夜間津貼將調！台鐵產工：8年漲40元「是羞辱不是肯定」

2025-06-26 11:46 聯合報／ 記者葉冠妤／台北即時報導

與主管加給，規畫夜間津貼增加33%，從每晚120元提升至160元，預計年底前上路。對此
，台灣鐵路產業工會今批評，台鐵夜點費是軌道業界最低，比起鄭董事長前東家高鐵更低
了將近4倍，去年底獲3千名鐵路員工響應的爭待遇連署，訴求將夜點費提升至480元，才
是合理待遇。

台鐵產工認為，鄭光遠昨拋出的夜間津貼調升40元，8年漲40元，這是對員工的羞辱，而
不是肯定，絕對是打擊士氣，不是幸福。呼籲鄭董全面、深刻檢視台鐵待遇，至少以高鐵
待遇對比台鐵，合理化薪資待遇留下員工減少離退誘因，才有改革的本錢。

台鐵產工說，董事長新上任後，說要有快樂的員工，才有滿意的顧客。確實說的很好，可
惜的是台鐵員工，已經不快樂十幾年了。尤其在公司化後的台鐵，公司依然想的是精簡人
力，不注重人力的重要性，離職率過半，編制缺額高達2、3000人，如何讓台鐵提升服務
，進而確保安全？

台灣鐵路產業工會理事王傑說，鄭董事長具有豐富的交通專業，更是高鐵董座而來，應深
知高鐵的薪資、津貼，都在台鐵之上，台鐵既然要打造快樂的工作環境，夜間津貼以及小
夜津貼就該跟上高鐵水準，不落人後。

產工指出，台鐵真正的問題是員工底薪低落，落後於國營事業水平1萬餘元，訴求全體應
加薪1萬、夜間津貼提高到一天480元，並比照高鐵設置小夜津貼，讓各種班型的輪班員工
，都能獲得該有的待遇，同時提高基層主管加給、設置證照津貼、提高危險津貼並擴大適
用範圍於運務第一線同仁。

除此，台鐵工務聯合會今也聲明，調整工務及技術人員的薪資待遇與獎勵制度刻不容緩，
應從制度面徹底檢討，全面優化工務主管加給、領班津貼、高風險加給及搶通獎金等制度
，建立合理、公平且能激勵人心的體制。