作者 oftisa (oo)標題 [新聞] 台美談判未如預期 卡在農業汽車時間 Tue Jul 8 23:04:58 2025
中國時報
張薷 、 洪凱音 、 王莫昀
台美談判未如預期 卡在農業汽車
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250708000427-260110
施俊吉：非關稅壁壘攻防 憂左膠作祟 保護國產車 擔心反重創台灣產業
美國總統川普預告，今起開始向其他國家發送關稅通知信函，新稅率將於8月1日生效。惟
就美國財長貝森特談話，台美談判未如預期順利，前行政院副院長施俊吉7日認為，談判
觸礁的2大可能原因為，我方不願意撤銷對美豬、美牛的非關稅壁壘，與不願意大幅調降
對美國汽車的進口關稅，並質疑為此犧牲的是其他會被美國課徵高關稅的產業、廠商及其
就業人口，這樣是否公平？
經濟部長郭智輝7日赴立法院經濟委員會於媒體堵訪時指出，與美對等關稅「還在談判中
」，簡單一句話暴露最新進度，就是直至昨日，台美尚未達成共識。
施俊吉7日在臉書發文，罕見針對台美談判內幕提出推測，直指兩大關鍵卡關點，首先台
灣不願意撤銷對美豬、美牛的非關稅壁壘，例如含豬肉原料的包裝食品和散裝食品，都必
須標示豬肉的原產地；另我方不願意大幅調降對美國汽車的進口關稅，而擬以降低汽車貨
物稅作為補償，但遭美方拒絕。
施俊吉指出，第一項堅持是怕「左膠」作祟，政府害怕出現以食安為名的社會抗議風潮。
第二項堅持則是為了繼續保護國產車，因為如果降美車關稅，美車的相對價格會下降，國
產車將面臨嚴重的競爭；如果降的是汽車貨物稅，則所有的車之相對價格維持不變，國產
車不用面對激烈的美車競爭，但政府的財稅收入會大幅減少。
施俊吉直言，若果真如此，政府的堅持將使「左膠」和國產車得意，犧牲的是其他會被美
國課徵高關稅的產業、廠商及其就業人口。
中大台經中心執行長吳大任推估，台美談判不順，應該卡在「農業」，從美國與英國、越
南談判占盡便宜、大獲全勝態勢看來，美國一定會要求台灣全面開放農業，這對我國農業
發展非常不利，不僅攸關執政黨中、南部農業縣市支持者的生計，也可能影響大罷免結果
，我國談判團隊不想對美國所有要求讓步，導致雙方談判陷入膠著。
「這次台美關稅談判，政府根本是自己悶著頭做！」前經濟部長尹啟銘指出，台灣很多資
源在民間，如伺服器等大廠是美國科技業重要供應商，台灣被課重稅，他們也會受到波及
。尹啟銘強調，政府跟美國談判，應該動員工商團體與美國政商界協調了。如果幾經協商
，最後美國真的還是對台課徵32％對等關稅，比越南的20％多，對台灣產業將如同天崩地
裂的衝擊。
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農業問題源自耕者有其田，鬥地主、分田地的共產政策
導致需要大耕地才有利發展的農業，變成破碎土地，阻礙農業發展
薪水不好就調薪就好了，哪有打砸公司分給員工的道理？
共產主義政策打壓台灣農業發展
更不用說很多人不種田、改工廠等非農業用途
美國等農業成功的國家就是大片農田
並且自動化、節省人力，又科學種植
中華民國這個共產主義國家卻反人類，醜化成功的人就是邪惡資本主義
要搞小農、中小企業
其實只是愛權力的官僚、教授可以藉此管農民，滿足他們的權力慾望而已
汽車產業比韓國還早展，結果現代集團都已經是世界前三大汽車集團了
不但所有變速箱都自行研發，燃油車、電動車、油電混合車、氫能源車全部研發
還收購波士頓動力
屌打舉中華民國權力吹捧的阿斗汽車公司
阿斗汽車公司從創業起就是為了宰割台灣人，單純撈錢而已
這些拖垮台灣的產業都是從蔣經國、趙耀東、孫運璿、李國鼎時代一路造孽的遺毒
獨裁政權的專長就是吹捧、墊高自己、鞏固統治權威；實際上根本是庸才
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※ 作者: oftisa 2025-07-08 23:04:58
※ 文章代碼(AID): #1eRJESZH (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1751987100.A.8D1.html
推 lostsky93: 所謂國產車幾乎都是代理品牌在台灣生產的假象而已
以最大宗的toyota，號稱國產車，實際上有誰會認為這是國產啊？
汽車產業就放手去做對美關稅降至0，有絕對競爭才能刺激所謂國產寄生蟲病...1F 220.132.170.144 台灣 07/08 23:10
→ pxhome: 嚴凱泰過世以後，沒必要再繼續用關稅保護國產車7F 36.230.167.236 台灣 07/08 23:13
推 holysong: 汽車真的該放開，連歐美日車廠都經營困難，台灣的規模撐不起現在汽車產業，國產車又貴又閹割
讓台灣專精車才零件9F 223.141.30.252 台灣 07/08 23:13
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