作者 H2 (超級噴火龍X)標題 Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它!謝金河:特時間 Mon Jan 15 12:47:37 2024
扶植新能源車等製造業目前是國策,
給錢給地給人
中國幾個車廠包含蔚小理、以及未來
的小米,背後都地方政府在支持
比亞迪是深圳政府,小鵬是廣州政府,
蔚來是合肥政府,小米跟合作的北汽
新能源背後就是北京政府
為什麼其他國家車廠紛紛整併了,中國
還這麼多車廠,邏輯跟當年不動產是一樣
的,地方政府為了政策跟推動經濟給錢
給地給貸款,還政策傾斜補貼扶持。但
深圳給比亞迪的電動巴士和計程車訂單
就足以維持一定需求
這個也是為什麼這些車廠拼命生產,
利潤又低,還可以維持的主要原因
汽車背後配合的是機械製造的全產業鏈,
基本上意味著大規模的工業製造能力,
地產不行後,汽車行業是少數可以拉動
GDP的大產業,除了地方政府支持外,
中國中央也支持,最主要的是汽車生產
能力必要時還可以化成軍需生產
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※ 作者: H2 2024-01-15 12:47:37
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Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它!謝金河:特
01-15 12:47 H2
推 peter080808: 但會買電車的是歐美日韓先進國家 中國記得和他們打好關係啊1F 01/15 12:48
→ zeroxod: 生產>消費,舊車量增多是目前的課題,折舊率高3F 01/15 12:49
→ H2: 中國自己就是全球最大電動車消費國,出海的目前沒有銷美國,主要是俄羅斯、東南亞跟部分歐洲國家5F 01/15 12:55
推 JilSander: 中國人不是最會能屈能伸了? 樓上放心好了7F 01/15 12:56
→ TsmcEE: 這篇是對的, 就跟面板一樣8F 01/15 12:57
推 cp120420: 我覺得對岸走電動車的方向是對的,只有他們政府能給錢給到位,屆時全球電動車價格大戰其實對全世界也是有利的10F 01/15 13:00
推 yoshilin: 一堆沒坐過中國電動車的人在評論,雖然跟俄羅斯需求有關,但是中國至少是2023出口車最大國了,美國除了Tesla,其他車廠出口都沒什麼競爭力13F 01/15 13:01
→ H2: 特斯拉是美國目前最強大的製造業公司,美國政府虧待特斯拉的話,在中美製造業競爭上很吃虧
從汽車、航太衛星到機器人,目前特斯拉在美國應該都是最強的16F 01/15 13:02
推 elvis30901: 一樓,中國一國買的電動車超過你說的所有國家買的數量總和21F 01/15 13:11
推 atpx: 川普貿易戰也是想辦法創造國內製造業的環境。工業帶動不只大量就業、還有上下游產業產值。而且中共有機會競爭就是新產品市場、油車太成熟要打進去對手又多又強31F 01/15 13:29
推 good5755: 電池方面 特斯拉有打算自建工廠 還沒量產就是了36F 01/15 13:32
噓 polypress: 你開玩笑吧,講電車可以轉化成軍需?37F 01/15 13:37
推 andy6114: 小鵬老闆都說了,要害人就叫他去造車38F 01/15 13:37
推 seal998: 台灣一年撞死3000個,有那一個武器殺死這麼多台灣人40F 01/15 13:42
→ aloness: 另外要提的是電動車跟手機一樣,系統os也是關鍵一環,這點中國是真的走在領先地位
導航路線上所有紅燈秒數都能載入,誤差不到2秒,導航時間完全精準,塞車也能及時運算更改路線,直到所有的路線都塞爆…41F 01/15 13:43
推 zeroxod: 其實中國進度速度很快,但一堆人就是抓缺點看46F 01/15 13:49
→ pz5202 …
推 pz5202: 壞得快 二手車市場能增長到哪去啊?!況且多得是第47F 01/15 14:02
→ pz5202: 三世界市場可以銷售出去
推 ggirls: 電池到底能再利用到什麼程度?我一直找不到資料49F 01/15 14:14
推 KrisNYC: 中國自己的市場確實是夠大可以養好幾間車商沒問題50F 01/15 15:51
推 bj45566: 中國的確蛻變成車輛製造大國,我比較想知道的是一直傾力舔中的德國汽車產業是否會因此大受打擊?(hopefully)51F 01/15 16:07
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