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標題 [閒聊] 汐東捷運兩事不解....
時間 Fri Oct 20 23:52:30 2023
標題 [閒聊] 汐東捷運兩事不解....
時間 Fri Oct 20 23:52:30 2023
汐東捷運轉乘站在東湖，表示要兩次轉乘才能進市區，這跟安坑輕軌有啥不同？
更糟的是安坑輕軌轉乘站與十四張相鄰，可是汐東捷運離東湖站可是有一大段路。
這很奇怪，因為內湖線是二期路網，民汐線是三期路網，內湖線還沒蓋時民汐線
已經在規劃了，沒考慮轉乘的方便性讓人不解....
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.100.59 (臺灣)
※ 作者: einstean 2023-10-20 23:52:30
※ 文章代碼(AID): #1bCg91ti (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697817153.A.DEC.html
推 : 後續延到北市區段不就可以只轉一次了？1F 10/20 23:54
推 : 內湖線2009年通車 但民汐線是2013年或之前一兩年啟動規劃2F 10/21 00:04
推 : 到忠孝復興不是只轉一次嗎3F 10/21 00:05
→ : 也就是說 內湖線通車時 民汐線的概念應該還沒出現
後續延到台北市區 轉乘也是差呀....
民汐線走民生東路 但中山國中站接近民權東路....4F 10/21 00:05
後續延到台北市區 轉乘也是差呀....
民汐線走民生東路 但中山國中站接近民權東路....4F 10/21 00:05
推 : 轉一次就可以到南京復興大安忠孝復興，這不就市區了7F 10/21 00:08
推 : 東湖站旁邊的安康公園很明顯就是當初預留給未來
蓋捷運用的廊道 結果最後就不使用 要超遠轉乘 無言8F 10/21 00:13
蓋捷運用的廊道 結果最後就不使用 要超遠轉乘 無言8F 10/21 00:13
→ : 因為當時還想說內湖焚化爐與垃圾山都可能拆除重新再開發吧所以就走中山高南側過去囉....10F 10/21 00:22
推 : 因為南湖高中反對捷運影響所以民汐線才改不過高速公路的12F 10/21 01:02
推 : 後續跟紅線、橘線和新東環轉乘路線不差啊？13F 10/21 01:16
推 : 應該直接蓋到舊宗路轉乘東環線
至少轉一次直接到市區重點站（瑞光路，松山，永春，象山等等）14F 10/21 01:20
至少轉一次直接到市區重點站（瑞光路，松山，永春，象山等等）14F 10/21 01:20
→ : 安康公園到湖興公園這段以前是高壓電塔，現在都地下化17F 10/21 03:48
→ : 根本就鬧劇吧...... 直接南軟過河就社后了內湖線國去就好了，哪來那麼多毛
而且那麼熱鬧的地方設機廠也是頭殼有問題18F 10/21 08:15
而且那麼熱鬧的地方設機廠也是頭殼有問題18F 10/21 08:15
推 : 就在南展換車就行啦!!!21F 10/21 08:17
→ : 原址應該是蓋商辦。 機廠應該是要放在汐止22F 10/21 08:17
推 : 汐止進市區搭火車幹嘛搭捷運23F 10/21 08:48
→ : 看一下地圖都懶才會亂噴搭火車24F 10/21 08:57
→ : 前市長擺爛不推東湖到舊宗，現在看蔣萬安會不會認真25F 10/21 08:59
推 : 台北馬階表示：我也是郊區喔qq26F 10/21 09:45
→ : 舊宗只有賣場吧 要到真正的蛋黃還要轉一次
而且這個轉還是東環 也還沒蓋好27F 10/21 09:51
而且這個轉還是東環 也還沒蓋好27F 10/21 09:51
→ : 台北馬偕哪是郊區?? 淡水馬偕才是吧29F 10/21 10:15
推 : 我的意思是按照原po的說法 台北馬階也是郊區了XD30F 10/21 10:25
推 : 因為汐東線的客源是社后到內湖吧(?31F 10/21 11:47
→ : 轉車一次還好，如轉兩次不太想坐，當初東湖舊宗和東環一起推，搞不好可以一起完工32F 10/21 12:50
→ : 但兩個進度不同 就無法一起推了
最多就將民汐線東湖舊宗段併同東環段一起蓋34F 10/21 13:06
