部門，為公司於本地20年來最大規模的裁員計劃
。



此次裁員除應對信件數量下降、政府單位監管限制等因素，也與新的薪資協議有關，該薪
資協議將替員工加薪5％，屆時將提高營運成本，但公司也強調，裁撤措施將透過自然減
員（attrition）而非強制裁員（compulsory redundancies）的方式進行，預計至2027年
可節省超過10億歐元（約新台幣355億元）。



DHL快遞（DHL Express）是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，
是目前世界上最大的運輸公司之一，早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名，但為企業識
別的統一，在行銷上已直接稱為DHL，目前在全球擁有約60萬2000名員工，而這次裁員主
要影響的德國郵政與包裹部門，則有19萬名員工。



對此決策，DHL的CEO邁耶（Tobias Meyer）表示「德國郵政與包裹部門的商業模式，多年
來一直面臨重大挑戰，如信件數量下降、通膨等，以及政府單位在漲價上的限制，因此儘
管提高了信件郵資價格，仍無法擺脫劣勢，在種種因素下不得不啟動裁員程序」。






心得/評論：DHL為了省成本資出，人力也開始調整，不難聯想到物流業者

           利用自動化機器人來幫助處理物件，看來未來機器人會成為物流的趨勢

           人力會被取代嗎?

※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.95.240 (臺灣)
※ 作者: randy225 2025-03-09 22:37:50
※ 文章代碼(AID): #1dpQV1uT (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1741531073.A.E1D.html
→ nctufish: 台灣還要收代墊關稅費，超扯1F 03/09 22:44
推 YJM1106: DHL跟FatAss很早就用AI嚕2F 03/09 22:44
推 hcwang1126: 關稅外要另收代墊的處理費 所以不直寄台灣3F 03/09 23:07
推 straggler7: 只剩下勞力工作會需要人類4F 03/09 23:07
推 shiii: 德國股市又要創新高了5F 03/09 23:08
→ aaa80563: 穩了6F 03/09 23:17
推 fbifxxkma: 會被收處理費的是你不會設定，有處理好先付款就沒有處理費了7F 03/09 23:28
推 egg87346: 貨馬上要少了 用不到那麼多人了9F 03/09 23:46
推 wulaw5566: 明天股價大漲10F 03/09 23:59
推 tchialen: 裁員廣進11F 03/09 23:59
→ waylank1234: 之前就有聽說很多物流業現在都靠機器人自動分類包裹，然後再直接分配出去12F 03/10 07:35
推 snownow: 物流業比AI這波紅起來之前就在用機器分類了14F 03/10 07:49
推 deolinwind: 不用聽說，-4物流中心很早就在搞物流分類了15F 03/10 08:30
推 apolloapollo: 哇靠 冗員也太多了吧16F 03/10 08:43
推 edwinrw: 固定的貨物可以用機器人分裝沒問題17F 03/10 08:50
→ soleaching: 但機器人的建置/維護成本，會比人低嗎？（同效率的狀況下）18F 03/10 12:41

--
作者 randy225 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