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作者 jh961202 (阿電)
標題 Fw: [新聞] 京都塞爆！當地人擠不上公車 市長請願：
時間 Wed Jun 26 10:55:12 2024

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1cUr2pSt ]

看板 Bus
作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 京都塞爆！當地人擠不上公車 市長請願：
時間 Wed Jun 26 07:20:17 2024

京都塞爆！當地人擠不上公車　市長請願：提高觀光客票價

責任編輯 李如茜 報導

發佈時間：2024/06/25 22:27
最後更新時間：2024/06/25 22:27

https://i.imgur.com/oSnmMmk.jpeg
[圖]

解封後，京都湧入大批外籍觀光客。（示意圖／shutterstock 達志影像）

日本京都因為觀光客過度密集、造成公共交通混亂而不堪其擾。

京都市長松井孝治今天造訪國土交通省遞交請願書，希望更改收費制度，向觀光客收取比
一般市民更高的票價，以差別定價方式改善情況。

受到日圓貶值影響，日本近來觀光客快速增長，帶來收入卻也引發「觀光公害」（overto
urism，又譯超限旅遊）問題，像是京都市就因為太多觀光客帶行李箱上車，造成巴士擁
擠，在去年開始以日文、英文、中文等多國語言要求乘客不要攜帶大型行李乘坐巴士。


不過，途經旅遊景點的京都市營巴士等大眾交通工具擠滿觀光客，導致一般市民難以乘車

，使得京都市當局在維護市民生活品質，以及振興觀光之間面臨兩難。

日本放送協會（NHK）報導，京都市長松井孝治今天訪問國土交通省，與交通大臣齊藤鐵
夫會面並遞交請願書。

他表示，希望為了緩解交通擁堵情況，且讓京都市民感受到觀光業發達帶來的好處，能夠
在市營巴士和地下鐵的票價上，針對觀光客和一般市民採取「差別定價」。

對於京都市的要求，齊藤對京都市的情況表示理解，將會進行相關檢討。

松井表示，「一般納稅人沒辦法搭乘市營公車，日常生活受到干擾，因此引發市民不滿。
由於制定市民優先的定價，存在法制面問題，因此希望在國家的指導下逐步邁進。」（中
央社）


https://news.tvbs.com.tw/world/2529004?openExternalBrowser=1
京都塞爆！當地人擠不上公車　市長請願：提高觀光客票價│TVBS新聞網
[圖]
日本京都因為觀光客過度密集、造成公共交通混亂而不堪其擾。京都市長松井孝治今天造訪國土交通省遞交請願書，希望更改收費制度，向觀光客收取比一般市民更高的票價，以差別定價方式改善情況。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.109.37 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1cUr2pSt (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1719357619.A.737.html
※ 編輯: godofsex (101.10.109.37 臺灣), 06/26/2024 07:21:09

京都公車被擠爆其實自疫情前就是如此了，熱門景點都得等個好幾班才能上車
但即使是班次密集的200路環狀幹線，也一樣都是固定班次
而非像是台灣一樣的班距發車（僅限高客流量的路線，例如台北307等）
不知道如果能夠改成班距發車的話，是否就能解決此問題

此外疫情期間消失的觀光客專用100路系統，也已經正式回歸
https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/ja/bus/limited_express.html
京都市バス・地下鉄ガイド：観光特急バス

