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標題 [新聞] 北捷有什麼缺點？一票通勤族怨「1設計」
時間 Thu Jul 3 12:03:50 2025
標題 [新聞] 北捷有什麼缺點？一票通勤族怨「1設計」
時間 Thu Jul 3 12:03:50 2025
新聞標題 :
北捷有什麼缺點？一票通勤族怨「1設計」 夏天超火大
新聞來源 :
https://news.tvbs.com.tw/life/2921134
北捷有什麼缺點？一票通勤族怨「1設計」 夏天超火大│TVBS新聞網
![[圖]]()
台北捷運以乾淨、準點、方便聞名，受到世界各地旅客讚賞，也是不少雙北學生、上班族的主要交通工具之一，不過有網友好奇「台北捷運有缺點嗎？」貼文曝光掀起熱烈討論。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/10/19/20241019215451-f964e625.jpg)
發佈時間：2025/07/03 11:18
最後更新時間：2025/07/03 11:18
新聞內容 :
台北捷運以乾淨、準點、方便聞名，受到世界各地旅客讚賞，也是不少雙北學生、上班族
的主要交通工具之一，不過有網友好奇「台北捷運有缺點嗎？」貼文曝光掀起熱烈討論。
的主要交通工具之一，不過有網友好奇「台北捷運有缺點嗎？」貼文曝光掀起熱烈討論。
一名網友在PTT發文表示，台北捷運真的算是很方便乾淨又準時，感覺比很多國家或是其
他城市的捷運還要好，但他也曾經聽到朋友抱怨北捷缺點，例如上下班人潮多時擠得很不
舒服，或者有些車站換乘路線不夠直覺，讓原PO忍不住好奇「北捷這麼方便，有沒有大家
覺得的小缺點我沒發現？」
他城市的捷運還要好，但他也曾經聽到朋友抱怨北捷缺點，例如上下班人潮多時擠得很不
舒服，或者有些車站換乘路線不夠直覺，讓原PO忍不住好奇「北捷這麼方便，有沒有大家
覺得的小缺點我沒發現？」
文章一出引發熱議，多數網友點出最大缺點是冷氣不夠冷，「某些站冷氣不夠強，夏天超
悶」、「冷氣真的是有點不夠強」、「冷氣不冷+1」、「高架段真的很熱，還只給水冷扇
，可以改成密閉冷氣空間就很好了」、「車站內冷氣越開越弱，站著不動都能流汗」。
悶」、「冷氣真的是有點不夠強」、「冷氣不冷+1」、「高架段真的很熱，還只給水冷扇
，可以改成密閉冷氣空間就很好了」、「車站內冷氣越開越弱，站著不動都能流汗」。
還有其他人抱怨，「沒有行李架，一直要人背前面」、「不能喝水，沒有行李架」、「智
障跑馬燈一堆垃圾訊息」、「轉乘太遠」、「寵物不友善」、「椅子好清潔但真的難坐」
、「站台太小，排隊的人都擠在一起」、「廁所乾淨度需要加強」。
障跑馬燈一堆垃圾訊息」、「轉乘太遠」、「寵物不友善」、「椅子好清潔但真的難坐」
、「站台太小，排隊的人都擠在一起」、「廁所乾淨度需要加強」。
隨著氣溫升高及載客需求，北捷日前公告，電聯車空調設定已進入夏季模式，
尖峰時段車廂溫度設定為23度，非尖峰時段則為24度；至於車站月台，則依據經濟部「指定能源用戶
應遵行之節約能源規定」，公眾出入之營業場所，室內冷氣溫度平均值不得低於攝氏26度
，維持26至28度之間。另為進一步舒緩文湖線月台候車旅客悶熱感，自5月1日起，於文湖
線轉乘車站南京復興站、忠孝復興站及大安站月台試辦增設水冷扇，並依現場氣溫狀況開
啟水冷扇製冷功能，維持舒適乘車環境。
，維持26至28度之間。另為進一步舒緩文湖線月台候車旅客悶熱感，自5月1日起，於文湖
線轉乘車站南京復興站、忠孝復興站及大安站月台試辦增設水冷扇，並依現場氣溫狀況開
啟水冷扇製冷功能，維持舒適乘車環境。
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車廂設定 23度, 真的嗎? 我很懷疑 ??????
