作者
標題 [閒聊] 楠梓百慕達釋地效應：打開城市重塑的鑰匙
時間 Sat Mar 29 00:01:05 2025
標題 [閒聊] 楠梓百慕達釋地效應：打開城市重塑的鑰匙
時間 Sat Mar 29 00:01:05 2025
以下文章轉貼自
K Dreamlike（夢境南都）臉書粉絲專頁
Fb粉專連結：
https://reurl.cc/QYjbLZ
心得：
觀察楠梓鐵路立體化的議題那麼久，第一次看到如此詳細完整的規劃說明，連同週邊道路
人除了文章外還有針對各圖片的詳細解說、含金量超級高！
非常佩服此粉絲團，分享給其他對楠梓鐵路立體化有興趣的版友們！
部分內文：
Plan A：後勁溪河景軸，打造北高雄水岸都市奇蹟！
全台首座「水岸車站」，翻轉楠梓與後勁的都市格局！
保留並改建高架橋為跨河景觀平台，使之與後勁溪沿岸景觀對話，打造「河岸綠帶 + 產
業核心」，透過跨河平台串聯後勁市區與楠梓市區，形成高雄北區最具規模的水岸經濟帶
。
業核心」，透過跨河平台串聯後勁市區與楠梓市區，形成高雄北區最具規模的水岸經濟帶
。
值得注意的是，楠梓區在台積電進駐後，人口已突破20萬人次，租屋與購屋價格雙雙上揚
，居住壓力浮現。若市府能結合楠陽高架橋結構再利用、後勁溪水岸景觀平台、以及廣大
市有地再開發潛力，將可於此打造高雄北首座社宅 휠共辦 휠公辦租賃商業的混合開發場
域，以公共投資對抗住房壓力，回應基層市民「住得起」與「留得下」的真實需求。
，居住壓力浮現。若市府能結合楠陽高架橋結構再利用、後勁溪水岸景觀平台、以及廣大
市有地再開發潛力，將可於此打造高雄北首座社宅 휠共辦 휠公辦租賃商業的混合開發場
域，以公共投資對抗住房壓力，回應基層市民「住得起」與「留得下」的真實需求。
台鐵站體採雙島式月台 휠四股道設計，未來搭配空中連通廊道，可直達產業區、住宅區
、捷運後勁站，並形成「出站即公園、上樓即社區」的都市生活樣貌，為市府未來 50 年
的財政自主與治理主導力，開啟一場真正的戰略試煉。
、捷運後勁站，並形成「出站即公園、上樓即社區」的都市生活樣貌，為市府未來 50 年
的財政自主與治理主導力，開啟一場真正的戰略試煉。
捷運紅線 + 雙色絲帶 + 台鐵高架站三鐵共構，打造立體轉乘系統，讓這片區域不只是產
業基地，而是宜居、便捷、具國際競爭力的城市核心！
Plan B：楠梓溪綠化軸，高雄第二座公園車站！
楠梓溪作為北高雄都市排水主幹道，長期與都市紋理脫節，周邊街廓鬆散、空間利用效益
不佳。本案構想提出以溪帶加蓋綠化為核心，轉型為都市生活綠帶，同時導入步行導向的
商業軸線，讓原本的交通斷層變身為市區綠廊，為楠梓注入生活美學與永續街區的潛力。
台鐵楠梓車站高架化後，站體主開口將轉向惠忠街一側，原本作為後站的區塊，未來可望
藉由都會公園串聯與溪帶綠廊的延伸，一舉翻轉成為楠梓生活圈的第二核心。加蓋段溪體
將成為區域型公園，並與捷運紅線進行雙重銜接，有效提升通勤便利性與空間整合度。
不佳。本案構想提出以溪帶加蓋綠化為核心，轉型為都市生活綠帶，同時導入步行導向的
商業軸線，讓原本的交通斷層變身為市區綠廊，為楠梓注入生活美學與永續街區的潛力。
台鐵楠梓車站高架化後，站體主開口將轉向惠忠街一側，原本作為後站的區塊，未來可望
藉由都會公園串聯與溪帶綠廊的延伸，一舉翻轉成為楠梓生活圈的第二核心。加蓋段溪體
將成為區域型公園，並與捷運紅線進行雙重銜接，有效提升通勤便利性與空間整合度。
相對前站則轉型為純人行導向區，結合原鐵道路廊改建為慢行綠帶公園，打造「公園上的
車站」新型態，讓市區更新不再侷限於商業開發，而是朝向更高生活密度與更低交通衝擊
的方向邁進。
車站」新型態，讓市區更新不再侷限於商業開發，而是朝向更高生活密度與更低交通衝擊
的方向邁進。
Plan C：原址設站 휠新市鎮圍構
延續原楠梓車站位置進行高架化，設站不偏後勁溪、不靠楠梓溪，而是強調市區中軸穩定
發展，搭配「台1線（高楠公路）／加昌路／楠陽路／旗南路（台22）」等四條主幹道的
優化改線，圍構出一座未來具備八成公有地儲備潛力的「新市鎮街廓」。
發展，搭配「台1線（高楠公路）／加昌路／楠陽路／旗南路（台22）」等四條主幹道的
優化改線，圍構出一座未來具備八成公有地儲備潛力的「新市鎮街廓」。
這個方案雖未延伸整合後勁或楠梓溪兩側節點，但其工程可行性高、土地單純、建設干擾
少，為當前階段最具穩定性的選擇。未來可發展為社宅聚落、行政次中心或青創基地等新
型機能載體，做為高雄市中段走廊的空間備援與治理緩衝帶。
少，為當前階段最具穩定性的選擇。未來可發展為社宅聚落、行政次中心或青創基地等新
