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hk5566
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標題
[閒聊] 高雄捷運延伸南岡山站算是發展成功嗎?
時間
Sat Jan 20 10:11:51 2024
當初紅線說要延伸到岡山
也是有些人反對:
說捷運不先蓋市區蓋郊區
說延伸線和台鐵線平行
說站點附近都是田
結果
雖然台鐵岡山站旅運量少2000
但是高捷南岡山站多10500
高捷各站排名第10
重劃區開了商場和醫院
也使岡山生活圈更親近高雄
這樣算是發展成功嗎?
(或是當初不延伸會更好?)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.73.177 (臺灣)
※ 作者:
hk5566
2024-01-20 10:11:51
※ 文章代碼(AID): #1bgolgW2 (MRT)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705716714.A.802.html
推
timmyhsu2
: 南岡山原本機廠就在那裡,那邊設站是剛好
南岡山會發展的條件是捷運公司的機廠用地能進行開發,
橋頭火車站沒有這個條件
所以我認為10年前延伸到南岡山,讓他可以享受尾站紅利
和大面積用地帶來的開發效益,確實是不錯的投資
1F 01/20 10:13
→
el1901
: 現在GG大舉投資高雄,高捷變六車的機會來了。
6F 01/20 10:17
推
gamova520
: 希望黃捷能加持(一語雙關)
7F 01/20 11:36
推
GamaBear
: 南岡山只是增站吧?不算是延伸
高捷端點站的運量都蠻高的(小港、岡山、大寮)
延伸線通車後 R24運量下滑是必然的,但機廠土地有商場、
影城、醫院,運量不會掉太多
8F 01/20 11:45
推
keita2277
: 所以建議蓋到後壁和鵝鑾鼻
12F 01/20 12:06
推
fman
: 前面版友講了,南岡站是增站不是延伸,原本就是機廠,但有軌
無站,後來才增設車站供民眾上下車,那這個增設車站當然很成
功,除了帶來賣場外還帶來醫院,而岡山站才是延伸,也是很好
就提供台鐵與高捷的轉乘
13F 01/20 12:21
噓
timmyhsu2
: 某個低級酸 根本沒人要理
17F 01/20 12:26
→
eternalmi16
: 岡山站通車後再說吧,看通車後這兩站的增長
18F 01/20 12:39
→
willko
: 跟台鐵路線幾乎重疊 台鐵價格便宜那麼多zz
19F 01/20 12:40
推
timmyhsu2
: 橋頭火車站有捷運之後台鐵運量是翻倍的喔
20F 01/20 12:49
→
Apple0230
: 橋火是吃了橋糖5條公車線路
造成橋車共站一開通 橋車橋頭運量雙雙上漲 但橋糖直接
墊底
21F 01/20 12:54
推
timmyhsu2
: 你是說去彌陀永安的那幾個公車嗎嗎
24F 01/20 13:02
推
mtc5566
: 結論:台鐵太廢 近郊車的速度跑不贏通勤車 可憐
台鐵價格便宜是通勤月票開跑前的優勢 月票開跑後就沒台鐵
的事了 班距 穩定性都輸慘
25F 01/20 13:07
→
dosoleil
: 算成功啊 不過他開發量體不算大 像當初草衙虧損某層面
也是太樂觀 又沒集團優勢
28F 01/20 13:13
→
globeMIX
: 岡山車站覺得未來會小贏南岡山站,而南崗短期內則是看
高醫的落成加持
而等紫線一完成,這裡的北邊路線看起來也不是那麼延伸
了,而有了基本的十字路網
30F 01/20 13:27
推
Apple0230
: 對 就是永安彌陀那幾條公車
34F 01/20 13:34
推
tyytt
: 超級成功 延到岡山車站也很看好
35F 01/20 13:48
→
Apple0230
: 草衙那位置很糟糕 北上車進草衙道出來要繞好大一圈
才能回歸南下 然後旁邊是空港空港壓制人口活動
36F 01/20 13:49
推
rs7135
: 橋頭一部份轉乘會流向岡山
38F 01/20 15:01
推
spiritman
: 台鐵太廢…如果像京急名鐵那樣,哪還會怕地鐵來競爭…
39F 01/20 15:03
推
TaiwanXDman
: 時幾年前板上講到路竹延伸線 全都罵聲一片
說台鐵捷運化就好 結果台鐵廢到過了十幾年現在
沒什麼人在噓路竹延伸線了XDD
連屏東延伸線現在也是常常被說高鐵不要延伸改蓋捷運
以前屏東延伸線也是被噓的
40F 01/20 15:40
→
Apple0230
: 路竹是高雄人知道根本不能阻止市府發癲 所以放推了
屏東則是屏東縣自己不想出錢 然後每次線路都不一樣
沒路網概念然後又要延過去平行台鐵搶生意 被噴爆
45F 01/20 16:40
→
daj585
: 南岡山原本就有軌道,只是沒設乘客車站
48F 01/20 16:57
推
keita2277
: 所以高捷環島救台鐵
49F 01/20 17:44
→
globeMIX
: 岡山站在新增一條往高鐵台南站的岡山-沙崙線好了 成為
真 北高雄站好了(x
50F 01/20 18:33
推
sleepyrat
: 高捷都還沒跨出高雄,離環島還有一大段距離。
52F 01/20 18:38
推
mtc5566
: 他就只是想酸而已 不用管他
跟台鐵搶生意要怎麼罵爆? 台鐵就是缺乏競爭才會這麼爛
53F 01/20 19:51
→
wayne48190
: 之前好像真的有跑過沙崙延伸的可行性 但好像不可行
XD
55F 01/20 19:54
推
tgordoncheng
: 有看過有人開玩笑說紅線全線可以高鐵台南-大鵬灣
57F 01/20 21:29
推
eternalmi16
: 該噓的是沒有緩急分離吧,連大湖、林園這些晚核定的
也都沒這樣規劃
58F 01/20 21:32
推
cyc92261
: 南岡山還有個優勢是地還算廣+在岡山外圍一點而已
所以成為搭捷運通勤的人停放汽機車的重點車站,運量會降
但應該也是不會跌太多
60F 01/21 01:43
→
keita2277
: 說酸的,可能沒看過以前文章而已
63F 01/21 06:47
→
kutkin
: 就不需要跟酸民一般見識
2012那時 主流媒體都在酸什麼每日1900人
養蚊子之類的 現在停車場也要收費了
高捷建岡山站 日運量僅增1900人(影音)
64F 01/21 11:34
推
cs0001cs
: 一堆人騎車從路竹到南岡山換捷運
68F 01/21 13:36
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