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標題 Re: [情報] 飛安通報
時間 Wed Aug 27 09:06:27 2025
標題 Re: [情報] 飛安通報
時間 Wed Aug 27 09:06:27 2025
※ 引述《scrage (.....)》之銘言：
: 1/28 中午
: 一架F35 墜毀在阿拉斯加Eielson空軍基地，
: 駕駛成功彈射
: https://www.alaskasnewssource.com/2025/01/28/f-35-fighter-jet-crashes-eielson-
: air
: -force-base/
: https://www.facebook.com/share/v/15G1FzA3Wz/?mibextid=wwXIfr
PACAF太平洋空軍發布了一份關於這起事故的非機密報告
https://reurl.cc/4NbMNR
委員會得出結論
調查確定由於前落架和主起落架裡的液壓油被水氣污染
並由於阿拉斯加基地的超低溫而結冰
飛機的液壓油管路被冰堵住所以無法正常收起
飛行員在查詢了檢查單並與地面工程師進行了討論後
飛行員多次試圖將前起落架置於正中央的嘗試都失敗了
在嘗試過程中 主起落架支柱內部也出現結冰現象
所以支柱無法完全展開
飛行員事故前完成了兩次輕微的觸地復飛
試圖靠壓力來讓前起落架輪回到正中間
但兩次嘗試都未能使前起落架復位
不過左主起落架支柱在起飛後也未能完全伸展
F-35A 的電腦由一組稱為 CLAW 的核心演算法控制
F-35 採用電傳操縱系統 飛行員本身並不會直接控制舵面
而是透過電腦把操縱桿/油門的動作轉換成訊號
由機載電腦根據演算法計算出各舵面該如何動作
來維持飛機的穩定靈活與任務需求
由機載電腦根據演算法計算出各舵面該如何動作
來維持飛機的穩定靈活與任務需求
當五個飛行姿態感測器中有三個認為機輪上確實有重量時
演算法就會認為飛機現在是處於地面的狀態
（但飛機仍在空中飛行）
於是飛機的電腦仍切換到地面控制規則
飛行員這時候發現飛機已經失去控制後成功彈射
飛行員彈射前飛機已經上仰30～40度 並向左傾斜38度
急救人員在一分鐘內趕到現場
飛行員在彈射過程中受了輕傷
飛機在撞擊中完全損毀 總損失達1.965億美金
機組人員（包括那些參與飛行中討論的人員）的決策
對危險物品計劃缺乏監管以及未遵守液壓維修保養程序
是造成事故的重要因素
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https://i.imgur.com/hvS0i2O.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/hvS0i2Oh.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.16.186 (臺灣)
※ 作者: mmmimi11tw 2025-08-27 09:06:27
※ 文章代碼(AID): #1ehbeMfa (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1756256790.A.A64.html
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08-27 09:06
08-28 00:40
推 : 機組錯在沒直接迫降而是想搞觸地重飛吧1F 08/27 09:13
推 : 奇怪，之前部署在阿拉斯加的其他機種也沒聽過起落架低溫失效的狀況？難道肥閃連液壓系統保養起來都比四代機複雜嗎？2F 08/27 09:16
推 : 只參考機輪重量 之後應該會改成還要空速計和高度計5F 08/27 09:28
→ : 寒帶國家真的很悲哀6F 08/27 11:08
推 : 跟空壓機沒定期排水87趴像, 保養程序未確實吧7F 08/27 11:32
推 : F-22部署該地也很久了 是沒聽說過類似狀況8F 08/27 11:38
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