最多就將民汐線東湖舊宗段併同東環段一起蓋34F 10/21 13:06
推 : 把汐東單獨轉給新北蓋絕對是屈從民粹的錯誤決策
到頭還是害到汐止自己36F 10/21 13:27
到頭還是害到汐止自己36F 10/21 13:27
推 : 這規劃本來就亂七八糟的
可能是最失敗的一條38F 10/21 13:43
可能是最失敗的一條38F 10/21 13:43
推 : 新北幾個案子給人的感覺就是有蓋就好
線型，選址基本上就是以作業方便成本低為主40F 10/21 13:51
線型，選址基本上就是以作業方便成本低為主40F 10/21 13:51
→ : 民汐一階打從一開始就是到SB07舊宗，是前朝暫緩不願意碰，新北去接自己轄區段，才會只到東湖
新北也不可能越權，再自動囊括舊宗到東湖這段
不過市長換人後，經過協商，最終整條還是交給新北代辦
民汐也好，汐東也罷，就客觀資料來看，若非前朝消極不願推動，也不會有今天這些轉乘和更換系統的問題42F 10/21 15:26
新北也不可能越權，再自動囊括舊宗到東湖這段
不過市長換人後，經過協商，最終整條還是交給新北代辦
民汐也好，汐東也罷，就客觀資料來看，若非前朝消極不願推動，也不會有今天這些轉乘和更換系統的問題42F 10/21 15:26
噓 : 講得好像台北叫新北換系統一樣
獨立閘門說什麼都是新北自己的鍋
柯執政時期東環根本連譜都沒有 說得很清楚 SB07沒得轉乘東湖轉又不方便 所以先推東環 就是一直有人不斷帶風向說柯卡汐止線 新北也認為民氣可用 造就了今天汐東線假轉乘文湖線的笑話
柯集中推東環 現在東環進度很快 的確快動工了 再來推SB07到汐止(北捷版的第一階段)不會遲 不是很好嗎？新北把汐東拿去現在開始放樣沒？SB07到東湖這段有譜沒？捷運建設本來就有先後次序 民汐是北捷規劃的就照步調一條條蓋 台北跟新北興建品質 組織經驗不是挖幾個老將過去就能移轉的 弄給新北改系統只是起頭 現在連台北市段都給新北蓋 內湖民生東路的居民有福了 等著看戲吧48F 10/21 16:22
獨立閘門說什麼都是新北自己的鍋
柯執政時期東環根本連譜都沒有 說得很清楚 SB07沒得轉乘東湖轉又不方便 所以先推東環 就是一直有人不斷帶風向說柯卡汐止線 新北也認為民氣可用 造就了今天汐東線假轉乘文湖線的笑話
柯集中推東環 現在東環進度很快 的確快動工了 再來推SB07到汐止(北捷版的第一階段)不會遲 不是很好嗎？新北把汐東拿去現在開始放樣沒？SB07到東湖這段有譜沒？捷運建設本來就有先後次序 民汐是北捷規劃的就照步調一條條蓋 台北跟新北興建品質 組織經驗不是挖幾個老將過去就能移轉的 弄給新北改系統只是起頭 現在連台北市段都給新北蓋 內湖民生東路的居民有福了 等著看戲吧48F 10/21 16:22
→ : 以台北的角度照循序蓋滿合理的，但汐止的角度就會覺得又拖了，特別是後面基捷也加進來讓整個需要重新來過61F 10/21 16:48
推 : 以南北線推動的慘況，當時不先推民汐一期正常吧..如果東環也跟南北線一樣推個十年失敗，民汐先蓋到舊宗要幹嘛...63F 10/21 16:50
→ : 可能也會覺得如果當時沒暫緩現在就不會變新版汐東了？65F 10/21 16:50
→ : 反而現在東環推的快了被說怎不早蓋民汐66F 10/21 16:51
→ : 如果照台北市的步調走 現在差不多民汐已經要繼續推了？67F 10/21 16:53
→ : 就還是以基隆河來分段吧 以東跟東環一起推 以西就還是暫緩68F 10/21 16:56
推 : 再來看南北環招標慘況，民汐加進來東環也加進來，能蓋多快..69F 10/21 16:56
→ : 後疫情時代的營建案大爆量的供不足於求呀....70F 10/21 16:57
→ : 欸不是啊 文湖過對面就社后再去汐止區公所 你管他東南西北環幹嘛。硬要跟民生東路綁在一起就知道命運坎坷。71F 10/21 17:21
→ : 汐止線在東湖要正常轉除了被否決的安康公園高架通過
還有別的方案 只是要多花錢跟改變北市段線形 政府不願意做73F 10/21 17:24
還有別的方案 只是要多花錢跟改變北市段線形 政府不願意做73F 10/21 17:24
→ : 先蓋先享受 板南要去哪裡都方便 等東環蓋好 板南也可以轉東環76F 10/21 17:25
