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作者
標題 [新聞] 日產、本田合併協商恐破局？傳開董事會討
時間 Wed Feb 5 07:23:20 2025
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標題 [新聞] 日產、本田合併協商恐破局？傳開董事會討
時間 Wed Feb 5 07:23:20 2025
原文標題：
日產、本田合併協商恐破局？傳開董事會討論中止
原文連結：https://reurl.cc/RLoVxZ
日產、本田合併協商恐破局？傳開董事會討論中止 - MoneyDJ理財網
![[圖]]()
日本兩大車廠本田(Honda)、日產汽車(Nissan)之前宣布將展開合併協商，目標在2026年8月設立控股公司、本田和日產將收編在控股公司旗下。不過據日媒指出，日產、本田的合併協商可能「破局」，雙方將在近期召開董事會、討... ...
發布時間：2025/02/05 06:32
記者署名：記者 蔡承啟 報導
原文內容：
日本兩大車廠本田(Honda)、日產汽車(Nissan)之前宣布將展開合併協商，目標在2026年8
月設立控股公司、本田和日產將收編在控股公司旗下。不過據日媒指出，日產、本田的合
併協商可能「破局」，雙方將在近期召開董事會、討論中止協商等事宜。
月設立控股公司、本田和日產將收編在控股公司旗下。不過據日媒指出，日產、本田的合
併協商可能「破局」，雙方將在近期召開董事會、討論中止協商等事宜。
朝日新聞5日報導，多位關係人士受訪表示，日產、本田正進行的合併協商有可能會中止
。關係人士指出，近期，日產、本田將各自召開董事會，討論中止合併協商等事項。日產
、本田原先預計要在1月底敲定合併協商的方向性，不過因日產的裁員計劃制定腳步緩慢
、因此已推延至2月中旬。
。關係人士指出，近期，日產、本田將各自召開董事會，討論中止合併協商等事項。日產
、本田原先預計要在1月底敲定合併協商的方向性，不過因日產的裁員計劃制定腳步緩慢
、因此已推延至2月中旬。
關係人士表示，因協商未能如預期進行，因此本田已向日產提案，擬收購日產股票、將日
產收編為子公司，不過該提案引發日產強烈反彈。
讀賣新聞5日報導，日產和本田的合併協商已開始蒙上陰影，關係人士指出，本田在2月1
日之前、提議要將日產收編為子公司，不過憂心營運主導權被剝奪的日產對此強烈反對，
雙方的合併協商可能破局。日產幹部4日表示，「要能滿足雙方股東都能接受的條件、幾
乎接近不可能。(合併)已經很難實現」。
日之前、提議要將日產收編為子公司，不過憂心營運主導權被剝奪的日產對此強烈反對，
雙方的合併協商可能破局。日產幹部4日表示，「要能滿足雙方股東都能接受的條件、幾
乎接近不可能。(合併)已經很難實現」。
據報導，日產自上週末以來、就持續進行協商，但無法接受成為本田的子公司。本田似乎
也已向外界傳達，若「子公司案」被拒絕、協商破局是不可避免的。
本田、日產2024年12月23日宣布，雙方已締結基本合意書，將開始就合併展開協商/評估
。日產、本田目標在2025年6月達成合併最終協議(簽訂最終契約)，之後預定在2026年8月
設立一家控股公司，日產、本田將成為該控股公司旗下的全資子公司，而控股公司預定會
在2026年8月在東京證券交易所(東證)的「東證Prime市場」上市，屆時日產、本田將進行
下市。
。日產、本田目標在2025年6月達成合併最終協議(簽訂最終契約)，之後預定在2026年8月
設立一家控股公司，日產、本田將成為該控股公司旗下的全資子公司，而控股公司預定會
在2026年8月在東京證券交易所(東證)的「東證Prime市場」上市，屆時日產、本田將進行
下市。
關於實現合併後的營運體制，日產、本田成為控股公司的全資子公司後，各自的汽車品牌
將存續，而控股公司的董事會(包含獨立董事)過半席次將由本田指名擔任，控股公司社長
也將從本田指名的董事中選出。
將存續，而控股公司的董事會(包含獨立董事)過半席次將由本田指名擔任，控股公司社長
也將從本田指名的董事中選出。
共同通信1月16日報導，據悉本田已要求日產、要確實買回雷諾手上所持有的日產股票，
而此舉是為了避免股票意外流入第三方手中、因而影響本田/日產的合併協商。據報導，
台灣鴻海(2317)已接觸雷諾、目標取得其所持有的日產股票，而鴻海此種動向、已成為合
