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標題 [分享] 寒冬中的日本鐵道南北大縱貫
時間 Thu Feb 20 04:07:21 2025
標題 [分享] 寒冬中的日本鐵道南北大縱貫
時間 Thu Feb 20 04:07:21 2025
先附上去蕪存菁的"純"縱貫旅程
https://imgur.com/5v92ZGM.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5v92ZGMh.png)
特急 すずらん 札幌>苫小牧
silverferry 苫小牧西港>八戶港(船上過夜)
新幹線 はやぶさ 八戶>仙台
特急 ひたち 仙台>東京
寢台特急 サンライズ 東京>岡山
新幹線 さくら 岡山>鹿耳島中央
特急 指宿のたまて箱 鹿耳島中央>指宿
指宿枕崎線 普通 指宿>枕崎
https://imgur.com/RFWGtpd.jpg
https://imgur.com/tywXoDM.jpg
https://imgur.com/C3jcDqu.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/RFWGtpd.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/tywXoDM.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/C3jcDquh.png)
以下正文
充滿著鐵道臭宅各種自我滿足的幻象具現化後的產物
注意:此行程僅限獨旅 應該沒有旅伴受的了這樣的玩法
此次旅遊的所有票類
https://imgur.com/y4MGWCB.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/y4MGWCB.png)
很正常的
這次行程在日本2/12~2/19共八天
其中2/13~2/19用全國版JR PASS
安排行程時有設定幾個目標
1.完成雉內~枕崎南北大縱貫
考慮冬天北海道可能有回不來的風險選擇先去北邊
後來證明這樣確實比較保險,前一天2/11才因為大雪CTS關場一堆火車也停駛
2.JR六社全列車搭乘
3.體驗Sunrise跟過夜渡輪
4.用爆JR PASS
全國版JR PASS可以說一下
用官網購買的可以線上畫位,最晚可以到發車前六分鐘
臨時要搭對號車很方便
除了一般的售票機外JR東海驗票口附近的領票機也能畫位跟領票
這次在博多有遇到機器都排很長的狀況
解法是可以先用JR PASS進站,在來線轉乘口附近的售票機基本上沒看過排隊的
流水帳 開始
2/11 Day0 & 2/12 Day1
MM860 TPE 20:55 to HND 2/12 0:44
沒什麼好說 就是正常椅背不能倒的A320neo
https://imgur.com/wGwiQ3v.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/wGwiQ3vh.png)
到羽田後發現原本查到能睡的地方早就被占滿了
最後在單軌站附近找的一個滿隱密的空間瞇3小時
會搭到HND是為了轉成國內線航班
最後在單軌站附近找的一個滿隱密的空間瞇3小時
會搭到HND是為了轉成國內線航班
從國際線航廈T3到國內線的T1T2除了免費的接駁車外
還能跟詢問處拿東京單軌跟京急的轉機免費車票
https://imgur.com/sAZ4Zsj.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/sAZ4Zsjh.png)
到T2後很快的行李托運+用ANA APP掃QR Code過安檢
到登機門前整個動作5分鐘搞定
這次搭乘的NH51用的是慘絕人寰塞到514席的773(結果後來幾天就用789飛了)
看到Group1跟2滿滿的西裝商務客就能知道是什麼支撐那麼大的運能
https://imgur.com/ltYbyDM.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ltYbyDMh.png)
笑死怎麼有高中生被畫在飛機上
https://imgur.com/9biD8o6.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/9biD8o6.png)
34R起飛附帶的東京上空觀光
https://imgur.com/21YJRcg.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/21YJRcgh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/4oeYAmD.png)
ANA跟JAL國內線都有免費WIFI
雖然不能看影片但傳照片和跟朋友傳幹話還是可以的
為什麼要在不供餐的國內線撥孤獨的美食家啦
幸好我有買空弁
https://imgur.com/kFxmdnd.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/kFxmdndh.png)
難喝 很雷 別碰
1.5小時就到了,新幹線還在仙台大彎
但這天行李等了半小時
看外面的氣候條件也不忍苛責
https://imgur.com/xwQm85p.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/xwQm85ph.png)
先去換隔天啟用的JR PASS後搭區間快速エアポート進城
今天的目標是キハ201系拍攝跟體驗
可惜因為飛機延誤送走了正在跑電車運用往小樽的班次
就先到函館本線試點
森林公園 看來是適合拍往札幌方向
https://imgur.com/buuKjZg.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/buuKjZgh.png)
https://imgur.com/AUezLhc.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/AUezLhch.png)
看時刻表車次後面是D的班次就對了,其實也不多
キハ201系果然性能跟傳說一樣兇猛
換檔也沒再客氣的,很快就能衝到一百以上
但因為剎車設定的關係,設到B3以上排氣煞車會減速率過高
實際觀察當設到B3幾秒後排氣煞車啟動減速率會高到像EB
所以駕駛會馬上切回B2
實際觀察當設到B3幾秒後排氣煞車啟動減速率會高到像EB
所以駕駛會馬上切回B2
這也導致實際上キハ201系跑電車運用反而會因為減速的關係延誤
那當初是怎麼跟731系協調運轉的?
