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標題 Re: [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎？
時間 Wed May 28 15:37:06 2025
標題 Re: [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎？
時間 Wed May 28 15:37:06 2025
同串問
有些車站上下行的正線不是同一股
竹南山海線分岔就算了，但新竹、彰化、嘉義呢？
就算正線非要在1、3股也有辦法改建成2股是類似袋狀軌吧？
類似楠梓站2股的做法
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![[圖]](/img/ansi/6/6370842548.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.234.79 (臺灣)
※ 作者: su31tak 2025-05-28 15:37:06
※ 文章代碼(AID): #1eDhqer6 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1748417832.A.D46.html
→ : 彰化也算是山海線分岔1F 05/28 16:29
→ : 印象中都是當年雙線化的原因，記得以前版上有文章討論2F 05/28 17:44
推 : 彰化跟山海線分岔無關3F 05/28 17:50
→ dostey …
[問題] 縱貫線雙軌化,是新增南下還是北上的軌道? - Railway板 - Disp BBS LPen 我注意到台鐵部分小站的島式月台設計， 月台兩側的軌道並非完全平行，一側通常較為彎曲， 以便提供足夠的月台空間。 然而，當列車高速通過這些小站彎曲路段時，如果是彎曲那股 車廂容易產生左右晃動，造成乘客
Re: [問題] 縱貫線雙軌化,是新增南下還是北上的軌道? - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
作者: Rainlilt (秋山小～～雨) 正常來說應該不是在原軌道的左邊或右邊直接蓋一條新線就能解決 按照線型和路線所處的構造不同，會有不同的拓寬方式 當然那個年代土地取得容易應該會比現在簡單很多 剛好我前陣子有搜尋過雙軌化的施工方式 疫情前的幾年因為喜歡上低音號的關係，常常跑日本的京都宇治
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/7dPkOlqeDkU/0.jpg)
推 : 同問，以前的中壢跟桃園應該也算是原地雙線化的產物吧。7F 05/29 02:52
推 : 呃…那淡水線也算嗎8F 05/29 07:10
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