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標題 [新聞] 北捷曝「隱藏路段」即將退休！通勤族含淚
時間 Thu Aug 28 05:53:36 2025
標題 [新聞] 北捷曝「隱藏路段」即將退休！通勤族含淚
時間 Thu Aug 28 05:53:36 2025
https://www.nownews.com/news/6724089
北捷曝「隱藏路段」即將退休！通勤族含淚感謝 準備迎接全新車站 | 生活 | NOWnews今日新聞
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台北捷運已是百萬上班族每天必搭的重要大眾工具，北捷系統目前有多達117個車站，但是信義線東延段有望在今年底開通。對此，北捷今（27）日特別發文介紹「象山尾軌」這... ...
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NOWnews 今日新聞生活
北捷曝「隱藏路段」即將退休！通勤族含淚感謝 準備迎接全新車站
記者潘毅／綜合報導 出版2025-08-27 16:19:23｜更新2025-08-27 16:35:53
台北捷運已是數百萬上班族每天必搭的重要大眾工具，北捷系統目前有多達117個車站，
而信義線東延段有望在今年底開通。對此，北捷今（27）日特別發文介紹「象山尾軌」這
個隱藏路段，未來它也將從大量任務中功臣身退，變成東延段的一部分，成為迎接全新的
廣慈/奉天宮站的第一線。
而信義線東延段有望在今年底開通。對此，北捷今（27）日特別發文介紹「象山尾軌」這
個隱藏路段，未來它也將從大量任務中功臣身退，變成東延段的一部分，成為迎接全新的
廣慈/奉天宮站的第一線。
謝謝你象山尾軌！北捷曝信義線沉默功臣
台北捷運 Metro Taipei官方臉書於今（27）日下午發文：「象山站的隱藏空間山尾軌—
—一段即將退休的軌道記憶，從信義線通車那天開始，它就默默站在象山站後方，雖然不
載客，卻天天出勤！現在，隨著信義線東延段（廣慈／奉天宮站）即將完工，象山尾軌也
即將功成身退，正式走入歷史。」
—一段即將退休的軌道記憶，從信義線通車那天開始，它就默默站在象山站後方，雖然不
載客，卻天天出勤！現在，隨著信義線東延段（廣慈／奉天宮站）即將完工，象山尾軌也
即將功成身退，正式走入歷史。」
▲台北捷運已是百萬上班族每天必搭的重要大眾工具，北捷系統目前有多達117個車站，
到了年底還有新成員加入。（圖／記者徐銘穗攝）
北捷同時也公布，象山尾軌的4大功能：
安全緩衝：提供列車足夠的滑行距離進行減速
夜間儲車：深夜收班後，尾軌成為列車的夜間儲車軌
列車調度：靈活地在端點站增加班次
故障車暫停：突發狀況時，提供臨時停放空間，象山尾軌上下行最多可容納4部列車！
北捷表示，雖然象山尾軌不載客，卻是淡水信義線穩定營運的背後功臣，「為這段值得記
住的軌道，留下紀念，也致上最高敬意！」
▲等到信義線東延段通車之後，象山尾軌也將變成路線的一部分，正式成為載客通道的一
段路。（圖／台北捷運臉書）
未來等到信義線東延段通車之後，象山尾軌也將變成路線的一部分，正式成為載客通道的
一段路，幫助象山站連接東延段，任務單純化，未來民眾乘車時，「咻一下就通過原本是
象山尾軌的部分了！」原先的安全緩衝、夜間儲車任務也將由東延段的尾軌通風井接手。
一段路，幫助象山站連接東延段，任務單純化，未來民眾乘車時，「咻一下就通過原本是
象山尾軌的部分了！」原先的安全緩衝、夜間儲車任務也將由東延段的尾軌通風井接手。
得知「象山尾軌」即將功成身退的消息後，也讓不少信義區通勤族表示：「致上最高的敬
意！」也有不少在地人大喊「已經很期待廣慈／奉天宮站的通車和大廳層和月台層的跑馬
燈」。
意！」也有不少在地人大喊「已經很期待廣慈／奉天宮站的通車和大廳層和月台層的跑馬
燈」。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.0.67 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2025-08-28 05:53:36
※ 文章代碼(AID): #1ehtvbhm (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1756331621.A.AF0.html
推 : 總覺得這說法怪怪的....1F 08/28 05:59
![[圖]](https://i.imgur.com/NdiLfNvh.png)
→ : 那就是現行象山終點吧 牆的另一頭就是往R01的4F 08/28 06:20
→ : 這說法確實怪怪的 XD
應該只是蹭流量的標題吧 XD5F 08/28 08:10
應該只是蹭流量的標題吧 XD5F 08/28 08:10
→ : 這公關稿寫得真挺爛的...就尚未啟用通行的路段拿來做空間活用而已...北捷這麼多年搞那麼多分段通車，難道只有這一個象山尾軌被用來當調度緩衝區嗎？7F 08/28 08:38
推 : 呃…那新埔曾經也是發車站…10F 08/28 09:13
推 : 無聊，這說法就像本來女友結果變前女友，因為要結婚變成老婆了11F 08/28 09:20
推 : 通勤族含淚感謝，真的有這個人我會擔心他的心理狀態13F 08/28 09:34
推 : 北捷公關不用這麼硬要吧www14F 08/28 09:46
推 : 真的很硬要XDDDDD15F 08/28 10:36
推 : misteri的形容有夠貼切www16F 08/28 10:44
推 : 我想知道含淚的是誰，竟然對尾軌這麼有感情，這好像是很好的探究case17F 08/28 10:51
推 : 東門站尚未通車前，忠孝新生往東門方向的軌道也用來調度列車折返19F 08/28 12:41
→ : 木柵線中山國中站北側尾軌不也一樣21F 08/28 12:50
推 : 退個X 明明是被拉出來載客使用了
從儲車變載客，叫退休？重新定義退休嗎？
這樣說古亭站以前的二四月台也是退休了呢
從儲車狀態退休，開始跑正線了，所以是退休嗎？22F 08/28 12:57
從儲車變載客，叫退休？重新定義退休嗎？
這樣說古亭站以前的二四月台也是退休了呢
從儲車狀態退休，開始跑正線了，所以是退休嗎？22F 08/28 12:57
推 : 11樓和13樓，真是太好笑了26F 08/28 13:42
→ : 頂多是辛苦的參與工程人員會有感情吧，通勤族很難共情27F 08/28 13:58
推 : 能了解為什麼要"/"了吧 就是紀念那道牆28F 08/28 14:51
推 : 樓上笑死29F 08/28 15:53
→ : 廣慈牆奉天宮？
忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎
象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的30F 08/28 15:54
忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎
象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的30F 08/28 15:54
推 : 還以為是盲腸線終於要割了33F 08/28 16:24
推 : 前女友的比喻也太貼切了吧XDDD34F 08/28 16:40
推 : 笑死，推11樓35F 08/28 17:03
→ : 這篇好怪喔，那段又不是廢掉，怎會說是功成身退36F 08/28 18:20
![[圖]](https://i.imgur.com/kv38Mg0h.jpeg)
→ : 超無聊的38F 08/28 18:39
推 : 何時才能把小碧潭路線也一起廢除掉！39F 08/28 19:40
推 : 與其說即將退休 不如說即將升職40F 08/28 19:52
推 : misteri大的神比喻讓我跪在電腦前41F 08/28 20:31
推 : 也沒走入歷史42F 08/28 22:41
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