〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府日前發佈新聞稿稱五月十四日已拜會交通部鐵路局，
將爭取大新竹輕軌紅藍線可行性評估經費，中央建議可依二○二一年四月備查的紅藍線整
體路網接續辦整合可行性研究。市議員曾資程說，林智堅時期已完成大新竹輕軌可行性評
估，但高虹安上任後又找新竹縣府合作，將林智堅時期做的可行性評估研究成果打水漂，
批高虹安市府是打假球，籲市民三階罷免投下同意票，罷免無能無心推動新竹輕軌的高虹
安。

曾資程說，林智堅任內爭取大新竹輕軌計畫就包括新竹縣，但當時竹縣府態度不明，市府
只好先規劃輕軌紅線，並完成可行性研究報告，也獲先期一億多的建設經費，但高虹安上
任後擱置這筆補助款，又回頭做縣市整合可行性研究，等於林智堅爭取且已執行的經費打
水漂。

大新竹輕軌縣市整合可行性研究，包括紅線（市）及藍線（市、縣），藍線路廊用地在竹
市部分，規劃使用頭前溪沿岸都市計畫後，卅米的跨頭前溪替代道路，作為部分藍線路廊
，頭前溪沿岸都市計畫雖納入桃竹苗大矽谷計畫，但都市計畫期程與內容尚不明朗，大新
竹輕軌有如空中樓閣，只聞樓梯響。

曾資程認為，先行推動紅線路廊有其迫切需要，若紅線先行踏出第一步，可為大新竹輕軌
捷運路網建置起示範作用，但高虹安並無此決心，不斷浪費公帑虛耗輕軌建設的黃金時間
，只有三階罷免投下同意票，換掉無能的高虹安，才能讓竹市建設重回正軌。