併協商的焦點之一。
而此舉是為了避免股票意外流入第三方手中、因而影響本田/日產的合併協商。據報導，
台灣鴻海(2317)已接觸雷諾、目標取得其所持有的日產股票，而鴻海此種動向、已成為合
併協商的焦點之一。
時事通信社2024年12月31日報導，日產的業績惡化將成為合併談判的隱憂、預估今後的合
併談判將充滿波折。日本併購(M&A)顧問機構Recof研究部長澤田英之舉例表示，化學廠日
本觸媒和三洋化成曾在2019年達成合併協議，不過之後因日本觸媒營運惡化、最終撤回合
併計劃，因此「本田、日產合併協商破局的可能性不是零」。
併談判將充滿波折。日本併購(M&A)顧問機構Recof研究部長澤田英之舉例表示，化學廠日
本觸媒和三洋化成曾在2019年達成合併協議，不過之後因日本觸媒營運惡化、最終撤回合
併計劃，因此「本田、日產合併協商破局的可能性不是零」。
日經新聞2024年12月22日報導，伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示，想要拯救日產的
話，鴻海比本田更適合。深尾三四郎指出，「尋求救助的日產需要外部的力量，但本田可
能難於拯救日產。想要在電動車(EV)、軟體定義車輛(SDV、Software Defined Vehicle)
市場上競爭，已經沒有時間了。需要的不是追求規模、而是要講求速度感。就像推動夏普
(Sharp)重建那樣、能夠進行迅速管理營運的是鴻海」。
話，鴻海比本田更適合。深尾三四郎指出，「尋求救助的日產需要外部的力量，但本田可
能難於拯救日產。想要在電動車(EV)、軟體定義車輛(SDV、Software Defined Vehicle)
市場上競爭，已經沒有時間了。需要的不是追求規模、而是要講求速度感。就像推動夏普
(Sharp)重建那樣、能夠進行迅速管理營運的是鴻海」。
心得/評論：
本田出招要求日產變成子公司
而非之前談的共同成立控股公司
日產對此反彈很大 日本媒體報導也都偏向悲觀
但日產真的有本錢反彈嗎
會不會到最後變成本田子公司或鴻海子公司二選一呢
dochi?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.20.98 (臺灣)
※ 作者: kougousei 2025-02-05 07:23:20
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推 : 尼桑要變鴻桑了1F 02/05 07:30
推 : 日產都瀕臨倒閉了 還在擺什麼架子 不給成為子公司2F 02/05 07:30
推 : 你終究要賣鴻海的，何不現在就賣？3F 02/05 07:32
推 : 乖乖給郭台銘肛吧4F 02/05 07:34
推 : 鴻海：）5F 02/05 07:34
推 : 公公可以低價收6F 02/05 07:39
→ : 都要破產了你還要7F 02/05 07:39
推 : 這鴻海寫的嗎8F 02/05 07:41
→ deann …
→ : 這樣就可以解釋為什麼Honda願意併Nissan這個爛攤子就不是對等的合併而是轉支配下，對Honda來說不是一10F 02/05 07:56
推 : 日產高層還在做夢啊12F 02/05 07:57
→ : 定要，不過Nissan基於老牌公司很難低下頭來，但時間壓力是在Nissan這邊，最後還是會回頭去找Honda的啦至於鴻海嘛...我是覺得喊喊聲而已，不會真想買13F 02/05 07:57
→ : 早就說了，當年ntt 軟銀 kddi也講要聯合對抗line
結果後來軟銀卻還是跟line合作16F 02/05 08:00
結果後來軟銀卻還是跟line合作16F 02/05 08:00
→ : 你行尼桑18F 02/05 08:02
推 : 原本要抱團取暖，現在是不暖了還是覺得太熱了@@19F 02/05 08:10
推 : 自身難保 然後需要救助的姿態還擺高高 結果就不救了
拖越久 日產越難翻身20F 02/05 08:13
拖越久 日產越難翻身20F 02/05 08:13
推 : 本來以為是兄弟 結果他叫你轉身23F 02/05 08:14
推 : 半價收24F 02/05 08:14
→ : 雷諾也不一定願意把股票便宜賣回日產25F 02/05 08:21
推 : 晚了就不買了26F 02/05 08:23