 
雖然收費較一般公車貴（500圓均一價），但這也包含在一日券範圍內
應該也某種程度上是想轉移乘客流，就不知道效果如何

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: jh961202 (223.137.255.142 臺灣), 06/26/2024 10:55:12
推 pupuliao: 如果乘客太擁擠 不是應該擴充車隊嗎?
如果全負荷滿載 還虧損 那票價就有問題1F 06/26 10:59
推 devilkool: 票價全面調漲，市民與有需求的公司與學校能申請原價或下個月返金之類的3F 06/26 11:02
推 Alano: 京都市區就不能隨便開路跟拓寬，車多也沒用5F 06/26 11:03
推 VisaInfinite: bye6F 06/26 11:06
→ likeilike: 提高公車票價和景點票價7F 06/26 11:07
噓 brisyeh: 機票幾萬都花了，沒差那點公車錢！8F 06/26 11:09
推 DiMammaMia: 擴編的成本很高吧 車跟司機的薪水誰來負擔….9F 06/26 11:09
推 kenjustice: 觀光客根本沒差那幾百塊10F 06/26 11:12
噓 burnsy0018: 你的心得呢11F 06/26 11:15
噓 leejones: 新聞要心得100字12F 06/26 11:18
推 monasa: 全面提高票價，市民配個市民卡類似TPASS搭車打折，這樣比較簡單吧？13F 06/26 11:18
→ leejones: 而且非日旅板推文要刪除15F 06/26 11:18
推 lsps40803: 不是阿 我不太懂提高票價可以解決什麼問題@@16F 06/26 11:19
→ elthy: 不要洗文好嗎17F 06/26 11:19
推 Solitar: 就是有需求才搭 提高票價還不是照搭..18F 06/26 11:20
→ lsps40803: 除非你跟我說漲個10倍20倍 不然我要去還是搭阿19F 06/26 11:21
推 OFETMAN: 可以解決市民不滿的問題20F 06/26 11:22
→ lsps40803: 你就算給市民免費上不了公車也沒用啊21F 06/26 11:22
→ s111100001: 漲價就是罵一罵還是要搭22F 06/26 11:23
推 Tosca: 京都問題很嚴重啦 而且計程車也不夠=.=
我在京都不想等公車結果計程車也等不到=.=23F 06/26 11:24
推 carbooming: 可以考慮景點周遭大範圍設步行者天國 只讓人力車通行25F 06/26 11:24
→ Tosca: 其實說不定開放uber就解決所有問題了XD27F 06/26 11:26
推 Zero0910: 提高票價該搭的還是得搭啊 京都又不像大阪靠地鐵就能到各個景點 lol28F 06/26 11:28
推 baddaddy: 日本人的邏輯很怪欸，公車不夠是要加車吧，加價人還是一堆好嗎，你又不可能漲到像計程車一樣30F 06/26 11:31
推 Tosca: 以為漲價就能解決問題是想逼觀光客用走的?!
你運輸量能就是不夠阿 不是公車不夠而已 計程車也是那所以漲價變成單純在賺錢而已 解決不了問題32F 06/26 11:32
→ chirstch: 京都坐計程車比較實在35F 06/26 11:33
推 Tosca: 問題是現在京都計程車也很難等很難叫=.=
我那天晚上在四條河源町要叫計程車還叫不到
路上每一台計程車幾乎都已經被預約 缺成這樣36F 06/26 11:39
推 parappa: 京都飯店價格已經不低了，人還是多39F 06/26 11:40
→ Tosca: 所以我覺得練腿力卡實在 直接走回飯店
不會啦京都APA還是很便宜阿XDDDD40F 06/26 11:40
→ jerrylin: 最簡單的方法加班觀光直達列車
觀光客跟當地居民分開就好了42F 06/26 11:43
推 macrose: 去年9月去，沒感覺這麼誇張啊44F 06/26 11:44
→ jerrylin: 觀光公車加價弄個one day pass觀光客會買單啦45F 06/26 11:44
推 Tosca: 一直怪外國人是不對的因為京都問題在本國觀光客很多46F 06/26 11:45
推 tonyxfg: 公車數量會受限於道路寬度與站亭大小，這不是單純加數量就能解決的47F 06/26 11:45
→ macrose: 感覺2024開始一直看到"觀光公害"這議題49F 06/26 11:46
→ Tosca: 其實就開放uber就解決了阿XDDD 外國人去搭uber阿50F 06/26 11:46
