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標題 [新聞] 獨家/台鐵打包票平均延誤30分 復駛大誤點
時間 Sun Aug 4 10:27:39 2024
標題 [新聞] 獨家/台鐵打包票平均延誤30分 復駛大誤點
時間 Sun Aug 4 10:27:39 2024
原始標題 獨家／台鐵打包票「平均延誤30分」全面復駛卻大誤點
新聞網址 https://news.ebc.net.tw/news/living/435053
獨家／台鐵打包票「平均延誤30分」全面復駛卻大誤點｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡
![[圖]]()
台鐵全線復駛，不過花蓮崇德到和平間，和嘉義新營間的八掌溪橋，只能暫時採單線雙向行駛。台鐵先前發新聞稿打包票，延誤平均時間落在「20-30分鐘」。 ...
![[圖]](https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2024/08/03/1722712571_32177.jpg)
發表日期 2024 8 3 1940 東森新聞
全文完整內容
台鐵全線復駛，不過花蓮崇德到和平間，和嘉義新營間的八掌溪橋，只能暫時採單線雙向
行駛。台鐵先前發新聞稿打包票，延誤平均時間落在「20-30分鐘」，許多旅客就照這樣
的時間安排行程，但復駛兩天來，卻出現嚴重大誤點，甚至有列車誤點304分鐘。台鐵基
層就抱怨，公司按照原班表操課，根本是粉飾太平，把問題丟給第一線員工。
行駛。台鐵先前發新聞稿打包票，延誤平均時間落在「20-30分鐘」，許多旅客就照這樣
的時間安排行程，但復駛兩天來，卻出現嚴重大誤點，甚至有列車誤點304分鐘。台鐵基
層就抱怨，公司按照原班表操課，根本是粉飾太平，把問題丟給第一線員工。
台鐵廣播：「開往樹林普悠瑪，大約晚50分鐘。」
拿好車票準備搭車，看了看顯示板，好多旅客就在閘門口愣住，停住。因為看到一片紅通
通的大delay，還不是幾分鐘而已。
旅客：「我們是4點的車，（3點）50分左右到的吧，來這邊看才發現，怎麼又來，就我只
能再退票。你晚45分鐘，如果有其他安排會很麻煩，一直往後延的話，（台鐵）又沒有其
他措施，我們在這等也是乾等。」
能再退票。你晚45分鐘，如果有其他安排會很麻煩，一直往後延的話，（台鐵）又沒有其
他措施，我們在這等也是乾等。」
凱米颱風重創，現在台鐵崇德到和平間路線採單線雙向通車，列車皆有延誤。台鐵強調這
延誤時間大概落在「20-30分鐘」以內，不過抬頭看顯示板，好多班都是30分鐘延誤起跳
。
延誤時間大概落在「20-30分鐘」以內，不過抬頭看顯示板，好多班都是30分鐘延誤起跳
。
有乘客更慘，8/2預計要搭的區間車，更延誤長達304分鐘。有人則是預留60分鐘轉乘，結
果誤點100分鐘，沒搭末班車也沒辦法退票。
台鐵雖然恢復全線通車，但被質疑只是打腫臉充胖子。因為慢行，加上花蓮段將近10公里
，只能單線雙向行車，明明都會造成延誤，卻只說平均延誤「20-30分鐘」，壓力全丟給
基層，被乘客問到翻。
，只能單線雙向行車，明明都會造成延誤，卻只說平均延誤「20-30分鐘」，壓力全丟給
基層，被乘客問到翻。
台鐵就只打包票說會照舊發車，該開的全部都開，全部塞在那路線上，一方面消化不良，
一方面是整團亂，我覺得這不是一個100多年台鐵公司不知道應變的方式。
對此，台鐵回應，8/30起進行部分列車時刻調整。誤點黑暗期恐怕還會持續好一陣子，乘
客得預留更多時間搭車。基層不滿的還有台北車站，幾塊顯示板明明都換新好幾個月，始
終都是一片黑，只寫著系統測試中。遇上大延誤，直接看不到。災風造成傷害，乘客基層
都能體諒，可高層粉飾太平，卻讓基層承擔旅客罵聲
客得預留更多時間搭車。基層不滿的還有台北車站，幾塊顯示板明明都換新好幾個月，始
終都是一片黑，只寫著系統測試中。遇上大延誤，直接看不到。災風造成傷害，乘客基層
都能體諒，可高層粉飾太平，卻讓基層承擔旅客罵聲
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.10.238 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-08-04 10:27:39