https://imgur.com/ZZhUZOU.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ZZhUZOUh.png)
跟到岩見澤折返回札幌後氣力放盡 睡覺
2/13 Day2日本極北
宗谷因為只剩一往返連車號都沒了
而且車上沒有銷售服務,也沒有一站的停車時間可以下車買自動販賣機
補給一定要帶夠,尤其是水
札幌>旭川兼任函館本線輸送目測全滿
旭川過後約剩2成
宗谷本線名寄前高速化區間能感受到キハ261系暴力的性能
只是路況不太理想大約比花東線糟點
之後的古早味區間只能說搭起來像集集線跑95...
原本擔心的生物接觸沒有發生
沿途積雪越來越高最後在雄信内因為號誌被積雪覆蓋只能停車處理
所幸沒有耗費太多時間,約晚十分鐘到雉內
https://imgur.com/apawMLi.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/apawMLih.png)
https://imgur.com/di4ULlb.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/di4ULlbh.png)
日本最北線路到達
https://imgur.com/1rzWXHC.jpg
https://imgur.com/GjywPBY.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/1rzWXHC.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/GjywPBY.png)
下午時段雉內完全沒車
宗谷巴士的時間剛好能排上宗谷岬往返
就買了來回紀念票去了趟
後面庫頁島的山脈
https://imgur.com/3Uw5oY4.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/3Uw5oY4.png)
https://imgur.com/c4lUVTU.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/c4lUVTU.png)
https://imgur.com/t18shK1.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/t18shK1h.png)
我穿越了吧
巴士回到雉內時基本上所有吃的都關了(包括車站內的食堂)
商店街也沒什麼開的店
這邊人都跑哪裡去了呢?
https://imgur.com/OG3sYiX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/OG3sYiX.png)
回程的宗谷
https://imgur.com/akxtvf8.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/akxtvf8h.png)
回程南雉內開車後5分鐘聽到一陣急促的鳴笛聲跟急煞就知道出事了
辛苦列車組員這種天還要下軌道檢查
弄完檢查完大概晚15分鐘發車
但是鹿群看到同伴隔屁還是一直待在軌道上
就只能一直鳴笛驅趕,最後晚25分鐘才把鹿群趕走
而排點上宗谷似乎沒有任何趕點的空間
沿途的停靠站也幾乎都沒人是上下車
第一次感受到這種孤寂感
https://imgur.com/Xw6AJxI.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Xw6AJxI.png)
最後晚半小時抵達札幌
辛苦了
https://imgur.com/k15Ajjs.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/k15Ajjs.png)
來回12小時 鐵屁股練成
2/14 Day3
為了避免跟大量觀光客擠影響我的旅遊品質
選擇的路線是先搭全車對號座後載客率大烙賽的すずらん
確實連U-Seat都只有窗邊坐滿的程度(U-Seat算指定席JR PASS能直接劃)
搞不好哪天JR北海道就把它砍了
https://imgur.com/EmYEG4g.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/EmYEG4g.png)
原本是要到東室蘭再晃回苫小牧搭渡輪的
但想想日高本線好像隨時會上西天
就改行程
先在苫小牧附近晃晃
滿滿觀光客的北斗 糸井
https://imgur.com/0PuatEY.jpf
![[圖]](https://i.imgur.com/0PuatEY.png)
https://imgur.com/cksibiX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/cksibiXh.png)
https://imgur.com/mXDpB7E.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/mXDpB7Eh.png)
苫小牧站的除雪大隊
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![[圖]](https://i.imgur.com/n6iAHQkh.png)
希望北海道別砍掉阿 唯一沒被觀光客佔領的特急
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![[圖]](https://i.imgur.com/tPLQ6Nvh.png)
老哥你很勇喔
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![[圖]](https://i.imgur.com/YV8EXzCh.png)
日高本線的キハ40
https://imgur.com/aTEt6rj.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/aTEt6rjh.png)
岩見澤來的キハ150
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![[圖]](https://i.imgur.com/glPAlY2h.png)
日高本線也是沿途一堆鹿
選擇在濱厚真下車,約40分鐘的停留時間
確保能拍到畫面又不會冷死
https://imgur.com/VhMTbCL.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/VhMTbCLh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/Ajo7XRch.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/OTIMtUwh.png)
回苫小牧搭巴士到碼頭
21:15到八戶的シルバープリンセス
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https://imgur.com/zW4lTpG.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/6Aw2sGE.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/zW4lTpGh.png)
網路上買票算9折10800日幣
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![[圖]](https://i.imgur.com/13Yqeq0.png)
https://imgur.com/Mbwnu3m.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Mbwnu3m.png)
下次有機會嘗試更長距離的渡輪
2/15 Day4
4:45到八戶港等一小時後5:40的巴士到八戶站
https://imgur.com/Zr2sLHf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Zr2sLHfh.png)
考慮時間上剛好能接仙台發往東京的ひたち12號
機會難得就看看311災區的狀況
傳說中日本第一個地下月台的遺構在這個樓梯下面...
