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標題 Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先
時間 Tue Feb 18 13:46:45 2025
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標題 Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先
時間 Tue Feb 18 13:46:45 2025
前面都炒過幾個城市了
炒一個倒一個、炒一個倒一個
老狗變不出新把戲
怎麼現在有錢一點的城市沒得騙
剩下只能騙越南這種東南亞國家也太慘
他們都沒想過光講出要前進越南
有多麼反智嗎
這公司會走到今天這樣
真的毫不意外
感覺經營層都腦死的差不多了
gogoro最重的成本就換電站/電費
請問
1.去越南電池有沒有比較便宜
2.去越南電價有沒有比較便宜
顯然都沒有
都沒有的話
去一個人均收入
就台灣四分之一不到的地方
能告訴我立(利)基點是什麼嗎？
在台灣都搞的唉爸叫母的月租費
去越南會變成有希望？？
用膝蓋評估的膩
“將以東南亞為最重要市場”
https://imgur.com/a/S0NgpZ1
![[圖]](https://i.imgur.com/8vSDyfKh.jpeg)
然後你告訴我2028會損益兩平？
那還不如相信老共明年倒台
※ 引述《addy7533967 (火爆刺香腸)》之銘言：
: 原文標題：Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先損平
: 原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20250218700920-430503
: 發布時間：2025.02.18 12:40
: 記者署名：工商時報 陳慜蔚
: 原文內容：
: 電動機車龍頭Gogoro代理執行長姜家煒 18日揭櫫集團未來三年將透過「兩個聚焦」及「
: 兩個深化」，達成2026年能源事業損益兩平、2027年能源事業自由現金流目標，車輛事業
: 則將在2028年達成損益兩平。
: 姜家煒說明「產品線」及「海外特定市場」兩大方向聚焦，產品線將把現有平台逐步收斂
: 至五個平台，海外市場則將著重東南亞市場，姜家煒同步宣布，正式與Castrol合作成立
: 合資公司，共同前進越南市場。
: 姜家煒進一步說明，模組化及平台化已成為全球車廠主流，聚焦產品線、強化平台綜效，
: 主要避免過度設計，恢復客戶需求本質。姜家煒表示，實際的作法將把多個平台逐步收斂
: 至五個平台，將可達到降低研發與生產成本、縮短開發週期、提高品質一致性及加速PBGN
: 聯盟發展的四大目的。
: 在聚焦海外特定市場部分，姜家煒也提示，將以東南亞市場為最重要市場。姜家煒說明，
: 東南亞地區自2025年至2030年電動機車銷量年複合成長率超過30％，但過去東南亞主要都
: 是日系車廠在主導，東南亞的市場商機為Gogoro絕對不可以錯過的市場。
: 姜家煒指出，未來海外布局將以更彈性的合作模式來進行，他並以韓國為例，機車設計與
: 生產由宏佳騰來進行，Gogoro提供能源服務，並與當地通路銷售與營運合作。
: 姜家煒表示，海外聚焦重點將以攜手在地龍頭、扮演關鍵角色及合作帶動成長三大重點。
: 能源部分，姜家煒指出，將進行「換電體驗」及「電池應用」兩個深化，換電站目前已有
: 2,700站，在換電站已足夠綿密後，接下來將就個別站點做到更細緻的升級。
: 換電體驗方面，姜家煒說明，如Gogoro將正式推出「離峰騎到飽」方案，以及全新APP也
: 將於3月正式上線。
: 至於電池應用部分，瞄準儲能商機，姜家煒表示，去年Gogogo儲能系統原形以通過台電相
: 容性驗證，正在進行沙盒，預計今年將提升能源網路服務研發費用26％，同時積極強化擴
: 大儲能應用場域。
: 心得/評論：
: 目前看起來金主(尹董跟Castrol)至少要做到2028再看狀況如何
: 真的如新聞所說的把設計外包以後應該會改善很多...吧?
