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標題 [新聞] 台鐵高雄車站「翅膀」綠綠der 原因曝：
時間 Sat Oct 28 08:45:50 2023
標題 [新聞] 台鐵高雄車站「翅膀」綠綠der 原因曝：
時間 Sat Oct 28 08:45:50 2023
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台鐵高雄車站「翅膀」綠綠der 原因曝：植栽陸續爬上天棚
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https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4472308
台鐵高雄車站「翅膀」綠綠der 原因曝：植栽陸續爬上天棚 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台鐵高雄車站最新公布的空拍圖，西側「翅膀」感覺綠綠der，臉書粉專高雄新車頭指出，是天棚上的景觀植栽開始現蹤，共規劃95種本土植物，成為串接兩側綠廊帶的綠色空中走道。高雄鐵路地下化於2018年10月通車後，繼續啟動第2階段工程，包括高雄車站部分地下站體、天棚、商業大樓與旅館大樓，至今年8月底進度達9 ...
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2023/10/28
全文完整內容
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/27/4472308_1_1.jpg
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄車站最新公布的空拍圖，西側「翅膀」感覺綠綠der
，臉書粉專高雄新車頭指出，是天棚上的景觀植栽開始現蹤，共規劃95種本土植物，成為
串接兩側綠廊帶的綠色空中走道。
，臉書粉專高雄新車頭指出，是天棚上的景觀植栽開始現蹤，共規劃95種本土植物，成為
串接兩側綠廊帶的綠色空中走道。
高雄鐵路地下化於2018年10月通車後，繼續啟動第2階段工程，包括高雄車站部分地下站
體、天棚、商業大樓與旅館大樓，至今年8月底進度達96.29%。
臉書粉專高雄新車頭公布最新空拍圖，高雄車站被暱稱「翅膀」的天棚西側，出現一處綠
色區域，與其他灰色地帶不太一樣，小編解釋景觀植栽開始現蹤。
小編說明，高雄車站選用本土植物共達95種，植栽灌木多以耐旱種類為主，覆土深度30到
50公分非薄層綠化，並全面採自動噴灌系統及使用蓄排水板，以達到植栽耐旱及易維護之
目的。
50公分非薄層綠化，並全面採自動噴灌系統及使用蓄排水板，以達到植栽耐旱及易維護之
目的。
小編指出，高雄車站天棚兩側串連東西向園道空間，提供自行車行到棚頂的可能性，襯以
大量地被植物，利用各種地被簇群及高矮層次搭配，創造與地面截然不同的景觀對比，將
綠意帶到天空，使旅人享受猶如城市花園的車站空間。
大量地被植物，利用各種地被簇群及高矮層次搭配，創造與地面截然不同的景觀對比，將
綠意帶到天空，使旅人享受猶如城市花園的車站空間。
天棚綠帶除了串聯東西向綠色廊道，亦可作為地面層之鳥、蝶、昆蟲…等生態跳島，提供
生物棲息、居住及繁衍的優良環境。
網友留言「看了有點感動」、「不只是車站，而是一座公園」、「騎在花園裡的空中自行
車道」，還有網友問「機車可以騎上去嗎？」，小編迅速回應「不行，只限行人與自行車
」。
車道」，還有網友問「機車可以騎上去嗎？」，小編迅速回應「不行，只限行人與自行車
」。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/27/4472308_2_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/27/4472308_2_1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣)
※ 作者: justforl221 2023-10-28 08:45:50
※ 文章代碼(AID): #1bF5d0xy (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698453952.A.EFC.html
→ : 會不會長蚊子又登革熱1F 10/28 10:44
推 : 蚊子不是要積水的嗎2F 10/28 11:03
推 : 蚊子是吸植物汁液長大的
有積水後還要有植物才會有蚊子
(登革熱病媒蚊)3F 10/28 12:05
有積水後還要有植物才會有蚊子
(登革熱病媒蚊)3F 10/28 12:05
推 : 如果還是給便當局維護….6F 10/28 14:22
推 : 高雄的鐵路交通就已經被搞掛了
車站做得再好也是沒用了7F 10/28 18:52
車站做得再好也是沒用了7F 10/28 18:52
→ : 我不覺得機車不會上去…
給4樓…其實鐵路局也不想要…純浪費錢…9F 10/28 19:39
給4樓…其實鐵路局也不想要…純浪費錢…9F 10/28 19:39
推 : 一樓跟三樓要不要多讀書阿= =11F 10/28 20:57
→ : 綠建築本來就有一定的植栽比例，上面的在哈嘍？12F 10/28 22:30
推 : 所以到時候沒錢維護的時候 高雄市府不要出來靠腰13F 10/29 03:19
推 : 那台中車站鐵捲門的裝置藝術是不是台中市府也不能有意見
台鐵的資產當然台鐵有權力和義務去維護和享受商業利益當出狀況的時候，市府跟民代能做的就是監督跟鞭策而已，最後還是得回到台鐵來處理
公共建設哪有A處理不好怪B當初不代辦的道理，個人造業個人擔好嗎14F 10/29 05:22
台鐵的資產當然台鐵有權力和義務去維護和享受商業利益當出狀況的時候，市府跟民代能做的就是監督跟鞭策而已，最後還是得回到台鐵來處理
公共建設哪有A處理不好怪B當初不代辦的道理，個人造業個人擔好嗎14F 10/29 05:22
推 : 其實只是想酸而已啦 另一篇可以趕快一起抱團取暖21F 10/29 11:30
噓 : 臺鐵享受商業利益？例如，增停沒有效應的站？22F 10/29 11:39
推 : 要是頂棚有單車停車位，以後就直接騎上頂棚去轉車啦23F 10/29 13:00
推 : 我講的只有高雄車站場地給其他團體使用的使用費還有活絡站區刺激運量的效應
不是一個公司賠錢就沒有責任管理欸，也不是有A站的商業利益就沒有B站的支出24F 10/29 15:25
不是一個公司賠錢就沒有責任管理欸，也不是有A站的商業利益就沒有B站的支出24F 10/29 15:25
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