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作者 ThomasWei919 (阿維)
標題 [情報] JR東開發貨運新幹線
時間 Tue Mar  4 18:47:55 2025


原文如下：
https://www.asahi.com/articles/AST2P3DZ7T2PUTIL018M.html
荷物専用新幹線　今秋つばさでデビュー　開業以来初：朝日新聞
[圖]
　JR東日本が、座席を取り払って荷物専用に改造した営業車両を今秋から東京―盛岡間で走らせる方針を固めた。JR関係者への取材でわかった。1編成すべてを荷物専用車に改造し、大幅な輸送力アップを目指す。荷物… ...

 

尺東計畫拿現有將退役的E3翅膀，撤除坐席，改造成沒有客運功能的貨運新幹線，並在盛岡-東京間服務

預計今年秋天開始服務




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.194.249 (臺灣)
※ 作者: ThomasWei919 2025-03-04 18:47:55
※ 文章代碼(AID): #1dnjfT3y (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1741085277.A.0FC.html
→ whistlerhu: 是行包新幹線，不是貨運1F 03/04 19:01
推 buslover: 這樣裝魚的保麗龍箱子就可以直接擺在地上了 方便很多2F 03/04 19:04
推 tmpss90187: 東京月台還夠拿來裝貨嗎？3F 03/04 19:19
推 Serio: 就可能拿閒一點時段 開三月台 然後給一個裝貨物?4F 03/04 20:01
→ ThomasWei919: 噢噢抱歉翻錯了，照著谷歌直接貼5F 03/04 20:32
推 coffeemilk: 這只能載快遞或是小包裝或蔬果商品吧！不是那種重工業貨運6F 03/04 20:48
→ wang960615: 看來不會放地上，而是裝籠車8F 03/04 21:00
→ dosoleil: 東北新幹線還有餘裕讓貨專進東京站嗎9F 03/04 21:00
推 busgoer: 如果是基地對基地，基地內裝卸呢？10F 03/04 21:39
→ hn9480412: 看新聞稿是說東京是在東京新幹線綜合車輛基地進行裝載https://i.imgur.com/n1MDkqs.png
其他地點應該也是在車輛基地裝卸載，目前是計畫
在JR東日本管轄的新幹線都能跑(北陸只到長野、山行只到山形)11F 03/04 21:48
[圖]
→ domoto0101: 放GREEN CAR的貨物要補GREEN CAR料金嗎？16F 03/04 21:51
推 tiesto06202: 擺Green的貨物必須放最貴的品牌或奢侈品算了，其他便宜貨放普通車，跟人一樣17F 03/05 00:25
推 Stan6003: 進東京車輛基地能在上野折返,影響還算小
這樣E3要成為跑過最多路線的新幹線車型了19F 03/05 05:26
推 mstar: 重工業原料大多沒有時效性，用一般貨運就夠了吧。21F 03/05 09:03
推 tiesto06202: 用新幹線送一定是那種生鮮蔬果農產品食物吧，要搶快拿去賣的22F 03/05 09:09
→ ybite: 應該是生鮮優先沒錯 我猜也是為了青函隧道試水溫
之前跨業者輸送實驗就在弄保存期限2天的赤福到新潟24F 03/05 11:13
→ dosoleil: 不是大宮以南就算瓶頸路段了嗎
又或者是依示意圖 無限加掛在E5上 在上野分離折返基地26F 03/05 13:22
→ Auslayer: 除了撤除座椅還有增加綁紮固定貨物點 車門也要改
能用推車 堆高機推棧板進出車廂才有競爭力28F 03/05 14:41
推 dzwei: 怎麼不考慮過青函30F 03/05 15:34
→ hn9480412: 新青森以北又不是JR東日本管轄的區域31F 03/05 16:09
推 Retangle: 北海道蓋好一定也是要載貨 不然都空氣輸送32F 03/05 17:00

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