推 busters0: 再怎麼提高不增加班次一樣觀光客爆滿當地人上不去51F 06/26 11:47
→ macrose: 去年9月在關西搭公車遇到最擠的是在奈良，因為公車特別小台，然後又從東大寺載一堆觀光客回來
但我心中的OS是為啥不換大台一點的公車就好了52F 06/26 11:47
推 alice0514: 多設一個牌子給當地人排 他們優先上車？55F 06/26 11:51
推 darkangel119: 市民卡最快啊56F 06/26 11:55
推 mithralin: 請刪除非本版之推文並補上百字心得57F 06/26 11:55
推 groundmon: 漲到比計程車貴就好啦，那自然就會改去搭計程車58F 06/26 11:56
→ ciafbi007: 外國人也是有需求才搭 提高票價要高到什麼程度才能抑制需求59F 06/26 11:56
推 flontier: 去年12月也沒覺得公車上不去。楓葉季那種人塞爆也不只是外國問題61F 06/26 11:57
→ Bashar: 三次在京都車站叫UBER 都等半小時差不多
外面排班的好像有分兩條計程車 不知道差在哪63F 06/26 11:57
推 lucifero:                   最簡單的方法就是
   全面禁止觀光客進入京都 還京都人一個安靜空間65F 06/26 12:01
→ VisaInfinite: 分類改成情報就好了 誰還補心得67F 06/26 12:04
推 hyde711034: 錢應該賺很多吧，如果這樣的人潮還沒有辦法擴充車子，營運方式有很大問題68F 06/26 12:04
推 MBAR: 京都人就x子又要立牌坊啊。明明不靠觀光客就活不下去，整天罵觀光客很吵很擠然後也不提升基礎建設70F 06/26 12:08
推 odgbb: 有大型行李的乘客就加收他車資啊72F 06/26 12:10
推 Seikan: 直接禁止觀光客進入啊 請什麼願 直接上新聞喊「我們京都不歡迎觀光客！不要再進來了！」敢喊就有效啦！73F 06/26 12:11
噓 SeTeVen: 根本不是票價問題，是量能不夠好嗎76F 06/26 12:12
→ Seikan: 反正京都人就不想提升基礎設備 那就叫觀光客都不要去嘛 想疫情那時 只有當地人的生活多清幽 多美好77F 06/26 12:12
→ SeTeVen: 觀光公害很明顯已經變成當地政客喊口號蹭知名度的套路了79F 06/26 12:14
推 clairehao: 提高了要搭車的還是要搭車捏81F 06/26 12:16
→ SeTeVen: 看機場統計就知道了，現在的人數真的有疫情前多？不要騙了啦= =
之前加開一點點景點的接駁車而已根本沒用82F 06/26 12:16
※ 編輯: jh961202 (223.137.255.142 臺灣), 06/26/2024 12:26:45
噓 ymcaboy: 明明稅收很多卻拿百億去裝修京都市役所，然後跟你喊會破產，京都市政就是笑話
京都的錢永遠不知道花到那裡去85F 06/26 12:21
推 lsps40803: 你要如何禁止 在車站設海關檢查嗎...88F 06/26 12:23
→ wahaha2005: 京都人就是自視超高的天龍人89F 06/26 12:24
推 ru04hj4: 從疫情前就這樣了90F 06/26 12:26
※ 編輯: jh961202 (223.137.255.142 臺灣), 06/26/2024 12:29:19
推 Kamelie: 地鐵+私鐵+JR+走路91F 06/26 12:28
→ mtcoat: 怎麼分辨外國人 難道後門要有隨車員檢查證件嗎
怎麼不全面回復疫情前的洛巴士呀 現在只有假日行駛且班距、路線都很少92F 06/26 12:29
→ Kamelie: 日本公車駕駛人力不足，公車、計程車都要等95F 06/26 12:30
推 cscc0831: 幸好我都包車96F 06/26 12:32
推 Kamelie: 盡量玩山陽山陰地區，京都比較少去了97F 06/26 12:32
推 cardofang: 其實公車快滿了，遊客硬要擠上車比較容易遭當地人白眼98F 06/26 12:34
推 Relid: 好啦！直接禁止外國人進入京都就可以完美解決問題囉！京都又不是現在才在擠，一方面享受著觀光帶來的財富，另一方面又一直抱怨外國人338F 06/27 02:19
→ laechan: 支持漲價，我剛玩回來341F 06/27 05:48
推 Neo0215: 支持賺光觀才對產業、店鋪增稅回饋鄉親啦 一堆人就是賺不到觀光財又被影響才在那眼紅 真噁心342F 06/27 07:39

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