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.221.54 (臺灣)
※ 作者: NTUisBEST 2025-07-03 12:03:50
※ 文章代碼(AID): #1ePW4gjd (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1751515434.A.B67.html
推 : 樓下suitup aka mtc55661F 07/03 12:16
推 : 違規行為多自然宣導多啊2F 07/03 12:31
推 : 車廂的確是23度3F 07/03 13:06
推 : 都忘記只有公車的日子了4F 07/03 13:08
推 : 站台太小不知道是指哪一站5F 07/03 13:10
推 : 北捷月台不夠大的大站很多啊 反過來說 預期旅客會很多而做特別寬月台的站才是少數：
北車雙線 市政府 忠孝新生橘 松江南京橘
忠孝新生藍真的悲劇 本來就要當轉乘站卻不挖寬一點隔壁忠孝復興也沒有好到哪裡去 只是轉乘動線比較長6F 07/03 13:22
北車雙線 市政府 忠孝新生橘 松江南京橘
忠孝新生藍真的悲劇 本來就要當轉乘站卻不挖寬一點隔壁忠孝復興也沒有好到哪裡去 只是轉乘動線比較長6F 07/03 13:22
推 : 很納悶當初蓋忠孝復興藍線部分時棕線已經通車了，月台怎麼還蓋那麼窄11F 07/03 13:32
噓 : 先噓標題13F 07/03 13:52
推 : 23度沒違反規定嗎？14F 07/03 13:57
推 : 不缺電15F 07/03 13:58
推 : 下班尖峰超臭 臭到沒天理16F 07/03 15:35
推 : 來了 我就說冷氣遲早被抱怨17F 07/03 16:03
推 : 寧可漲票價然後冷氣開爆18F 07/03 16:32
推 : 說轉乘太遠的是不是沒有看過國外的轉乘距離…19F 07/03 16:48
推 : 低水準國家才會連空調這麼基本的做不好20F 07/03 17:02
推 : 但是我之前去日本韓國他們車站冷氣也很不涼欸21F 07/03 17:11
→ : 機器不夠力的話 設定幾度和實際量幾度 就有落差了22F 07/03 17:20
推 : 所以捷運站別再挑高了
像新莊線那樣不挑高裝全高月台門
然後冷氣開強一點才實際23F 07/03 17:36
像新莊線那樣不挑高裝全高月台門
然後冷氣開強一點才實際23F 07/03 17:36
→ : 地下化的車站有時候感覺出口沒有封門起來冷氣也是一直跑掉，但捷運出口裝門是不是可能有消防逃生問題26F 07/03 17:38
推 : 基本上是消防逃生問題沒錯 但國外有些商場車站連通口交界還是會裝門28F 07/03 17:41
→ : 日本的弱冷車廂是真的很不冷沒錯啦
但要很冷也是會讓你冷到不要不要
如果車廂要體驗到什麼叫冷去東南亞比較爽（X30F 07/03 17:52
但要很冷也是會讓你冷到不要不要
如果車廂要體驗到什麼叫冷去東南亞比較爽（X30F 07/03 17:52
推 : 但新莊線也沒很涼阿 民權西路站熱到會流汗33F 07/03 18:00
推 : 現況是不管挑不挑高都一樣熱34F 07/03 18:14
推 : 比起這個，北捷不能用信用卡才是更惱人吧，而且連去窗口都說不可以耶35F 07/03 18:25
推 : 我是好奇全封閉門的月台為什麼需要保全在那邊張手比劃??37F 07/03 21:35
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