推 : 笑死 日本人一直起步來有很大的玩因是死腦經 反應太慢 轉型太慢 堅持無價值的歷史包袱
公司要賣 當然是擇優賣 還在那邊守護日本 笑死 等真的談錢 才知道對方是血滴子27F 02/05 08:27
公司要賣 當然是擇優賣 還在那邊守護日本 笑死 等真的談錢 才知道對方是血滴子27F 02/05 08:27
→ : 還以為已經合併了耶31F 02/05 08:34
推 : 鴻海去低接也可能是瀉藥，看看一堆被鴻海趁你病要你命的公司，有幾家是生龍活虎的？32F 02/05 08:35
推 : 不爽Nissan阿34F 02/05 08:48
推 : 坦白講日產只是個老妹 是能賣幾個錢 重點是價值最大化 那就是多讓一些競標者出價 值錢還需要賣
你嫌對方沒送你房不嫁 拜託 嘎差不多一點35F 02/05 08:48
你嫌對方沒送你房不嫁 拜託 嘎差不多一點35F 02/05 08:48
推 : 合併一定有利益衝突
誰正誰副就扯不完，有的既得利益者還會失去位子
當然反對38F 02/05 08:57
誰正誰副就扯不完，有的既得利益者還會失去位子
當然反對38F 02/05 08:57
推 : 你終究要變成鴻產的
結果變成幫鴻海砍價，現在有甜甜價可以接了41F 02/05 09:06
結果變成幫鴻海砍價，現在有甜甜價可以接了41F 02/05 09:06
推 : 本田:日產兄弟，轉身，有急事43F 02/05 09:14
推 : 鴻海快收44F 02/05 09:24
推 : Nissan不可能賣給鴻海,因為日本人非常看不起台灣人,而且鴻海的汽車製造技術和品牌經營能力都非常差45F 02/05 09:40
推 : 鴻海￥.￥47F 02/05 09:42
推 : 真沒買家 那就等破產重整吧 只是到時場面就很難看48F 02/05 09:43
推 : 破產又沒什麼,就把資產賣一賣還債,商標售權,還有破產保護,總比讓台灣人當日本人老板好49F 02/05 09:45
→ : 鴻海真的能買下nissan 裕隆就可以丟掉了51F 02/05 09:45
推 : 遲早是公公的，越拖價格越低。52F 02/05 09:49
推 : 晚了郭老闆就不要了53F 02/05 09:54
推 : 嘿嘿 日產要降價 鴻海才要54F 02/05 10:11
推 : 某樓真好笑，哪有什麼不可能 現在是實力說話
看不起又怎樣 拖到最後沒價值又沒人要你也只能賣
不然就是看著日產倒閉
倒閉裁員跟賣給鴻海可能還有一線生機你要選哪個55F 02/05 10:39
看不起又怎樣 拖到最後沒價值又沒人要你也只能賣
不然就是看著日產倒閉
倒閉裁員跟賣給鴻海可能還有一線生機你要選哪個55F 02/05 10:39
推 : 鴻海：你終究需要有錢的大哥大
如果要被收編，我幹嘛找個沒錢的認乾爹
如果不被收編，本田幹嘛找賠錢貨合作
終究是要被鴻海吃掉的
晚了，鴻海大哥就不要囉59F 02/05 10:45
如果要被收編，我幹嘛找個沒錢的認乾爹
如果不被收編，本田幹嘛找賠錢貨合作
終究是要被鴻海吃掉的
晚了，鴻海大哥就不要囉59F 02/05 10:45
推 : 去年底開過一次日產車，覺得這公司倒了都不意外
車用系統沒看過這麼爛的64F 02/05 11:22
車用系統沒看過這麼爛的64F 02/05 11:22
→ : 你們三個乾脆一起賣給鴻海算了
郭董真買下日產 特司啦就不要了 當然要台產純電gtr鴻海技術好還要買日產嗎 當然是技術爛 才要買下66F 02/05 11:41
郭董真買下日產 特司啦就不要了 當然要台產純電gtr鴻海技術好還要買日產嗎 當然是技術爛 才要買下66F 02/05 11:41
推 : 不見棺材不掉淚，無聊的高層面子，可憐的基層員工，最可憐的是一堆主管職怕合併後被區別對待才在那強烈反對，笑死人，說的好像是為了公司主體性，說到底就是怕變子公司，主管職的沒實權跟以前一樣耍大牌69F 02/05 11:47
推 : 鴻海：壞掉了，50收74F 02/05 11:48
推 : 海產汽車75F 02/05 12:30
推 : 還能賣就不錯了76F 02/05 12:34
→ : 鴻海如果拿下日產 那電動車訂單轉給裕日.一樣有裕隆77F 02/05 12:43
→ : 日本以南都是東南亞低等人口
怎麼會看的起台灣 都是被殖民的78F 02/05 13:13
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