: 不想買GGADR的話你還有GGR可以選，都是美股GG@v@
: 去年十一月後也沒再破底，隱了吧，隱到不行
: https://i.imgur.com/wANDCdH.png
: https://i.imgur.com/8XQMhI7.png
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※ 同主題文章:
02-18 13:03
Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先損平
02-18 13:46
02-18 16:47
02-18 17:26
02-18 17:40
02-18 18:06
→ : 去越南要砸多少錢1F 02/18 13:48
→ : 他們應該要先賣車在想怎麼建換電站
外國買車的時侯送一組電池+充電套組，說不定回客率還會高一點。2F 02/18 13:50
外國買車的時侯送一組電池+充電套組，說不定回客率還會高一點。2F 02/18 13:50
推 : 基本上30歲的總經理...還有很多要磨練的5F 02/18 13:56
推 : 台灣還是很多人騎.....6F 02/18 13:58
→ : 不就是窮國才騎機車7F 02/18 14:01
推 : 去越南電池會比較便宜吧，在台灣不能用中國鋰電池8F 02/18 14:01
推 : 只能說狗肉燒錢也沒燒出一個盈利模式出來，Uber 特斯拉也是燒錢燒很久才找到盈利模式，一個用降低成本跟工程創新，一個用訂閱服務，狗肉…我不知道9F 02/18 14:02
→ : 越南是全世界第四大機車市場12F 02/18 14:02
→ : 在越南就能大用特用了13F 02/18 14:02
推 : 狗肉記得三四年前就有人出來預警了 電池問題 電車問題 更別提在美國表現 要騙變不出新把戲也沒戲
那時候鋰價很高 不肯換電池 更新 或回收 近幾年價格低了也不肯 誰的問題很明顯吧14F 02/18 14:02
那時候鋰價很高 不肯換電池 更新 或回收 近幾年價格低了也不肯 誰的問題很明顯吧14F 02/18 14:02
→ : 全世界最大的機車市場就在東南亞跟南亞
前四大市場就中國 印度 印尼 越南18F 02/18 14:06
前四大市場就中國 印度 印尼 越南18F 02/18 14:06
推 : 在台灣2,3天就要換電池，買了超後悔。20F 02/18 14:08
推 : 中國電動機車笑尿，狗肉拿什麼來比21F 02/18 14:10
推 : 理想很飽滿現實很骨感的例子22F 02/18 14:10
推 : 比照台灣收費應該賣不出去23F 02/18 14:11
推 : 越南騎機車的人比較多，其他國家沒啥騎機車的24F 02/18 14:11
推 : 續航力差到哭 在城市沒問題 想去山上海邊就辦不到25F 02/18 14:11
→ : 市場很大，結果口袋沒錢，所以越南仔要用什麼付帳單26F 02/18 14:11
→ : 之前還發生電池瘟疫 這麼差的體感 誰買誰傻27F 02/18 14:11
→ : 當初居然選美國上市就讓我很好奇美國幅員遼闊你要賣電動機車！？
連台灣偏鄉或山上都不考慮狗狗肉了28F 02/18 14:12
連台灣偏鄉或山上都不考慮狗狗肉了28F 02/18 14:12
推 : ==越南人也沒那麼蠢31F 02/18 14:14
→ : 在台灣有沒有看過越南仔的爆改電動車，那個一台不用一萬32F 02/18 14:15
推 : 大陸電驢便宜多了，又可爆改，狗肉去那種地方真的定位不明34F 02/18 14:17
→ : 越南早就是三陽的天下了，誰會買狗狗肉36F 02/18 14:18
→ : 騎機車多又沒用=.= 落後國家電就不穩還指望他們蓋一堆充電站？37F 02/18 14:19
→ : 越南現在正在推電動機車 目標要讓電動機車佔25%
市場是真的很大
以1年300萬台機車來講, 25%就75萬台了39F 02/18 14:20
市場是真的很大
以1年300萬台機車來講, 25%就75萬台了39F 02/18 14:20
推 : 還有盤子多不多42F 02/18 14:20
→ : 但gogoro能不能打贏中國低價電動機車就是另回事43F 02/18 14:21
推 : 越南機車是Honda 的天下,雖然我是三陽的股東，還是得說實話44F 02/18 14:21
→ : 不要一直覺得越南窮 越南人均GDP也快5000美元了
世界排名35名
總GDP46F 02/18 14:22
世界排名35名
總GDP46F 02/18 14:22
![[圖]](https://i.imgur.com/XJRllZXh.jpeg)
推 : 東南亞最會魔改電動機車了 還需要你gogoro50F 02/18 14:24
→ : 沒可能打贏本土的一台才3萬多他那價格賣誰51F 02/18 14:25
推 : 上一次吹得好像是尼泊爾 笑死52F 02/18 14:28