https://imgur.com/Kh5YuTU.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Kh5YuTUh.png)
咦?是故意的還是不小心?
https://imgur.com/kVwaGig.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/kVwaGig.png)
E657系搭五個小時我是沒想過的...
https://imgur.com/hY76ngZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/hY76ngZh.png)
災區段有沖毀重建的高架段
內陸改建的新線
沿途很多地方都還在各種工程
雙葉到大野站間能稍微在樹梢的縫隙中看到福島第一核電廠的建築
但附近的建築基本上是沒有人煙得
いわき前的路段路線標準不高
部分區間連長焊接軌都沒有,車速大概都在90以下
到了日立站後才開始130狂飆
沒想到我會用這種方式從東北到東京...
復刻編組ㄟ
https://imgur.com/ouMBMBw.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ouMBMBwh.png)
在東京晃整個下午後
約20:55回到東海道線月台準備排Sunrise沖澡券
這時候已經排約莫十人
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![[圖]](https://i.imgur.com/kZT6frs.png)
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![[圖]](https://i.imgur.com/SyFgq3Rh.png)
下層B1シングル
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![[圖]](https://i.imgur.com/WJhWIWrh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/a3Y5Q7N.png)
寢台券是另外在JR西日本購票網站買的
取票的時候要插購票時的信用卡
https://imgur.com/ktG7Ct5.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ktG7Ct5.png)
雖然水小了一點但整體還不錯
搖晃程度跟3000跑西線差不多
https://imgur.com/CwFKAp5.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/CwFKAp5.png)
最後意識在吉原通過...然後就鬧鐘設定的6點
GPS測大概都維持在時速110左右
2/16 Day5
岡山拍解編的人潮
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![[圖]](https://i.imgur.com/v59FQsXh.png)
這天沒有要直接衝九州而是以廣島為基地等隔天再當天往返
先去找老朋友
https://imgur.com/FSRta5s.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/FSRta5sh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/V8LKbfkh.png)
但其實只有6車是原本綠車的座位
跟其他節另外加裝的舒適度還是有差
德山站晃晃
是說現在限速是不是給到200了?維基跟測出來的不一樣
https://imgur.com/ittM3aC.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ittM3aCh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/wHYnd8Bh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/7w25C1lh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/5W4E7RMh.png)
Check in時間到就在廣島市區晃晃
廣島歐美觀光客很多
但一堆老美在原爆圓頂那邊開心拍照的畫面實在有夠地獄
https://imgur.com/7xGcYac.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/7xGcYach.png)
廣電
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https://imgur.com/1ADAu67.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Y2z3ISj.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/1ADAu67.png)
https://imgur.com/8yhbCZB.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/8yhbCZBh.png)
2/17 Day6 日本鐵道極南
首班さくら到鹿耳島中央剛好能接首班指宿のたまて箱
一直沒機會搭的787系
https://imgur.com/WmWxdBr.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/WmWxdBrh.png)
雖然不是專門來搭得但還是享受一下
https://imgur.com/UKoJfRR.jpg
https://imgur.com/aIZeBPR.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/UKoJfRR.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/aIZeBPR.png)
指宿枕崎線路況超糟
是會彈跳喝飲料都抓不穩的那種
到指宿換一天只有4班(還有一班會過夜)到枕崎的普通
日本最南端站 西大山 到達
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![[圖]](https://i.imgur.com/4okVCJH.png)
但記得要自己控制好時間
日本最南的始發站 枕崎 到達
https://imgur.com/pft7u2W.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/pft7u2Wh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/iaMOZSgh.png)
指宿後這段路況更糟糕,速限只剩45公里
而且看沿途地形跟載客率等等狀況 恩...