型機能載體，做為高雄市中段走廊的空間備援與治理緩衝帶。
https://i.imgur.com/l954U1l.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/l954U1l.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/91iDQQ8.jpeg)
--
Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro Max
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.33.189 (臺灣)
※ 作者: mcrobert 2025-03-29 00:01:05
※ 文章代碼(AID): #1dviV3VB (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1743177667.A.7CB.html
推 : 很棒 但底下都是油1F 03/29 00:21
噓 : 楠梓又要畫大餅炒房了
高雄人到底誰會想住楠梓，不如把錢花到人口最高的區域比較實在2F 03/29 00:25
高雄人到底誰會想住楠梓，不如把錢花到人口最高的區域比較實在2F 03/29 00:25
推 : 左營到橋頭才新增兩個車站也太少 好歹增加五個吧5F 03/29 00:29
推 : 2樓，楠梓怎樣都不算少人的區吧？......6F 03/29 00:37
→ : 二樓別衝動 楠梓排名第四 人口數194588和左營197906 差三千多人而已..7F 03/29 00:44
推 : 你們都不稱讚一下鳳山 王會生氣9F 03/29 00:51
推 : 楠梓溪不就大排水溝嗎要怎麼綠化10F 03/29 01:06
推 : 這如果改完變化超大的欸11F 03/29 01:14
※ 編輯: mcrobert (114.39.33.189 臺灣), 03/29/2025 01:18:21※ 編輯: mcrobert (114.39.33.189 臺灣), 03/29/2025 01:24:29
推 : 可行性評估還沒出來 更別說綜合規劃12F 03/29 03:11
→ : 居然要改13F 03/29 04:31
推 : 是水溝車站吧...14F 03/29 05:41
推 : 有人好像忘了把錢花到人口最高的區域結果就是鳳山車站兩度流標喔XD15F 03/29 06:28
→ : 大型迷宮17F 03/29 06:35
→ : 水溝車站也好意思拿出來說要改善，真的好笑了
高雄人不會同意市府這樣亂花錢好嗎，還想炒房，笑死18F 03/29 06:41
高雄人不會同意市府這樣亂花錢好嗎，還想炒房，笑死18F 03/29 06:41
推 : 你是綠色寫手20F 03/29 06:54
→ : 拜託火車要搞通勤站先增班到五分鐘一班好嗎？現在
班次少得好笑
上下班時間28分鐘才有下一班是要人搭啥21F 03/29 07:42
班次少得好笑
上下班時間28分鐘才有下一班是要人搭啥21F 03/29 07:42
推 : 以總人口來看根本不準，鳳山範圍那麼大24F 03/29 09:38
推 : 二樓太衝動 都不知道楠梓人口已經在前面25F 03/29 09:40
推 : 至少要15年以後才會好的東西26F 03/29 10:33
推 : 鳳山王又怒了27F 03/29 10:33
推 : 鳳山最讚了 超棒棒唷28F 03/29 10:51
推 : 鳳山王又回復人設了29F 03/29 10:56
推 : 這對整個高雄長期發展是好事，整體都會受益30F 03/29 11:01
推 : 大發展 大成功31F 03/29 11:10
--
作者 mcrobert 的最新發文:
- 40F 16推 3噓
- 31F 18推 1噓
![]()
為了展現愛台灣、投資台灣的決心，市場傳出台積電（2330）高雄廠將提前擴產，預計3月31日大陣仗舉辦2奈米廠擴產暨上梁典禮，邀請政府官員與供應商出席見證。台積電昨（21）日證實有此活動，細節將在下周進 …143F 74推 18噓- 19F 8推 1噓
- 楠梓好漢在台灣 楠梓好漢在台灣 說買就買 說賣不賣 管他台積離開 管他川普要硬幹 一!二! 命令絕對服從 房價不怕崩盤 冒險是革命的傳統 賺錢算家常便飯 楠梓好漢剉咧等 楠梓好漢剉咧等 上班時間創作 …77F 37推 7噓
點此顯示更多發文記錄