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作者 nanozako (沒名字的雜魚)
標題 [分享] 貝爾X-Plane：傾轉旋翼噴射機
時間 Sun Dec  8 07:01:01 2024

常常變出美軍黑科技的DARPA 在去年開始執行一項新的研究案：

Speed and Runway Independent Technology (SPRINT)

目標是要造出能以亞音速飛行，但同時仍然具有垂直起降能力的飛行器

而且不能太挑降落場地，所以 F-35 這種還要特殊加工跑道的不算

就想成要跟直昇機一樣的不怎麼挑降落地點，但巡航速度要跟噴射機差不多

DARPA SPRINT 計畫的網頁在此：

https://www.darpa.mil/program/speed-and-runway-independent-technologies

現階段這個計畫有兩家廠商入選，一家是 Aurora Flight Sciences

Aurora 的構型還滿有未來感的（但不是這篇的討論重點）：

https://www.aurora.aero/wp-content/uploads/2024/05/dugway_36.gif
[圖]

另一家是最近剛剛通過風洞測試、公開模型的貝爾 X-Plane：

https://bsky.app/profile/theworacle.bsky.social/post/3lclf5weicc2q
@theworacle.bsky.social on Bluesky
[圖]
[圖]
Triangular spinners? Bell tests stop-fold tiltrotor #X-plane design for #DARPA SPRINT project. Also reveals potential C-130-size operational vehicle w ...

 

不意外的，自從貝爾用 V-22 和 V-280 成功獲得美軍青睞之後

打算繼續用自己拿手的傾轉旋翼構型參加 SPRINT 計畫

傾轉旋翼一上場，就馬上滿足垂直起降和不挑場地的要求

剩下高速巡航這點，貝爾則在機身加裝噴射引擎提供推力


貝爾也意識到傾轉旋翼的葉片在高速巡航模式下會變成累贅


放著不管不但增加阻力，葉片還可能因高速而損毀

所以貝爾想出了一個辦法（美國專利編號：20240343387）把葉片收折起來：

圖多專利書：https://reurl.cc/oVQvEl

（點進去就算不懂英文，插圖看一看也可以懂個八成 XD）

加入這個設計之後，就能確保葉片不會在高速模式下礙手礙腳了

貝爾表示，X-Plane 本身比較像是科技驗證平台，目前規格預定是：

構型：V尾傾轉旋翼噴射機

操控：可人為駕駛，也可無人駕駛自動飛行

巡航速度：450 節（時速 833 公里）

航程：200 海里（370 公里）

升限：三萬英呎（9100 公尺）

最大酬載：5000 磅（2300 公斤）

任務目標：靈活且快速運送特戰人員至目的地（也能運輸輕型載具）

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從規格上來看，貝爾 X-Plane 酬載和航程都遜於黑鷹或 V-22

但那 450 節的巡航速度是其他現有旋翼機望塵莫及的境界

（巡航速度：UH-60 150 節 / V-22 250 節 / V-280 280 節）

貝爾認為這種速度、靈活度和航程非常適合西太平洋的兵力佈署


並公布已在去年於空軍 Holloman 高速滑橇（HHSTT）上完成葉片收折的動態測試


維基 HHSTT：https://en.wikipedia.org/wiki/Holloman_High_Speed_Test_Track
Holloman High Speed Test Track - Wikipedia
[圖]
[圖]
The Holloman High Speed Test Track (HHSTT) is a United States Department of Defense/Air Force aerospace ground test facility located at Holloman Air Force Base in south-central New Mexico. It is adjacent to the White Sands Missile Range and is operated by the 846th Test Squadron of the 704th Test Gr ...

再加上如期完成了風洞測試，貝爾認為這個計畫將成為飛行史上的下一個里程碑

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來源：

https://theaviationist.com/2024/12/05/bell-x-plane-sprint/
Bell Releases First Image of X-Plane Model Used in Wind Tunnel Testing for DARPA SPRINT Program - The Aviationist
[圖]
The wind tunnel testing of the Bell X-plane model was carried out to validate the company's Stop/Fold Jet Transition capability. ...

 

https://newatlas.com/military/bell-jet-powered-vtol-x-plane-darpa-program/
First look at jet-powered VTOL X-plane for DARPA program
[圖]
We got a glimpse at what a new cross between a helicopter and a jet aircraft might look like after Bell released a new image. It's of a model used in  ...

 

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"One of the painful things about our time is that those who feel certainty are
 stupid and those with any imagination and understanding are filled with doubt
 and indecision."

 Let doubt prevail

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.144.64.112 (美國)
※ 作者: nanozako 2024-12-08 07:01:01
※ 文章代碼(AID): #1dLDFEco (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1733612494.A.9B2.html
推 bobbytsi: 看起來沒啥問題耶！棒！1F 12/08 07:43
→ olozil: 這麼複雜的設計...感覺就很要後勤的命2F 12/08 07:51
推 JOHN117: 鵜鶘號3F 12/08 08:12
推 ace50740: 傾斜旋翼+噴射引擎+收折扇葉
後勤跟飛機 總有一個要爆炸4F 12/08 08:22

貝爾的想法大概是這樣：

傾轉旋翼？海空軍都有 V-22 多年的操作經驗，不怕

噴射引擎？海空軍都有多年定翼機操作經驗，不怕

收折扇葉？大部分直升機都能收折旋翼（方便運輸）只是變成動態收折而已，不怕
※ 編輯: nanozako (73.144.64.112 美國), 12/08/2024 09:17:12
推 njvm: 怕的是 上面全部的東西 都在一架飛機上吧6F 12/08 09:23
推 DDG114514: 這部我有看過，阿諾史瓦辛格在計程車上醒來，發現自己被一個和自己外觀一樣的冒牌貨調包了，結果最後才發現自己才是冒牌的複製人7F 12/08 09:54
推 Anutmiao: 飛行中收折旋翼感覺就是妥善率很低的酷炫玩意10F 12/08 10:18
→ daler9531140: 旋翼的動力如果靠獨立的引擎那上了天還是呆重啊？這折疊機構收起來就不能轉，代表旋翼必須在開始平飛時，扛著風的吹動停下來折疊，阻力很大吧？11F 12/08 10:58
推 sharkman: 很像阿凡達的飛機14F 12/08 11:31
推 vandervaal: 看成貝爾卡XD15F 12/08 11:50
推 takacolin: 對岸：又有作業可以抄了16F 12/08 12:44

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