※ 文章代碼(AID): #1chkSVMi (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722738463.A.5AC.html
→ : 有點好奇這算是獨家嗎XD 誤點常常超過30分鐘 已經是..1F 08/04 10:29
→ : 你可以調官網昨天花蓮站順行跟宜蘭站逆行誤點記錄，幾乎沒有晚30分以內的好嗎，4124次到花蓮還晚200分2F 08/04 10:38
→ : 大概十多年前吧，有一陣子，這家每篇都打獨家
不知道在耍什麼智障
這台，或說整個泛東森，的新聞，都當成娛樂新聞
來看就好4F 08/04 10:40
不知道在耍什麼智障
這台，或說整個泛東森，的新聞，都當成娛樂新聞
來看就好4F 08/04 10:40
→ : 最猛的是前天4227次和仁晚311分到，回程4228次直接改停駛，昨天就聰明了蘇澳新折返8F 08/04 10:41
→ : 昨天4177誤點近百分鐘 搞到宜蘭線北上一個半小時沒區間車搭10F 08/04 10:44
→ : 東部快鐵不知道何時可以達成@@
如果東部的車站 保留通過線 月台設在側線 會不會改善?東部的班次不夠密集 需求還沒到應該也是原因
小站區間一小時一班 其實也是還好12F 08/04 11:12
如果東部的車站 保留通過線 月台設在側線 會不會改善?東部的班次不夠密集 需求還沒到應該也是原因
小站區間一小時一班 其實也是還好12F 08/04 11:12
推 : 沒這樣改的話，我一律認為快鐵是玩假的16F 08/04 11:16
→ : 一直都是這樣廢啊，哈哈。調度能力3017F 08/04 11:16
→ : 當初ㄚ龍上任時 喊出西部高鐵東部快鐵 6小時環島
不知道何時才能6小時環島一周@@ 2020是說目標是10年剩下6年的時間 不知道會發展得如何?18F 08/04 11:24
不知道何時才能6小時環島一周@@ 2020是說目標是10年剩下6年的時間 不知道會發展得如何?18F 08/04 11:24
推 : 長官才不care你基層怎麼被罵 有通就有交代了21F 08/04 11:26
→ : 有人提出 台鐵 快速道路 共用路廊 好處是一起蓋
但是萬一遇到天災 會不會也一起GG?@@
雖然會有民怨 但有通好過宜蘭到花蓮要繞西部一圈22F 08/04 11:26
但是萬一遇到天災 會不會也一起GG?@@
雖然會有民怨 但有通好過宜蘭到花蓮要繞西部一圈22F 08/04 11:26
噓 : 騙選票的6小時環島一圈你還真的信喔25F 08/04 11:28
→ : 蘇花一斷 花蓮成孤島 海運與空運吃不下來26F 08/04 11:29
→ : 安全為重的改革看來是空談，列車嚴重晚分不作為，連帶影響到夜間養護時間帶，以及司機車長工時嚴重爆表，台鐵安全黑暗期來臨27F 08/04 12:35
噓 : 安全黑暗期早就來了，現在才發現已經有點晚了30F 08/04 13:06
→ : 台鐵最愛超長區間，要塞一起來。31F 08/04 14:53
推 : 南下對號收蘇新，北上對號收花蓮，蘇新花蓮間用區間車跑，這樣不行嗎32F 08/04 16:15
→ : 把區間停開一部分比較快，待避空間不足還放一堆區間車擋路才是問題34F 08/04 16:39
噓 : 獨家啥小 噗36F 08/04 18:03
→ : 台鐵要捷運化又不做通過線就是很奇妙的事37F 08/04 19:52
→ : 也許台鐵捷運化原本是打算連對號車都全停的？
根本就不打算讓台鐵繼續經營西部城際運輸38F 08/05 00:00
根本就不打算讓台鐵繼續經營西部城際運輸38F 08/05 00:00
推 : 這樣還想漲票價？40F 08/05 02:07
推 : 沒有，可以不用漲。我們繼續誤點，壓力比較小。拼準點太累。41F 08/05 05:37
→ : 現況依現行時刻表要拼準點既然難如登天 那就改時刻表吧43F 08/05 07:54
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