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作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 爭取初教機國造留「國寶」! 漢翔拚75%
時間 Sat Jun 10 22:08:47 2023


原文來源:

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4327016
爭取初教機國造留「國寶」! 漢翔拚75%高自製率 - 自由軍武頻道
[圖]
時表示,我國軍用航太產業特色為「政策決定一切」,廠商須依照政府政策、空軍需求投入研製工作,站在產業界立場,他期待政府能給出諸如初級教練機、下一代戰機、自製發動機等明確發展「主題」,這不僅攸關我國航太科技、產業未來走向,也是能否躍升為航太科技與供應鏈大國的關鍵。 馬萬鈞所說的「主題」,可能包括近期備 ...

 

原文摘要:

我國執行「勇鷹」高級教練機國造政策並斬獲成果,唯下一代初級教練機將採國造、外購或
租賃,尚未正式拍板。漢翔公司總經理馬萬鈞接受本報專訪時表示,初教機國造有助於拉升
系統件國造比重,自高教機的55%增至75%,也是發展高階軍機的重要「踏階」;他期盼環
環相扣的「國機國造」政策,可鞏固重新積蓄的「國寶」人才,「絕對不能散」!


為公有民營上市公司的漢翔,現為國內軍、民航空工業翹楚,也是推動「經國號」戰機、「
勇鷹」高教機研製與量產案、F-16 block20戰機「鳳展計畫」升級案關鍵要角。馬萬鈞接受
本報專訪時表示,我國軍用航太產業特色為「政策決定一切」,廠商須依照政府政策、空軍
需求投入研製工作,站在產業界立場,他期待政府能給出諸如初級教練機、下一代戰機、自
製發動機等明確發展「主題」,這不僅攸關我國航太科技、產業未來走向,也是能否躍升為
航太科技與供應鏈大國的關鍵。


心得感想:

高教機還IDF
名義上為國造
其實很多技術還是要國外提供

初教機剛好是給國內練基本功

國內工業基礎夠
就算是談外購也比較有本錢

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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.210.155 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-06-10 22:08:47
※ 文章代碼(AID): #1aX8FoBN (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1686406130.A.2D7.html
rommel1: 以前就搞過介壽號了
優先研發ADF才對1F 06/10 22:12
patentshit: 介壽號是直接花錢買圖紙的,官宣第一款自研機是中興號3F 06/10 22:19
edison: 技術越練越回去5F 06/10 22:21
wowu5: 我覺得要練功可以搞半低可視的無人攻擊機6F 06/10 22:26
st89702: 還是要有案子來養人才7F 06/10 22:29
wowu5: 仿波音X-45,單具F124引擎,內掛一至兩發萬劍彈8F 06/10 22:29
ym7834: 要練的話直接爭取下一代戰機比較好9F 06/10 22:34
zero501595: 其實自製率還好,重點是要能整合系統,台灣資源不足,應該把錢用在刀口上10F 06/10 22:36
MartianIT: 台灣去哪裡吹風洞? 誰有經驗看懂風洞數據? 誰來寫飛控?12F 06/10 22:36
corp: 在商言商 先喊先贏.勇鷹就說要練基本功了,14F 06/10 22:38
x86t: 漢翔有能力吹風洞跟寫飛控啊
勇鷹F16是把人找回來 要延續能量只靠代工不夠
 請支持國機國造15F 06/10 22:39
jackchuang: 漢洋有風洞喔....18F 06/10 22:41
MartianIT: 那就太好了19F 06/10 22:42
Brioni: 看過國外網友說IDF像F-16跟法國飆風偷生的孩子
評價是小型4代機裡面最好看的20F 06/10 22:44
pf775: 感覺當年經國號跟韓國T50都是美國技術轉移的22F 06/10 23:10
kevin020792: 沒風洞?南部某大學笑而不語。
台灣缺的是風洞的「多樣性」,低速超高速和各種大小等等。23F 06/10 23:12
jackchuang: 漢翔、中科院跟成大都有風洞26F 06/10 23:24
patentshit: 很多研究單位有風洞,差別在於像23樓說的大小、速度、持續時間能不能符合研究需求27F 06/10 23:29
kalalu: 低速跟極音速風洞都有29F 06/10 23:31
patentshit: 吹風洞也不見得要全尺寸,因次分析後用縮尺模型吹也可以30F 06/10 23:31
edison: 這個初教機只要底速風洞就可以了.嗯!說好的練技術..32F 06/10 23:53
Tahuiyuan: 不如說飆風是IDF跟颱風偷生的孩子,IDF比較老吧?33F 06/10 23:54
patentshit: IDF原型機首飛時,達梭也才剛在測試幻象2000-5原型34F 06/10 23:57
Tahuiyuan: 查了發現陣風老一些,只能說貴圈真亂(不)36F 06/10 23:57
Brioni: 外國人不熟IDF咩37F 06/10 23:57
Tahuiyuan: 陣風1986年首飛,經國1989年首飛~
真的蠻意外的,一直認為經國跟幻象同期…38F 06/10 23:58
patentshit: 飆風首飛時,引擎還沒搞定,先拿F404湊數40F 06/10 23:59
Tahuiyuan: 話說ADF構型不是確定了嗎?只是未正式公開,我先猜比起F-35,會更像F-22,但尾部採用織女星,可能不會有F-22的中二噴嘴,整體而言就KF-21。
這麼說,1986年的陣風只是胚胎囉?41F 06/11 00:00
Brioni: 有些人以為跟F-20有關係,但論血統是通用協助設計的,跟F-16比較近45F 06/11 00:01
patentshit: 跟F-20比較有關係的是雷達航電47F 06/11 00:05
[圖]
x86t: 系統整合 提高自產率不算技術嗎?  XD
還是你要自衛隊那種細水長流的計畫 機體天價無所謂49F 06/11 00:27
gzvwxs: 現在idf後續機比較重要吧,初教機一堆現成貨能買幹嘛搞這個51F 06/11 00:37
x86t: 航空量產需要各種認證捏 指望還沒成案的東西維持
是不是有點早阿w53F 06/11 00:42
Pegasus170: 技術沒越練越回去呀!現在是練習國產比例拉高之後的測試與整合。用外國零件的話,成熟零件測試比較簡單。
初教機其實國內外還是市場,是值得試看看,一架Cessna初教機也是不少錢。55F 06/11 01:22
peterlee97: 點科技樹在螺旋槳機幹嘛== 而且以我們國情要外銷機率很低吧60F 06/11 01:30
Wooctor: 感覺沒必要分散資源弄初教機
資源集中在下一世代的自製戰機比較好62F 06/11 01:44
ljs09021018: 初教這種成熟到不行的飛機外購一抓一大把有必要花資源在這上面嗎?不是每種武器都要拼國X國造,資源有限能力也有限就算造出來也不可能外銷,那就變成台灣特規,量少單價就是爆高,IDF好歹也可當國產武器載台,這初教能幹嘛?真心不懂64F 06/11 02:11
alecgood: 拿螺旋槳機練技術?嗯…有必要嗎?錢用在刀口上好嗎?想辦法搞定ADF好嗎?69F 06/11 05:55
rommel1: 之前的織女星新聞說要搞中推71F 06/11 05:57
alecgood: 真以為搞個初教機就能外銷喔!一般普通飛機要能外銷是需要通過一堆國外認證好嗎?認證沒過誰要買?72F 06/11 06:01
x86t: 產線就是空在那裡 認證過的人也空在哪裡 只等ADF
 那產線空在5年要幹嘛 聽飛機起降 看日出日落?74F 06/11 07:58
Anutmiao: 初教機找授權生產談加入供應鍊,精力集中放在ADF不好嗎?76F 06/11 09:36
aquarius360: 不見得要整機輸出,比起永遠靠國機市場撐(或相對靠國外零件),若能協助培養出零件廠商技術,去爭取外銷市場,也有助於養人材與養生產設備,同時也間接降低日後國機國造的成本。78F 06/11 09:38
ktworld: 初教機說穿了就是打安全牌維持能量。公司是維持住了,但是否符合未來延續ADF?真正要好好的幫ADF練兵,應該從F124基礎的無人機開始吧… 包含新一代雷達航電整合,甚至於匿蹤設計/材料,再到彈艙… 種種可驗證且該驗證的技術項目多得是82F 06/11 10:52
kira925: F124基礎的無人機????????
F124裝上去就貴到該讓飛行員飛了...87F 06/11 10:57
st89702: 沒工作讓這些人才做就很容易人才外流89F 06/11 12:07
JOHN117: 大型無人機可以作為空射反艦飛彈的載臺90F 06/11 15:21
jabari: 我想要X3291F 06/11 17:39
MKIIjack: 板上大大說過韓國吸走了不少以前國造的人才阿92F 06/11 18:50

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