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標題 [新聞] 「金馬大橋」夢碎！ 中捷跨溪彰化不蓋
時間 Mon Jun 2 01:58:16 2025
標題 [新聞] 「金馬大橋」夢碎！ 中捷跨溪彰化不蓋
時間 Mon Jun 2 01:58:16 2025
「金馬大橋」夢碎！ 中捷跨溪彰化不蓋雙層 改單層捷運橋
2025/06/01 14:25
〔記者張聰秋／彰化報導〕台中捷運綠線延伸彰化段確定不走「大手筆」了！彰化縣政府
原本規劃在烏溪上興建雙層橋樑，上層跑捷運、下層讓汽機車通行，如今決定縮減規模，
改為單層橋專供捷運使用，並預留人行與自行車道，取消車輛通行設計。
原本規劃在烏溪上興建雙層橋樑，上層跑捷運、下層讓汽機車通行，如今決定縮減規模，
改為單層橋專供捷運使用，並預留人行與自行車道，取消車輛通行設計。
中捷綠線延伸彰化段約4公里、設置4站，第一站（G19a）設於彰化市彰興路與金馬東路口
，須跨越台中與彰化交界的烏溪。早期可行性研究中，彰縣府一度提出雙層「金馬大橋」
構想，除捷運外，下層還設雙向車道，成為中部首座「鐵公路共構」橋樑。
，須跨越台中與彰化交界的烏溪。早期可行性研究中，彰縣府一度提出雙層「金馬大橋」
構想，除捷運外，下層還設雙向車道，成為中部首座「鐵公路共構」橋樑。
然而，雙層橋造價高達20多億元，即使中央願意補助一部分，地方仍須自籌龐大經費。經
彰化縣與台中市多次協商，加上中央審查捷運計畫重視財務自償率，雙層橋方案確定喊卡
。
彰化縣與台中市多次協商，加上中央審查捷運計畫重視財務自償率，雙層橋方案確定喊卡
。
彰化縣政府表示，目前已有大度橋供車輛通行，新增一座雙層橋非迫切需求，改為單層橋
不僅可大幅降低建設成本，也有助通過中央審查門檻，加快整體工程進度。未來此段橋樑
將專供捷運行駛，並結合綠色運輸設施，讓民眾步行或騎自行車也能安全跨溪往返。
不僅可大幅降低建設成本，也有助通過中央審查門檻，加快整體工程進度。未來此段橋樑
將專供捷運行駛，並結合綠色運輸設施，讓民眾步行或騎自行車也能安全跨溪往返。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5060859
「金馬大橋」夢碎！ 中捷跨溪彰化不蓋雙層 改單層捷運橋 - 生活 - 自由時報電子報
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台中捷運綠線延伸彰化段確定不走「大手筆」了！彰化縣政府原本規劃在烏溪上興建雙層橋樑，上層跑捷運、下層讓汽機車通行，如今決定縮減規模，改為單層橋專供捷運使用，並預留人行與自行車道，取消車輛通行設計。中捷綠線延伸彰化段約4公里、設置4站，第一站（G19a）設於彰化市彰興路與金馬東路口，須跨越台中與彰化交 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.17.36 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2025-06-02 01:58:16
※ 文章代碼(AID): #1eF9Iwi7 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1748800698.A.B07.html
→ : 很棒呀，汽機車路早就夠多了1F 06/02 09:08
推 : 讚2F 06/02 09:55
推 : 我覺得現在不蓋以後會後悔3F 06/02 12:25
→ : 至少預留結構給以後擴充，這附近的普通公路就只有臺1線，剩下都是高/快速公路4F 06/02 12:30
推 : 留擴充是正確的，以後有錢就能接上去6F 06/02 12:51
→ : 該案2017提出 隔年縣市長雙雙連任失利
離大肚橋距離過近是這個計劃硬傷
就算照原計劃蓋 烏日區怎麼疏導車流會無解7F 06/02 13:51
離大肚橋距離過近是這個計劃硬傷
就算照原計劃蓋 烏日區怎麼疏導車流會無解7F 06/02 13:51
推 : 擴充要留10F 06/02 15:09
推 : 除非要雙層，不然應該不用特別留擴充，未來真要蓋公路橋的話，就在旁邊對齊捷運橋的墩柱落墩就好
反而是橋樑前後在規劃線型和土地徵收時，可以一併考量道路，通盤規劃11F 06/02 18:49
反而是橋樑前後在規劃線型和土地徵收時，可以一併考量道路，通盤規劃11F 06/02 18:49
推 : 沒錢啦，雙層當然好啊，可是彰化政府這麼窮有什麼辦法
烏日區疏通不會困難吧?環河路那麼大條會不夠嗎?15F 06/03 16:59
烏日區疏通不會困難吧?環河路那麼大條會不夠嗎?15F 06/03 16:59
推 : 啊也對 環河路到底目前接不起來17F 06/03 18:49
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