作者 LPen (鳥人)標題 [問題] 縱貫線雙軌化,是新增南下還是北上的軌道?時間 Sun Feb 9 10:03:39 2025
我注意到台鐵部分小站的島式月台設計，
月台兩側的軌道並非完全平行，一側通常較為彎曲，
以便提供足夠的月台空間。
然而，當列車高速通過這些小站彎曲路段時，如果是彎曲那股
車廂容易產生左右晃動，造成乘客不適，且速度越快，這種不適感越明顯。
南北縱貫線在戰後才完成雙軌化，
那麼在最初的單軌時代，現今的南下和北上軌道，哪一條才是當時
的原始路線呢？
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※ 作者: LPen 2025-02-09 10:03:39
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推 ultratimes: 都有吧
新竹 竹南 彰化 嘉義應該都有換邊，這幾站正線要拐2F 02/09 12:18
推 geesegeese: 雙軌（x）複線（0）；南下北上（x）東西（0）4F 02/09 13:38
推 bw212: 中部如社頭 林內也很明顯 其中一邊只能80-90通過6F 02/09 18:19
推 ultratimes: 剛剛看2010的路程景 林內是西正線比較彎
但善化 隆田是東正線
然後台中線的東正線最早是直接進東勢線7F 02/09 19:31
推 shter: 真的不一定，連南港-七堵的第3軌在汐止前後加蓋的都不同邊這才是真正導致第三軌在調度上一堆問題的根源10F 02/09 23:04
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