作者 Sky77777777 (八年七亞)標題 [閒聊] 慟！653要停駛了！時間 Wed Jul 10 18:40:54 2024
自9/4起554、602、653、501要停駛了
不知道為什麼
雖然以前很氣653常常誤點
但是一想到以後再也看不到653就覺得還蠻感慨的QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.95 (臺灣)
※ 作者: Sky77777777 2024-07-10 18:40:54
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推 IanLi: 東部宜蘭線、北迴線與臺東線莒光全滅？4F 07/10 19:19
推 chutien: 哦~~~，可惜708，727和503也沒順便停駛？？
那延路被迫待避的非對號時刻仍是不變？？真慘7F 07/10 19:39
不知道9/4會不會再改點一次？
只是為什麼這些班次不趁這次6/26年度大改點就順便停駛？
※ 編輯: Sky77777777 (112.78.67.95 臺灣), 07/10/2024 19:43:47
推 drcula: 長官喜歡塞車次塞座次,所以加開可以,停開很難11F 07/10 20:22
推 ckroy: 慢走不送14F 07/10 20:41
→ balllee: 不把900跟3000多拿出來跑，各調車場都要沒線路了…18F 07/10 21:42
推 ttnakafzcm: 653跟602不是8節+兩行包+電源車? 還是我記錯?19F 07/10 21:56
推 r12899987: 小弟私心希望換普悠瑪XD 900就拿去跑高需求路段20F 07/10 22:06
推 temu2035: 用500一組就好了
215、246改普悠瑪，602、653就可以用DR310022F 07/10 22:13
推 zx246800tw: 回18樓 杜老爺有意見 不讓電3千替駛PP24F 07/10 22:30
推 drcula: 電3000要放著做日光浴,怎麼能拿來替駛PP26F 07/10 23:19
→ andy810625: 中小站對號車需求無解，被砍一定會反彈...
另外900現在全部都投入了，還有可能再抽編組替莒光嗎?補充，現在地方要的應該是可賣站票/定期票/電子票證的對號車，但現在就只有PP/莒光/3100三種選擇，E500尚未投入前根本無解，MA與E1000車況都很慘烈...27F 07/10 23:43
推 hogarth1985: 莒光全廢 勢在必行，中小型站的對號車慢成這樣，根本沒乘坐品質好嗎，到底留這種東西要幹嘛
加上未來漲價，莒光這種爛貨誰要搭？到時人人喊打32F 07/10 23:54
推 zx246800tw: 等漲價後莒光可以改收區間車費率愛+退出對號車免劃位A級費率(新自強)、B級費率(舊自強)、C級費率35F 07/11 00:04
→ andy810625: 這樣何不把莒光/PP/3100合併成舊自強就好XD
不過就算莒光全廢，PP也還是得補原有莒光的停靠站缺也就是說，PP增停中小型車站依然是趨勢37F 07/11 00:06
推 zx246800tw: PP用E500推拉可以相容EMU排點
莒光用E500雙機最高只能跑100
DR3100：我軟腳，可以當E特客甲嗎？40F 07/11 00:12
→ andy810625: 自動門莒光(兩鐵例外)其實都是特客甲，可以跑110
現在環島觀光列車牽引種別還是E特客甲B喔~
另外，E500+PP+E500經試車師傅確認無法與EMU共用排點本來確實有此要求，但這幾次試車下來太困難了XD43F 07/11 00:16
推 shun01: 路障終於要消失啦!中小型站真的只夠格停區間快吧!48F 07/11 01:46
推 tccan: 其實E500+PP*12+E500的編組，最大的可能性就是加速度可能無法比得上3000，雖然比原本的E1000型要好，但還是有一點的差距，但我覺得差距應該是不大，其實要統一排點也不難，就是稍微把3000放鬆而已，再不然就是看未來的PP編組是不是可能減掛（例如10或11節）來因應。
最差的結果就是重排一套PP速而已。49F 07/11 02:15
→ chutien: 但好像510，511，516及521也沒停駛。因為這幾班沒掛行李55F 07/11 12:37
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