作者
標題 [新聞] 韓國鐵道工會12/5總罷工 先實施怠工
時間 Fri Nov 22 07:54:31 2024
標題 [新聞] 韓國鐵道工會12/5總罷工 先實施怠工
時間 Fri Nov 22 07:54:31 2024
原始標題 遊韓注意！鐵道工會12/5總罷工 先實施怠工
新聞網址 https://news.tvbs.com.tw/world/2694144
遊韓注意！鐵道工會12/5總罷工先實施怠工│TVBS新聞網
![[圖]]()
接下來計畫去南韓的觀眾，要特別注意了，因為「南韓全國鐵道工會」宣布，將在下個月5日，啟動無限期總罷工，在真正罷工日到來前，還實施所謂的「怠工狀態」，也就是在遵守法規下，拒絕加班、也不做職責之外的工作，藉此施壓資方，滿足加薪和補足人力的需求。目前南韓通勤族已經開始受到影響。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/11/21/20241121214154-9ba5369f.jpg)
發表日期 2024/11/21 21:48
全文完整內容
記者 陳佳伶 / 攝影 楊晴 報導
接下來計畫去南韓的觀眾，要特別注意了，因為「南韓全國鐵道工會」宣布，將在下個月
5日，啟動無限期總罷工，在真正罷工日到來前，還實施所謂的「怠工狀態」，也就是在
遵守法規下，拒絕加班、也不做職責之外的工作，藉此施壓資方，滿足加薪和補足人力的
需求。目前南韓通勤族已經開始受到影響。
5日，啟動無限期總罷工，在真正罷工日到來前，還實施所謂的「怠工狀態」，也就是在
遵守法規下，拒絕加班、也不做職責之外的工作，藉此施壓資方，滿足加薪和補足人力的
需求。目前南韓通勤族已經開始受到影響。
一早搭地鐵，感覺等待時間明顯拉長，有些還因此無法準時上班。
首爾民眾：「比平常搭地鐵時晚了一趟，人也變多，很多不方便的地方。」
首爾民眾：「看到公司其他年輕的職員，遲到率好像比平時高一些。」
這是因為南韓全國鐵道工會，宣布將在12月5日，啟動無限期總罷工，在這之前還會進入
所謂的守法鬥爭，也就是怠工狀態，藉此施壓資方調薪，解決累積已久的人力荒問題。
韓聯社TV記者：「是的我現在在首爾地鐵站，1號線的位置繼鐵道工會之後，首爾地鐵工
會也開始罷工前的守法鬥爭，因為列車行駛延誤，通勤時間延遲的人還不少。」
所謂的守法鬥爭，也就是怠工狀態，藉此施壓資方調薪，解決累積已久的人力荒問題。
韓聯社TV記者：「是的我現在在首爾地鐵站，1號線的位置繼鐵道工會之後，首爾地鐵工
會也開始罷工前的守法鬥爭，因為列車行駛延誤，通勤時間延遲的人還不少。」
怠工狀態指的是在遵守法規的情況下以最低人力進行抗爭，包含拒絕加班，拒絕假日上班
，不做其他非職責範圍內工作，這種降低工作效率的方式，將一路持續到真正的大罷工。
韓聯社TV記者：「據KORAIL(南韓鐵道公社)透露實際以昨晚6點爲基準，運行的1610多輛
首都圈地鐵中，380多輛比預計到達時間晚10分鐘以上，440多輛晚20分鐘以上到達。」
，不做其他非職責範圍內工作，這種降低工作效率的方式，將一路持續到真正的大罷工。
韓聯社TV記者：「據KORAIL(南韓鐵道公社)透露實際以昨晚6點爲基準，運行的1610多輛
首都圈地鐵中，380多輛比預計到達時間晚10分鐘以上，440多輛晚20分鐘以上到達。」
事實上南韓鐵道工會，7月起就陸續進行8次的勞資談判，提出基本工資上調2.5%，績效獎
金正常化，以及4組2班輪班制，然而資方還是計畫縮減人力，挨轟枉顧行車安全。
韓聯社TV記者：「工會主張(首爾交通)公社阻止新進人員錄用，從明年開始地鐵2號線，
不再採取兩人(乘務員)制度，而是以一人乘務員制度，他們認為這將威脅安全。」
理由是累計赤字超過7兆韓元，勞資談判破裂下，代表通勤族就算提前出門，也可能面臨
上班遲到的窘境。
軍浦市民眾李先生：「乘車時間是6點半，像今天這樣的情況，6點半沒搭到車，從容提前
30分上班卻晚了20分鐘，結果變成遲到。」
南韓首都圈地鐵共24條路線，由多家業者營運，當中的9號線工會又宣布將提前在28日展
開部分罷工，南韓通勤族惡夢連連，20日當天還碰上其他抗爭。
韓聯社TV記者：「首爾警察廳表示從中午12點，世宗大路和漢江大路等地將舉行，民主勞
