作者 metalfinally (被社會拒絕的不良品)標題 [閒聊] 高雄車站新站體感想時間 Sun Feb 2 22:52:23 2025
春節出遊去看主體大致蓋好的高雄車站
話說我上高中時還去過現場看老火車站移位,到現在都快20年了(遠目)
新的高雄火車站空間很大
我從捷運站地底上來到中央圓形大廳後,完全喪失方向感不知道要往哪走
目前車站內的指標相當差
對高雄人來說,指標應該要用往建國路、九如路,或者前站、後站(雖然已經沒前後了)
的方式表現
然後應該要大量擺設的高雄車站樓層平面圖
https://i.imgur.com/HX4ffTB.jpg
在大廳平面圖就只有放在解析度不是很好的動態看板裡
然後網路上也沒有高雄車站各樓層平面圖
臺鐵和高捷都自掃門前雪,只列出自己的管轄地圖
臺鐵高雄車站平面圖
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4400
高捷高雄車站平面圖
https://www.krtc.com.tw/Guide/station_plan?id=6da2a00af2ee48d9ac714e85cc23058b
而高捷車站現場的車站位置圖也是相當抽象
https://i.imgur.com/Be8OLdt.jpg
雖然把高雄車站畫成一架飛機很帥氣,但應該沒人看得懂出口要怎麼前往
(而且還沒有更新3號出口)
說到高捷的3號出口也是很有趣,跟有動漫店的2號出口還沒連通
所以從B1大廳走3號出入口進高捷感覺像掉入陷阱一樣
雖然出入口裝飾就有很大的不同
高捷3號出入口
https://i.imgur.com/bCnMYaR.jpg
高捷2號出入口
https://i.imgur.com/FIHzPRl.jpg
(中間那個「壁龕」是拿來做什麼的?單純是因為那邊有消防設備?)
但2號和3號出入口的連通空間在高捷平面圖彷彿不存在一樣
包含火災警報器
https://i.imgur.com/gl4J0XS.jpg
(但火災警報器有高捷臨時軌的空間)
回家查網路才瞭解連通道是臺鐵捷運轉乘區的一部分,
臺鐵還沒搞定轉乘區塊的建設,高捷也沒得用連通道
高捷兩個剪票口就像孤立的小島一樣
您們兩個單位要不要好好溝通一下...
覺得臺鐵、高捷和市政府應該要聯合成立「高雄車站物業管理中心」
協調高雄車站「公共空間」要怎麼規劃改良
例如車站大廳的座位好少,大家都靠牆壁坐
但非付費公共空間到底是誰在管,好像也看不出所以然(理論上應該是臺鐵管)
過來是新高雄車站最大的亮點,可以騎腳踏車上去的天棚
其實從車站大廳到天棚的通道也不少,從現場平面圖來看
https://i.imgur.com/bde1olN.jpg
有三座電梯、兩個螺旋階梯、一個螺旋斜坡
其中一座電梯和一個螺旋階梯靠建國路,離車站大廳比較遠
剩餘都在車站中央圓形大廳的周圍
但拜指標指示不足的關係,你很難意會圓形大廳的兩座電梯都是能上天棚的電梯
當場還以為只能走螺旋梯上去
電梯井應該要貼本電梯可上天棚的大貼紙
新高雄車站感想大致為以上
整體設計是不錯的,但有些細節要改善,可能現在還在收尾沒完全移交給臺鐵的關係
一些指標改善和公共座椅增設也不知道是誰要編預算去改善
還有天棚除了分隔很遠的小涼亭外沒有其他雨遮,
初五的好幾個短暫陣雨,在天棚都不知道去哪躲雨
然後臺鐵B1大面積的商業空間和整棟樓的商業設施
全部都啟用的話,讓我覺得站前的店面應該很難救
https://i.imgur.com/fHlv8pl.jpg
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※ 作者: metalfinally 2025-02-02 22:52:23
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推 AIRWAY1021: 那個二號出口的指標廢到笑,就一點在正中間要怎麼去啊3F 02/02 23:19
推 singlesingle: 話說高雄車站地板為什麼要鋪那種很容易髒的材質
外觀好看 但地面有夠髒的6F 02/02 23:40
推 neon7134: 站前店面最佳解法就是改成一排飯店街 從青旅到五星級一字排開那種9F 02/03 00:44
推 trainsix: to二樓,直接往下電扶梯B2捷運廁所最近11F 02/03 01:03
→ zhier: 站前除了連鎖店都還是用幾十年前的方式營業 不然就賣學生 趕快都更比較有用 反正都是土銀的12F 02/03 01:28
推 kevin850717: 第一眼驚喜感過後只剩空虛 多走幾次會走到不耐煩
然後有些出口還是工地 商店/旁邊大樓也都還是空的14F 02/03 02:25
推 chewie: 6樓 可能是現在有要求止滑係數 但是實在選了很卡垢的材料16F 02/03 04:15
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