噓 : 臺北市最好是沒能力同時推兩條啦，前面開工前都paperwork而已，不看看民汐光綜規就已經跑幾年了？102年底決標啟動，104、105年報告早就生出來，但後面連好好收個尾都不做，好不容易全線環評109年過關，又繼續擱置，再來給中央整合換系統，現在是改朝換代才願意協商，並繼續推動都市計畫78F 10/21 17:28
推 : 內湖大橋到民生東路這10年有什麼變化嗎83F 10/21 17:30
→ : 全力推東環就得放掉其他路線，這邏輯真神，那新北一次動這麼多條，還要反反覆覆修來改去，是不是都不用玩了84F 10/21 17:30
→ : 一階沒人在跟你管民生東路 轉文湖都這樣了 還想轉板南86F 10/21 17:31
→ : 同樣那句話，願不願意做而已，民汐就是前朝不願意，才會間接衍伸這些問題和爭議，有錯嗎？87F 10/21 17:31
→ : 那新北就蓋到南展 隔壁四海加油站走到南展還比南湖大橋到東湖站快89F 10/21 17:32
噓 : 台北得一次推兩條 就為了汐止？推南環北環不用人力嗎？91F 10/21 17:34
推 : 樓上要不要看看別的縣市別的機關一次幾條在動？92F 10/21 17:35
![[圖]](http://i.imgur.com/2BOeeRxh.jpg)
噓 : 推東環沒有南環 特別是北環要幹麻 信義東延段加下去一次推4條 這樣你滿意了沒？就算台北有那個能力也沒必要為了你汐止推 實際上資源就是有限制 想也知道不可能95F 10/21 17:37
→ : 一樣是要蓋來轉乘那直接去南展不就好了幹嘛脫褲子放屁98F 10/21 17:42
噓 : 扯臺北捷運局資源有限人力不足，無法推多條路網規劃設計，窒礙難行，真的是大笑話，北市綜規是一個處，其他縣市只有一個科，其他縣市可以就你台北不行，真厲害
況且臺北也沒有任何說法，把民汐線這就是歸咎於資源和人力，主要還是上級市府團隊政策因素99F 10/21 17:42
況且臺北也沒有任何說法，把民汐線這就是歸咎於資源和人力，主要還是上級市府團隊政策因素99F 10/21 17:42
→ : 新北很棒啊 但那個路線規劃慘不忍睹 不是繞路就是拓荒就沒辦法跟台北一樣幹道跟人口密集區直接挖104F 10/21 17:44
推 : 新北沒台北有錢106F 10/21 17:50
→ : 畢竟新北也不全都是人口密集區....(大多都在台北市呀)107F 10/21 17:57
→ : 安坑輕軌就蓋在安一路 但不是熱鬧的安康路呀
除了新和國小 完美的閃過人口密集區
安坑一樣店客去台北108F 10/21 18:01
除了新和國小 完美的閃過人口密集區
安坑一樣店客去台北108F 10/21 18:01
→ : 後期路網本來就是那個樣子，高雄黃線有比較好？111F 10/21 18:09
推 : 別拿高雄救援了 不是在討論台北嗎112F 10/21 18:10
噓 : 汐止就不是台北市 把別人替你著想講得好像理所當然 北捷編制10000人就一定要分給你？何況照步調推 從沒說不推 先推民汐結果東環延宕SB07卡在那裡你要負責嗎？現在都照所謂「汐止人」的意見新北拿去蓋了 你看有比較快嗎？轉乘有比較好嗎？品質有比較好嗎？你還在罵台北
還不是要慢慢等北捷東環蓋好 台灣到處充斥這種寧可不利己的地方主義 不管怎麼樣就是要講到別人欠你不然就裝可憐訴諸悲情好像很爽 看了除了好笑就是對這個地方厭惡而已113F 10/21 18:17
還不是要慢慢等北捷東環蓋好 台灣到處充斥這種寧可不利己的地方主義 不管怎麼樣就是要講到別人欠你不然就裝可憐訴諸悲情好像很爽 看了除了好笑就是對這個地方厭惡而已113F 10/21 18:17
推 : 雖然我也覺得民汐延後不是什麼問題，不過主因不該是人力，是當時東環未知太多了122F 10/21 18:41
→ : 跟他講資源跟我扯北捷局人力 包商施工不用量能？不用都計變更？幾百億經費不用過預算？北捷沒講就不算數？ 當蓋捷運辦家家酒 他說了別人就得動
含這篇提到轉乘問題在內 民汐規劃本身就有不少問題 交給新北新團隊 如果能帶來正面新氣象 我想也該給予祝福124F 10/21 19:12
含這篇提到轉乘問題在內 民汐規劃本身就有不少問題 交給新北新團隊 如果能帶來正面新氣象 我想也該給予祝福124F 10/21 19:12
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