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標題 [新聞] 北捷低票價 學者籲檢討推多元月票
時間 Wed Feb 26 03:05:04 2025
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https://udn.com/news/story/7323/8571599
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/pgw.udn.com.tw_gw_ph4f5c6a78d8d0dc1cf609d34694f36fc6.jpg)
udn 地方 大台北
北捷低票價 學者籲檢討推多元月票
2025-02-26 01:24 聯合報／ 記者林麗玉、邱書昱／台北報導
北捷近年面臨電費調漲、人事費用增加的壓力，優先以調整常客優惠，以避免影響到整體
票價調整。本報資料照
電費激增，北捷今年評估將首度虧損，「常客優惠」7至9折將縮水為85至95折，通勤族負
擔增。學者認為北捷不應死守低票價，應考量「需求導向」推「多元月票」。議員也附和
，直指TPASS月票對台北市民誘因不高，應更符合需求，也須檢討票價。
擔增。學者認為北捷不應死守低票價，應考量「需求導向」推「多元月票」。議員也附和
，直指TPASS月票對台北市民誘因不高，應更符合需求，也須檢討票價。
根據北捷估算，近4年電價漲幅已達75%，今年電費更比去年恐再增3.95億；至於人事費已
漲11%，今年也比去年再多6.58億元，等同今年北捷的電費、人事費就要比去年多逾10億
。
漲11%，今年也比去年再多6.58億元，等同今年北捷的電費、人事費就要比去年多逾10億
。
因應北捷成本高漲，消基會董事暨交通委員會召集人李克聰認為，北捷還是得回歸「使用
者付費」，針對運價、票價合理調整，不用死守這麼便宜的捷運票價，並根據通勤族的「
需求導向」，規畫更多元交通月票，讓搭得多的相對便宜，才是大眾運輸良性發展。
者付費」，針對運價、票價合理調整，不用死守這麼便宜的捷運票價，並根據通勤族的「
需求導向」，規畫更多元交通月票，讓搭得多的相對便宜，才是大眾運輸良性發展。
議員詹為元也認為，甚至今年北捷還有一個隱憂，就是閘門換新，信用卡也可綁手機直接
感應，將衝擊悠遊卡獲利、北捷分潤也會減少，北捷也應守住使用悠遊卡的通勤乘客。
「重病卻用小感冒方式去治。」議員秦慧珠更直言，台鐵、高鐵都已漲票價，北捷不應再
硬撐，努力增加業外收入都是外加，基本票價不檢討仍無濟於事。籲市長蔣萬安要硬起來
和新北檢討票價，「雖然交通是公共事業，但並非慈善事業。」
硬撐，努力增加業外收入都是外加，基本票價不檢討仍無濟於事。籲市長蔣萬安要硬起來
和新北檢討票價，「雖然交通是公共事業，但並非慈善事業。」
北捷表示，還是將持續新增開發捷運站內的商業空間，並積極轉型廣告數位化，以提升商
業價值，增加公司收入。並透過開源節流，努力達成本年度的盈餘目標。以北捷近年推士
林站、劍潭站、劍南路站TOD案，估劍南路站多目標大樓啟用，能挹注北捷每年約2億元業
外收入。
業價值，增加公司收入。並透過開源節流，努力達成本年度的盈餘目標。以北捷近年推士
林站、劍潭站、劍南路站TOD案，估劍南路站多目標大樓啟用，能挹注北捷每年約2億元業
外收入。
對於學者建議規畫多元月票，公運處科長劉國著表示，最早跨運具月票是雙北推的捷運公
車1280月票，之後配合行政院疫後促進大眾運輸方案改推北北基桃1200，已較1280優惠，
針對單純搭捷運的，目前捷運公司也仍有常客優惠，可提供不同需求民眾選擇。
車1280月票，之後配合行政院疫後促進大眾運輸方案改推北北基桃1200，已較1280優惠，
針對單純搭捷運的，目前捷運公司也仍有常客優惠，可提供不同需求民眾選擇。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.11.219 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2025-02-26 03:05:04
※ 文章代碼(AID): #1dlXHaCV (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1740510308.A.31F.html
推 : 推個雙北地區月票價格壓在1000以下就會有更多人買了1F 02/26 08:20
推 : 希望議員也會同意所有機車格都收費，當停車費比大眾運輸貴人自然就來了2F 02/26 08:58
推 : 停車格調漲、加強取締違停、進城費都不考慮嗎？4F 02/26 11:51
推 : 現在就是開始懲罰不符合月票服務區的人啊。1200包山包海，付公告票價的扣你優惠。5F 02/26 15:05
推 : 也可以導入類似A站到B站區間的月票的感覺？雖然1200非常讚但月票的種類其實不一定要包含所有種類的公共運輸的感覺7F 02/26 16:15
→ : 以城市薪資跟捷運票價對比，北捷其實不算便宜。10F 02/26 20:13
推 : 現在就是叫你除了上班日 假日出門也多搭大眾運輸 1200自然很快就回本11F 02/26 21:12
推 : 多元月票是啥....而且搞月票反而是政府還要多補貼給北捷，這哪有比較省13F 02/26 22:18
推 : 月票大家都會去計算自己到底用不用得到1200 有沒有可能出年票大家比較願意買15F 02/26 22:53
推 : 推2樓 機車可以亂停不付錢 就永遠都有不搭大眾運輸的理由看看台北新北那美麗的退縮區 哪一個被要求使用者付費了17F 02/27 00:56
→ : 從一人汽車族下手就好了，不然你不治本，怎麼解決？反正都付得起買車油錢跟保養費用了，進交通擁塞區多付一點貼去捷運不過份吧，這個我推倫敦跟新加坡那套降低市區塞車，可沒有一視同仁全抽，你可以外圍停車再轉乘19F 02/27 02:15
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