我覺得要來要快喔
可能來個颱風還是下個雨什麼風吹早動終點站就要變了
這邊可不像宗谷本線還要戰略價值
回程選擇搭800系つばめ
完成新幹線全車型搭乘(什麼你說西九州新幹線?那是N700S嘛~)
https://imgur.com/Vygv6qA.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Vygv6qA.png)
700T異卵雙胞胎800系頭尾座位有插座
兩個車型電系應該很像台高要不要考慮看看
https://imgur.com/teXPO9C.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/teXPO9C.png)
剛好有Dr.yellow的消息就在博多堵
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![[圖]](https://i.imgur.com/ctWBl9sh.png)
https://imgur.com/zBw8AvX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/zBw8AvXh.png)
2/18 Day7
這天純粹追Dr.yellow 但收到米原大雪的消息就再把行程加上去
順便移動住宿到隔天要回台的岡山
Dr.yellow 感覺拍的人不多
https://imgur.com/ZfuWCJo.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ZfuWCJoh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/cM9C9sYh.png)
衝上さくら548可以剛好在Dr.yellow在新大阪準備進鳥飼前抓到
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![[圖]](https://i.imgur.com/GIVd58zh.png)
在Dr.yellow回東京前還有時間移動
選擇大雪中的米原
但看起來全日本的砲手都在這裡了
拍起來兩個字 超爽
https://imgur.com/x6sL6wt.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/x6sL6wth.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/Q6wWl48h.png)
But 就是這個But
Dr.yellow通過米原的時間剛好兩個月台都有列車占用
理論上11番線有一分鐘的時間差
但畢竟不是載客列車有誤差很正常
然後原本要發車的ひかり645又被月台端的鐵敗影響發車時間就變這樣了
https://imgur.com/DPTbiVA.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/DPTbiVAh.png)
2/19 Day8
最後一天時間有限來解鎖四國
看不出來快30的8000系
https://imgur.com/gtPY36V.jpd
![[圖]](https://i.imgur.com/gtPY36V.png)
https://imgur.com/CPzbCSx.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/CPzbCSxh.png)
很有味道的地方私鐵 琴電
https://imgur.com/GhF3PQA.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/GhF3PQAh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/uis4E7ch.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/CUKWetMh.png)
沿路上還有復線化工程跟新的高架車站
感覺再過幾年會有不一樣的風貌
回程 223系マリンライナー
https://imgur.com/98DkfEX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/98DkfEX.png)
國鐵岡山要沒力(悲)
https://imgur.com/17zZHbB.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/17zZHbB.png)
回程岡山虎航 IT715
https://imgur.com/fpqqloa.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/fpqqloah.png)
以上
這次完成了很多目標
但好像埋了更多再去一次的種子...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.64.230 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2025-02-20 04:07:21
※ 文章代碼(AID): #1djZdy2_ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1739995644.A.0BF.html
※ Stan6003:轉錄至看板 Japan_Travel 02/20 04:09
最後是吃商店街5點開的拉麵店 不推
2005年有一堆寢台跟3往復的宗谷能用應該比現在好安排？
※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/20/2025 21:57:23
※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/21/2025 00:13:14
※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/21/2025 06:41:39
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推 : 稚內熱鬧的地方是南稚內那邊呀（但也只熱鬧一點）1F 02/20 04:45
有想過 看怕南稚內那邊的店也關的差不多就沒移動了最後是吃商店街5點開的拉麵店 不推
推 : 雪紛飛 真美2F 02/20 06:50
推 : 推3F 02/20 12:18
推 : 推，好厲害，你照片都拍得好好看4F 02/20 12:49
推 : 有看有推5F 02/20 13:17
推 : 推6F 02/20 14:49
推 : 有看有推7F 02/20 16:13
推 : 推 好好看8F 02/20 16:28
※ 編輯: Stan6003 (36.226.64.230 臺灣), 02/20/2025 16:49:00推 : 推推，很詳細9F 02/20 17:01
推 : 推 恭喜完成稚內-枕崎的南北縱斷10F 02/20 17:25
推 : 有看有推~~~~
我也來個我的20年前大縱走文XD
https://sanjeff.pixnet.net/blog/category/1427835
我的是由南往北，夏天，當對照組唷
最後評論，會跟你這樣走的，回來就變老婆了無誤......11F 02/20 19:42
幸好（？）我沒有這個困擾我也來個我的20年前大縱走文XD
https://sanjeff.pixnet.net/blog/category/1427835
我的是由南往北，夏天，當對照組唷
最後評論，會跟你這樣走的，回來就變老婆了無誤......11F 02/20 19:42
2005年有一堆寢台跟3往復的宗谷能用應該比現在好安排？
※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/20/2025 21:57:23
推 : 宗谷線南段趕點大概可以追回1-2分（停站改30秒）16F 02/20 23:47
然後因車門積冰重開關兩次無效車長衝去踹一腳才解決,繼續擴大誤點※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/21/2025 00:13:14
→ : 東北PASS要推出10天版了17F 02/21 01:24
那個價格跟範圍配起來不太好用吧※ 編輯: Stan6003 (223.137.198.221 臺灣), 02/21/2025 06:41:39
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