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標題 Re: [問題] E500何時要拉車？
時間 Fri Dec 1 07:05:45 2023
標題 Re: [問題] E500何時要拉車？
時間 Fri Dec 1 07:05:45 2023
剛剛Y T跳出了這一個影片
既然Y T是公開資訊的，那就分享出來吧
https://youtu.be/e86VNOnZZlA?si=lg9l2XvNJCV_QQrC
看E500在拉車了
照這種狀況
如果前後都搭配一輛E 500做推拉
感覺好像蠻浪費的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.51.231 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2023-12-01 07:05:45
※ 文章代碼(AID): #1bQHLBAR (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701385547.A.29B.html
推 : E500長官有說有可能都用拉的1F 12/01 07:23
→ : 太早下定論了，才拉六輛客車而且當然輕鬆
等滿編加滿載實測再來看看2F 12/01 07:59
等滿編加滿載實測再來看看2F 12/01 07:59
→ : 給他神奇台鐵列車16輛試試4F 12/01 08:03
推 : 神奇台鐵列車XDD5F 12/01 08:17
推 : 記得要搭配攝影師的魔性笑聲XDDD6F 12/01 08:23
推 : 以PP的連接器那麼猛的加速度會不會有衝擊的問題？7F 12/01 08:24
推 : 1M6T就是半組型態...可以確認推拉式的12車編組加速就是這樣水準8F 12/01 08:47
→ : 神奇列車不是三十幾輛車嗎...10F 12/01 09:12
推 : 不會浪費啊，局內有打算將E500推拉和EMU3000共用排點，而且頭尾連掛還不用調車，節省人力。11F 12/01 09:19
推 : PP編組解決衝擊，都是緩起步再加大輸出13F 12/01 09:30
→ : E500應該會用PP模式才會有相當3K的牽引力14F 12/01 11:04
推 : 還是要用PP模式才會有效率吧15F 12/01 11:28
→ : 不弄個駕駛台或駕駛拖車放尾巴就不用調車啦16F 12/01 11:30
推 : 列車起步衝動也就是時速5公里以內緩衝器作用時間的事情，緩衝器該拉的來開，該擠的壓縮之後，就可以全力加速了17F 12/01 11:46
推 : 看起來很猛，應該有機會跟3000一拼
其實以後E500表現跟3000差不多的話，那優先考慮前者20F 12/01 12:01
其實以後E500表現跟3000差不多的話，那優先考慮前者20F 12/01 12:01
→ : E500的暫停軔機同樣是直接產生BC，而不是透過BP減壓讓全列車緊軔，所以依然可以套現在PP的起步方式，BP充飽完全鬆軔後開電門，這樣起步就不太會衝動
再來就速控時的急衝度小一點應該是ok？22F 12/01 12:18
再來就速控時的急衝度小一點應該是ok？22F 12/01 12:18
推 : PP的話還要考慮一邊機車突然牽引力下降，讓緩衝器狀況又變化吧26F 12/01 12:26
推 : 這樣良好的加速度，接近區間車的效率，反而可以增加路線容量。 對號車廂上下車已經較慢了，行進間更要彌補時效，整體北部路網更有效益。28F 12/01 13:32
→ : 旁邊的E頭電門敢拉也不會慢到哪 台鐵問題一直是司機不敢拉電門31F 12/01 13:59
推 : 這要考驗E500的空轉抑制性能了...傳統車輛空轉就切動力30秒是沒人敢承受的...33F 12/01 14:08
推 : 比較好奇PP現有的連接器跟底盤強度夠不夠承受 PP車廂這輩子應該大多沒衝這麼凶過35F 12/01 16:03
推 : 更好奇 FPK，加速應該要刻意放慢吧37F 12/01 16:15
推 : E500的轉向架上管線很多，不知道是否跟空轉控制的有關？38F 12/01 18:15
推 : 等車廂跳線改好後單機(雙機PP模式)+供電才是真正的測試，現在還早
還有雨天上坡起步也是重點，單機+12節車廂 or 雙機PP模式+12節雨天上坡路段才是驗證E500真正能耐40F 12/01 19:50
還有雨天上坡起步也是重點，單機+12節車廂 or 雙機PP模式+12節雨天上坡路段才是驗證E500真正能耐40F 12/01 19:50
推 : 驗收的課表要拉15車...不論單機與推拉性能都要達標才合格
現在沒有舊山線停車再開了...要改苗栗站南嗎？44F 12/01 21:19
現在沒有舊山線停車再開了...要改苗栗站南嗎？44F 12/01 21:19
→ : 牡丹？47F 12/01 21:42
推 : 不知會不會跟電3k一樣測w3載重51F 12/02 00:25
→ : 舊車電門拉大 冒那個GR誰敢
也不想想車都多老了52F 12/02 02:07
也不想想車都多老了52F 12/02 02:07
→ : 聽說明年E500交車數量只有各位數，要大幅取代E1000至少要115年以後。R200拼一點有機會全數交車。54F 12/02 09:36
推 : 延誤交貨要罰錢的，東芝這樣罰下去不會擺爛嗎？56F 12/02 10:12
→ : 日幣匯率打八折才是在淌血吧？57F 12/02 10:46
→ : GE就是要電門滿開770A拉到GR再隔離馬達變2/3動力在開，這樣才不愧對社會大眾，嘻嘻58F 12/02 14:22
推 : 台日友好啦,罰錢??台鐵公司敢罰嗎??60F 12/02 19:59
推 : 樓上是要承辦人被抓去關嗎？XD61F 12/02 20:03
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