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標題 [新聞] 高市輕軌開發 學者憂淪蚊子館
時間 Sun Sep 24 19:43:11 2023
標題 [新聞] 高市輕軌開發 學者憂淪蚊子館
時間 Sun Sep 24 19:43:11 2023
高市輕軌開發 學者憂淪蚊子館
2023-09-21 03:31 聯合報／ 記者 吳慧芬 ／高雄報導
https://i.imgur.com/Do8x6fP.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Do8x6fP.jpg)
學者認為高捷美麗島站是地標，人潮不足無法帶動運輸量，店家也無法營運。記者卜敏正
／攝影
高雄市府軌道建設四箭齊發，總經費達2562億元，市府自籌1142億元，學者認為，開發軌
道建設應思考如何增加收益，像高捷美麗島站是地標，若人潮不足，無法帶動運輸量、商
家也難生存，單靠票價收入，財政恐被拖垮；議員更憂心不做開源節流，恐賣地籌財源；
捷運局表示，興建中軌道建設採聯合開發、興建併招商模式，以多角化經營挹注高捷收益
。
道建設應思考如何增加收益，像高捷美麗島站是地標，若人潮不足，無法帶動運輸量、商
家也難生存，單靠票價收入，財政恐被拖垮；議員更憂心不做開源節流，恐賣地籌財源；
捷運局表示，興建中軌道建設採聯合開發、興建併招商模式，以多角化經營挹注高捷收益
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高市議員黃柏霖、李雅芬昨在市議會召開「高雄市軌道建設檢討與因應公聽會」，義守大
學財務金融管理系教授李建興，高科大運籌管理系副教授陳彥銘均對輕軌提出警訊，指此
建設投資逾5000億元，若未達運輸功效，憂心輕軌場站成為高價蚊子館。
學財務金融管理系教授李建興，高科大運籌管理系副教授陳彥銘均對輕軌提出警訊，指此
建設投資逾5000億元，若未達運輸功效，憂心輕軌場站成為高價蚊子館。
陳彥銘並指，高雄人習慣以機車代步，甚至到公園遊憩、運動，也把機車直接騎進公園，
輕軌時速僅30公里，是否能與機動性極佳的機車競爭，需要市府更多配套方案。
屏東大學教行所副教授李銘義說，運量高的北捷本業每年仍賠13億元，很多收入來自廣告
、站內租金，高市府拓展軌道建設也應有經營觀念，像高捷美麗島站是地標，但站內店家
數不多，若高捷人潮少，無法帶動運輸量，商業功能將更差。
、站內租金，高市府拓展軌道建設也應有經營觀念，像高捷美麗島站是地標，但站內店家
數不多，若高捷人潮少，無法帶動運輸量，商業功能將更差。
黃柏霖指出，高捷發展黃、紅線、輕軌、小港林園線等四大軌道建設，監察院日前針對市
府年度決算審核，指軌道建設加重財政負擔，瀕臨債務預警，市府應積極思考如何減少負
債，勿債留子孫。
府年度決算審核，指軌道建設加重財政負擔，瀕臨債務預警，市府應積極思考如何減少負
債，勿債留子孫。
李雅芬表示，市民都期待捷運軌道建設，若不做好開源節流，恐淪落賣地籌措財源。
高市捷運局副局長吳嘉昌表示，已通車紅橘線之前未辦理聯合開發，這些年在已開發的市
議會站等處招商、補做聯合開發，興建中的軌道建設將採興建一併招商模式，以多角化經
營挹注高捷收益。
議會站等處招商、補做聯合開發，興建中的軌道建設將採興建一併招商模式，以多角化經
營挹注高捷收益。
高雄捷運表示，各車站販賣店合計間數179間，出租間數154間，出租率86%，除委託墨凡
公司經營R8、R10、R11車站商業空間，R8車站商業空間以休憩餐飲及輕時尚店家為主，R1
0引進職人餐飲進駐。
公司經營R8、R10、R11車站商業空間，R8車站商業空間以休憩餐飲及輕時尚店家為主，R1
0引進職人餐飲進駐。
https://udn.com/news/story/7327/7453781
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/pgw.udn.com.tw_gw_phc1699d644c1ec4a92ad53f10606b424e.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.112.85 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2023-09-24 19:43:11
※ 文章代碼(AID): #1b423Iap (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1695555794.A.933.html
推 : 各地輕軌都有一樣陣頭吧1F 09/24 20:11
推 : 難怪國民黨的陳麗娜議員不要黃線捷運，寧可要十條輕軌2F 09/24 20:12
推 : 看標題之媒體3F 09/24 20:18
推 : 義大跟高科大的兩個教授到底在講什麼啊，輕軌才200億，哪來的5000億？4F 09/24 20:33
推 : 安坑跟淡海更蚊子館吧 只會檢討高捷笑死6F 09/24 20:35
推 : 5000億都可以生出好幾條重軌捷運了還蓋什麼輕軌...7F 09/24 20:52
推 : 1條黃線救10條輕軌，但是讓輕軌停工的是…？8F 09/24 20:58
推 : 5000億至少4線齊發了吧9F 09/24 21:04
噓 : 學者就不要憂來憂去好嗎，數據分析做出來給人家看就好10F 09/24 21:13
推 : 笑死 該擔心的不擔心11F 09/24 21:40
推 : 先擔心橘線唄12F 09/24 22:16
→ : 雖然橘線聯開真的超多
但不用擔心 因為最後通通會流標13F 09/24 22:26
但不用擔心 因為最後通通會流標13F 09/24 22:26
噓 : ......15F 09/24 22:46
噓 : 這咖+這家媒體 畫面太美了16F 09/24 23:10
噓 : 輕軌路廊從二戰之前就已經是臨港線了，不學無術的「學者」怎麼不發明「時光機」，回去叫日本人不要蓋高雄港車站，
沒現在的高雄港車站，就沒臨港線了，你們快回去超時空吧。這些「學者」還不如叫日本人開發台南就好，不要開發高雄。現在的高雄車站一帶還比臨港線還晚蓋。「學者」還真不懂。17F 09/24 23:57
沒現在的高雄港車站，就沒臨港線了，你們快回去超時空吧。這些「學者」還不如叫日本人開發台南就好，不要開發高雄。現在的高雄車站一帶還比臨港線還晚蓋。「學者」還真不懂。17F 09/24 23:57
推 : 有人流標到怕了xd 哪天決標了再來說其他還在流標22F 09/25 01:22
→ : 去擔心安坑輕軌真的比較實在，高雄輕軌跟歐美許多城市一樣蓋在市區完全不用擔心欸23F 09/25 05:35
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