作者 su31tak (su31tak)
標題 Re: [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎?
時間 Wed May 28 15:37:06 2025


同串問
有些車站上下行的正線不是同一股
竹南山海線分岔就算了,但新竹、彰化、嘉義呢?
就算正線非要在1、3股也有辦法改建成2股是類似袋狀軌吧?
類似楠梓站2股的做法

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[圖]

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※ 作者: su31tak 2025-05-28 15:37:06
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎?
05-28 15:37 su31tak
coura912: 彰化也算是山海線分岔1F 05/28 16:29
zandy8551: 印象中都是當年雙線化的原因,記得以前版上有文章討論2F 05/28 17:44
ultratimes: 彰化跟山海線分岔無關3F 05/28 17:50
dostey 
dostey: 原地擴建就是只能這樣QQ4F 05/28 18:01
Lufthansa:  #1dg0pzP8  #1dhD0RVN  這兩篇文章還是今年初的討論串爬文搜尋有這麼困難 ??5F 05/28 22:08
[問題] 縱貫線雙軌化,是新增南下還是北上的軌道? - Railway板 - Disp BBS LPen 我注意到台鐵部分小站的島式月台設計, 月台兩側的軌道並非完全平行,一側通常較為彎曲, 以便提供足夠的月台空間。 然而,當列車高速通過這些小站彎曲路段時,如果是彎曲那股 車廂容易產生左右晃動,造成乘客
 
Re: [問題] 縱貫線雙軌化,是新增南下還是北上的軌道? - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
[圖]
作者: Rainlilt (秋山小~~雨) 正常來說應該不是在原軌道的左邊或右邊直接蓋一條新線就能解決 按照線型和路線所處的構造不同,會有不同的拓寬方式 當然那個年代土地取得容易應該會比現在簡單很多 剛好我前陣子有搜尋過雙軌化的施工方式 疫情前的幾年因為喜歡上低音號的關係,常常跑日本的京都宇治
M990034: 同問,以前的中壢跟桃園應該也算是原地雙線化的產物吧。7F 05/29 02:52
MiaoXin: 呃…那淡水線也算嗎8F 05/29 07:10

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