總和全國農民總聯盟等集會遊行，為了減少混亂車輛請提前改道，並遵行繞道指引。」
市區道路再度大打結，回顧今年以來，南韓罷工潮接連不斷，9月時(京畿道公車工會)城
市公車，也一度和資方鬧得不可開交。
華城市居民李恩珠：「從使用大眾交通立場來看，很不方便但是如果市內公車替代也突然
中斷，就沒有替代方案了。」
幸好在罷工前一小時達成協議加薪7%，不過再把時間往前推，7月時曾有南韓三星電子工
會，發起三天大罷工，當時有6千多人冒雨聚集，京畿道華城的三星電子工廠外，爭取提
高福利和薪資。
會，發起三天大罷工，當時有6千多人冒雨聚集，京畿道華城的三星電子工廠外，爭取提
高福利和薪資。
三星電子工程師：「根據許多前輩的建議和經驗，我發現三星實際對待員工的方式，與外
界看到的非常不同，意識到這一點後，我(對公司的)自豪感逐漸下降。」
但今年以來，抗爭時間持續最長的還是南韓醫界的大罷工，主要反對政府強推的醫學院擴
招，相關的抗議還導致急診室人力吃緊，還有病患錯失黃金救援因而丟掉性命。
韓聯社TV記者：「急救小組跑遍全北地區的醫療機構，將患者送往94公里外，全州一間骨
科診所。」
從醫界電子到交通，各行各業基層員工，被剝削感越來越深，相關現象也凸顯資源分配不
均問題，勞工重複被壓榨卻求助無門，罷工似乎成了唯一的自救方式。
#PTTRailway
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.200.77 (臺灣)
※ 作者: hicker 2024-11-22 07:54:31
※ 文章代碼(AID): #1dFyWw2l (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732233274.A.0AF.html
推 : KTX也會影響到嗎？1F 11/22 08:41
推 : 反觀台鐵2F 11/22 08:50
→ : 反觀3F 11/22 09:27
→ : 台鐵罷工過了吧....很久以前4F 11/22 09:28
推 : 台鐵什麼時候要學一下5F 11/22 09:34
推 : 台鐵也該罷一下吧 反正很多人常說沒台鐵也沒差6F 11/22 09:52
推 : 某工會都只喊喊做樣子7F 11/22 10:10
推 : 臺鐵霸也是選那種衝力最小的日子霸而已
真的硬起來就選那種選舉那幾天霸，一定超有效8F 11/22 10:25
真的硬起來就選那種選舉那幾天霸，一定超有效8F 11/22 10:25
推 : 公會早就摸頭了,沒屁用10F 11/22 10:51
推 : 大家只記得類火車 不記得罷工過11F 11/22 11:01
→ : 從醫生到公務員 全都是敗類 既然是敗類就要用對付敗類的方法來好好伺候他們 不給他們一點教訓 他們就是這麼囂張韓國就是沒有被文革過 一堆垃圾不知啥是真正的恐怖
反正人本來就是一種全身上下充滿缺陷的東西 被殺光也只是理所當然而已 納粹殺光猶太人 那我就要殺光全世界所有人12F 11/22 11:09
反正人本來就是一種全身上下充滿缺陷的東西 被殺光也只是理所當然而已 納粹殺光猶太人 那我就要殺光全世界所有人12F 11/22 11:09
推 : 支持台鐵罷工，想去搭類火車17F 11/22 11:58
→ : 其實罷工應該是在(勞方)形勢比人(資方)強之下才可行
現在其實不只台鐵 客運業也大缺工 也沒有罷工的本錢18F 11/22 13:02
現在其實不只台鐵 客運業也大缺工 也沒有罷工的本錢18F 11/22 13:02
→ : 缺工正是勞方形勢最強的時機呀？不然不缺人誰理你20F 11/22 13:55
→ : 反觀21F 11/22 17:11
→ : 講反了吧 缺工才是勞工有利22F 11/22 17:27
推 : 台鐵罷工過 現場還是有民眾罵害他們出行不便23F 11/22 19:56
→ : 台鐵罷工,僅司機加比較多,其他人罷辛酸的
在內部勞資會議,其實都是勞方霸凌長官比較貼切
在鐵路當主管,只有卑微,跟被釘的份24F 11/22 21:37
在內部勞資會議,其實都是勞方霸凌長官比較貼切
在鐵路當主管,只有卑微,跟被釘的份24F 11/22 21:37
--