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標題 [新聞] 高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘
時間 Thu Oct 19 11:07:55 2023
標題 [新聞] 高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘
時間 Thu Oct 19 11:07:55 2023
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4462653
高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄輕軌二階工程最後一哩路，從C24愛河之心站至C32凱旋公園站全長5公里，高雄市議會議長康裕成今天下午率隊考察；捷運局強調，目前工程進度逾96%，預定12月8日初勘，今年底輕軌成圓。高雄輕軌年底即將完工成圓，大順路段路幅縮減、沿線路口是否開放左轉等問題受到關注，議長康裕成相當關切，今（18）日下午 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/18/4462653_2_1.jpg)
高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘
2023/10/18 19:29
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌二階工程最後一哩路，從C24愛河之心站至C32凱旋公
園站全長5公里，高雄市議會議長康裕成今天下午率隊考察；捷運局強調，目前工程進度
逾96%，預定12月8日初勘，今年底輕軌成圓。
園站全長5公里，高雄市議會議長康裕成今天下午率隊考察；捷運局強調，目前工程進度
逾96%，預定12月8日初勘，今年底輕軌成圓。
高雄輕軌年底即將完工成圓，大順路段路幅縮減、沿線路口是否開放左轉等問題受到關注
，議長康裕成相當關切，今（18）日下午與副議長曾俊傑、議員張博洋、何權峰及鄭孟洳
等人考察。
，議長康裕成相當關切，今（18）日下午與副議長曾俊傑、議員張博洋、何權峰及鄭孟洳
等人考察。
輕軌二階工程最後一哩路，C24愛河之心站至C32凱旋公園站全長5公里，行經車流量龐大
的大順路沿線，堪稱輕軌工程最具挑戰路段。
捷運局強調，目前工程進度逾96%，預計10月底大順路各橫交路口完成開放，12月8日進行
初勘，並於今年底輕軌成圓。
大順路工程施工期間，歷經交通黑暗期，全線禁止左轉、公車也調整行徑路線，輕軌成圓
後是否開放左轉備受關注，康裕成要求交通局審慎評估，在便民與道路安全之間取得平衡
，並積極研議大順路沿線交通堵塞問題的解方。
後是否開放左轉備受關注，康裕成要求交通局審慎評估，在便民與道路安全之間取得平衡
，並積極研議大順路沿線交通堵塞問題的解方。
曾俊傑則建議市府在安全許可下，評估適當路口試辦開放，用路人建立左轉安全習慣後，
再逐一開放；張博洋建議市府採逐步開放，並偵測車流進行滾動調整，創造雙贏。
交通局表示，經過審慎評估，輕軌東環段預計開放左轉路口由4處擴增為10處，分別為富
民路、河堤路、灣中街、大豐路、憲政路、中正路、武廟路、莊敬路及龍德新路，未來將
視交通車流狀況進行滾動調整。
民路、河堤路、灣中街、大豐路、憲政路、中正路、武廟路、莊敬路及龍德新路，未來將
視交通車流狀況進行滾動調整。
康裕成也關切輕軌沿線的路樹維護問題，捷運局在C27鼎山街站後車頂棚開樹洞，讓雨豆
樹幹穿越，巧妙的讓站體和雨豆樹共存，康裕成予以肯定，也直呼超可愛的！盼市府相關
工程也能以類似手法，讓城市發展與自然環境共存共榮。
樹幹穿越，巧妙的讓站體和雨豆樹共存，康裕成予以肯定，也直呼超可愛的！盼市府相關
工程也能以類似手法，讓城市發展與自然環境共存共榮。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣)
※ 作者: justforl221 2023-10-19 11:07:55
※ 文章代碼(AID): #1bC9sD3z (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697684877.A.0FD.html
推 : 那個雨棚開一個洞還能擋雨嗎....1F 10/19 11:20
推 : 大概不能 所以要自己避開2F 10/19 11:30
推 : 推3F 10/19 11:32
推 : 這樣就沒必要做那麼長了吧
又不是剛好卡在中間4F 10/19 11:40
又不是剛好卡在中間4F 10/19 11:40
推 : 雨不大樹本身就能擋，雨太大依輕軌月台開放式的設計來說應該也沒什麼用6F 10/19 11:49
推 : 雨棚長度縮短就好了 笑死8F 10/19 12:15
推 : 雨遮位置還要配合集電軌位置設計，這邊應該是遷就集電軌位置所以雨遮必須跟雨豆樹位置重疊（雨遮前端那裡就是集電軌的設置位置，左邊算過來第三根支架後面那個從雨遮裡面伸出來的是集電軌拉電纜的地方）
輕軌大順路各站其實都有遷就雨豆樹位置調整雨遮位置，但集電軌都會在整個月台上的差不多位置，這站是剛好雨豆樹與集電軌位置重疊了才在雨遮挖洞9F 10/19 12:17
輕軌大順路各站其實都有遷就雨豆樹位置調整雨遮位置，但集電軌都會在整個月台上的差不多位置，這站是剛好雨豆樹與集電軌位置重疊了才在雨遮挖洞9F 10/19 12:17
推 : 完成後我要去跑一圈16F 10/19 12:25
噓 : 意思是以後高雄不會蓋輕軌了？17F 10/19 12:29
→ : 哪裡看出來以後不蓋輕軌的，內文明明只有這段工程要結束了而已18F 10/19 12:36
推 : 金曲也只有說鍵盤建築師真多，那個集電軌就無法縮短縮個X20F 10/19 12:49
推 : 誰說縮短就好 上面充電軌沒看到嗎= =22F 10/19 13:03
推 : 充電軌有規定不能淋雨嗎23F 10/19 14:27
推 : 在跑可行性研究的旗津線、林園東港線也是輕軌24F 10/19 14:58
推 : 誰規定不能淋雨的。而是充電軌就掛在雨遮上25F 10/19 15:09
推 : 恭喜！26F 10/19 15:16
推 : 哪次看過輕軌雨遮擋得住雨的XD27F 10/19 20:38
推 : 輕軌的雨遮你當成遮陽功能還比較快 那個雨遮只能擋偶像劇式的細雨濛濛 擋不了台灣那種瘋婆娘式的暴雨28F 10/19 21:16
推 : 林園東港線應該算屏東的事了，起點幾乎在縣市交界處了30F 10/19 23:50
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