→ : 越南5000鎂不窮，那台灣三萬鎂，現在狗肉月租可以乘個6嘍
一個月三千，肯定輕輕鬆鬆？！53F 02/18 14:28
一個月三千，肯定輕輕鬆鬆？！53F 02/18 14:28
→ : 我看gogoro jego 2024在越南定價1748萬盾, 大概2.1萬台幣
這你也要看gogoro在越南月費是多少錢56F 02/18 14:31
這你也要看gogoro在越南月費是多少錢56F 02/18 14:31
推 : 我加滿油箱是為了環島，你充滿電是為了找下一個換電站59F 02/18 14:34
推 : 打得過中國的電車再說啦 顆顆 卷起來～61F 02/18 14:35
→ : 打不打得過另說 去越南應該是正確的
不去越南 菲律賓 這些市場巨大的東南亞國家 不然你是要去哪?62F 02/18 14:37
不去越南 菲律賓 這些市場巨大的東南亞國家 不然你是要去哪?62F 02/18 14:37
→ : 腦子沒問題，正常人邏輯自己搞電池把成本壓下去，起碼帳面要有盈利點，台灣這牌價都賺不了錢，一味往所謂大市場自殺圖什麼，真壓不下去該承認失敗就是要承認失敗，而不是打一槍換個地方
*沒能力搞電池65F 02/18 14:44
*沒能力搞電池65F 02/18 14:44
推 : 你就讓他去 自負盈虧別再補助就好70F 02/18 14:45
→ : 台灣集所有營運電動機車優勢於一身，結果現在搞的一年能虧幾億，搞笑膩71F 02/18 14:46
→ : 有可能到東南亞 電池就變便宜了阿 XD 全面換中國貨越爛的越好..反正爆炸了? 賠也不像台灣這樣 WW73F 02/18 14:55
推 : 狗肉一堆政策朝令夕改，之前說要去印度一換人馬上停止業務，現在又要前進越南，黑人問號75F 02/18 14:58
推 : 大家都看得這麼清楚 那空他空到2028應該沒問題的吧77F 02/18 15:02
推 : 越南自己就有vinfast 了 路上已經一堆電動計程車在跑78F 02/18 15:09
→ : 在外國gogoro 只適合在人口密度很高的城市經營，在偏鄉光建個換電站就虧本了，還有城市的人幾乎無法騎出城市外，不然沒電要牽回來。
台灣因山地面積佔2／3,相對平地人口密度超高，所以才有辦法生存。80F 02/18 15:10
台灣因山地面積佔2／3,相對平地人口密度超高，所以才有辦法生存。80F 02/18 15:10
推 : 請問IBIZA大是哪裡查的到JEGO越南售價???85F 02/18 15:16
Gogoro Jego 2024 Price In Vietnam - Fasterwheeler Vn
![[圖]]()
Gogoro Jego 2024 is a new by Gogoro, the price of Jego 2024 in Vietnam is VND 17,480,000, on this page you can find the best and most updated price of ...
![[圖]](https://fasterwheeler.com/product_images/jpeg/Gogoro-Jego-2024.jpg)
→ : 謝謝I大87F 02/18 15:27
推 : 越南真的不可能 當地人就不愛騎這類的車
在越南機車是貨運兼跨境行走 妥善率差的 不吃香88F 02/18 15:36
在越南機車是貨運兼跨境行走 妥善率差的 不吃香88F 02/18 15:36
推 : 聽到恐龍恐龍的聲音就知道狗肉來了90F 02/18 15:47
推 : 撈最後一筆，然後就...91F 02/18 15:53
推 : 窮國 騎機車更需要CP值 找不到捨棄燃油車跟阿勞電車的理由
除非越南狗肉是特供貨 超低成本版本92F 02/18 17:01
除非越南狗肉是特供貨 超低成本版本92F 02/18 17:01
推 : 越南騎機車的人多，不是盤子多95F 02/18 17:27
推 : 口水不用錢，真當那些老闆智障呀！搞不好是真的96F 02/18 17:39
→ : 泥去過越南惹嗎?聽說正在起飛 當然會直接無痛入手其他國家的痛，誰要吸廢氣?97F 02/18 18:01
推 : 去越南還是賣一台十萬台幣嗎？99F 02/18 18:02
→ : 越南要那種輪徑大胎寬很細的車 這跟電動車基本構造完全牴觸
再者你要怎麼幹贏中國一堆電瓶車 別鬧了....
人家還東盟+3有優惠哩100F 02/18 18:43
再者你要怎麼幹贏中國一堆電瓶車 別鬧了....
人家還東盟+3有優惠哩100F 02/18 18:43
推 : 這篇心得專業 新唐人相關 ytr還真的都說中共2026要倒台……我是不信啦104F 02/18 21:32
→ : 有知名企業在越南設電池廠喔106F 02/18 21:33
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