潛艦國造海鯤號原型艦在2月底浮移至台船測試碼頭，進行後續「主機調校」與「繫泊試俥
」等測試後，據了解，經台船檢視各系統的數據均達安全標準，外籍顧問等人也簽字認可，
並經由海軍司令唐華聘為潛艦專案顧問邵維揚最後確認後，海軍同意台船在4月中下旬安排
海鯤號潛艦進入SAT海上測試，在浮航模式通過測試後，才會進入真正的下潛模式。若一切
順利，可望在11月合約規定時間內將海鯤號潛艦交由海軍，進行作戰測評。

據了解，海鯤號潛艦規劃在4月中下旬進行SAT海上測試的浮航航行，確切的時間還得考量天
候海象等因素後，再決定出海浮航的確切時間；雖國安會諮詢委員黃曙光曾對外表示海鯤號
潛艦進行SAT海上測試時，他會隨艦一起出海；不過，首次SAT浮航航行，因潛艦空間有限，
艦上只以台船海昌工廠人員，海軍256戰隊接艦官兵，以及戰系各系統商與負責艦殼測試的
廠商代表為主；連已決定當天前往台船的海軍司令唐華，都只能在碼頭上觀看海鯤號潛艦出
海進行SAT。

據了解，海鯤號潛艦首次的SAT海上測試，只進行浮航航行科目並不複雜，在浮航航行中檢
視各項裝備與各系統的運作狀況，以及其操控系統的穩定度等，不會進行下潛航行，待通過
浮航測試後，才進入真正的考驗下潛航行測試，下潛航行在不同深度對艦體壓力殼與操控的
液壓系統都要進行不同的安全測試，以及各項戰鬥系統在水下的測試是否達規格需求，因此
下潛航行的測試才是SAT海上測試最重要的關鍵所在。

海鯤號潛艦去（2024）年7月15日移至高雄港91號碼頭開始進行泊港測試（HAT）後，在12月
20日，再從91號碼頭轉進乾塢的這段期間是狀況不斷，經台船與各系統商的不斷校正與調修
，那段期間海昌工廠不斷的加班才逐漸趕上工作進度；因此當海鯤號潛艦在建造乾塢內完成
「傾側試驗及準潛航試驗」等工項，並浮移至測試碼頭，進行完成後續主機調校與繫泊試俥
等測試後，大體已算完成計劃規定的項目，接下來調校工作都只是按步就班來進行，經報海
軍通通各項審核後，海軍已著手安排海鯤號潛艦在4月中下旬進行SAT海上測試。

海鯤號潛艦為我潛艦國造的柴電動力防禦型原型艦（簡稱，IDS），據現有公開資訊，其潛
航排水量為2500公噸，長為70公尺、寬8公尺，潛艦艦體結構採高強度 HSLA-80 型鋼板；海
鯤號的下潛深度至少可比劍龍級潛艦多深潛50至80公尺，也就是350公尺左右；其戰鬥系統
來自美國洛馬公司（Lockheed Martin），整合魚雷管可發射MK48 MOD6 AT長程重型魚雷、
改良型潛射 UGM-84 魚叉反艦飛彈等武器，艦上魚雷攜帶量達18枚，火力大幅超越現有的劍
龍級潛艦。（責任編輯：殷偵維）