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作者 gyGirl (妹)
標題 Re: [新聞] 羽田撞機調查結果提前曝光！　機長、副
時間 Mon Dec 16 07:02:20 2024

其實這個東西小妹以前在人因系統的研討會有聽很多抱怨都指責無線電

現在這個年代再繼續依靠無線電這種上世紀的東西已經很不應該了

很多專家都認為訊息傳遞對機師而言用語音可以接受

但是對塔台而言光是語音是不夠的

同時要給文字

塔台人員你兩手空空又沒有在操作飛機為什麼只用無線電不同時打字這點就很說不過去

而且塔台不是一個人欸是一群人

而且塔台指令很多還可以預先先打好要講的時候enter就過去了會比較慢嗎？

尤其非英文母語人士要求他們要聽懂每一道無線電訊息根本不可能

很多機師說穿了只是表面上裝作聽懂事實上是用眼睛看的

也不敢讓別人識破自己聽不懂

往往在空難報告裡母語人士在聽不懂的時候會多次確認

但是非母語人士就悶在心理不敢表達

有時候是真的訊號差或是本來就講不清楚

或是有些指令本來就模糊不清容易搞混

所以塔台對機師發訊要同時用無線電、打字數位指令、地面燈號指令

三重核對才能真正避免意外

所以燈號壞掉只是剛好顯示出真相

那些機師有可能從來沒真正聽懂指令過到底怎麼開的或許就真的憑經驗

反正那些模擬機語音也是預錄好的都可以背下來

怎麼考也考不出機師的聽力

就算聽力好有時有會漏聽啦

光靠無線電就算聽不懂機師也不敢表達

萬一讓別人知道自己沒聽懂往往擔心飯碗不保

像尤其can can't這些東西

母語人士一樣會聽錯

而且這種無線電誤解的空難是一海票

現在打字的速度早就不會輸講話了

所以給機師的指令同時要有打字顯示的數位版本才是合格的

但是現在並沒有航空業在做這樣的開發

而且飛機起降都在機場附近訊號那麼好

與其限制不能用行動電話會干擾無線電

不如無線電關掉塔台跟機師都行動上網用line聊還比較安全

跟你講航空業這麼保守這樣做機師跟航管馬上再見

用那什麼無線電音質比fm地下電台賣藥還差
※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之銘言：
: 羽田撞機調查結果提前曝光！　機長、副機長都「聽錯指令」
: https://imgpoi.com/i/XH0K8M.jpg
: ▲日本航空JL516在羽田機場與海保機相撞。（圖／達志影像／美聯社）
: 記者王佩翊／編譯
: 日本羽田機場1月2日發生嚴重事故，一架原本要飛往石川縣救災的海上保安廳航機誤闖跑道
: ，隨後與日本航空的一架客機相撞，導致海保機上除了機長在內的5名自衛隊員死亡。運輸
: 安全委員會近日將公布機上錄音，而內容也提前曝光，證實機長與副機長當下都聽錯塔台指
: 令，才會造成這起悲劇。
: 根據《朝日新聞》報導，日本航空JL516班機1月2日從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場
: 時，在跑道與日本海上保安廳羽田航空基地JA722A相撞，儘管日航機上的367名乘客與12名
: 機組人員全員順利逃生，但是海保機除了重傷的機長外，其餘5人全數罹難。
: 39歲的海保機長宮本元氣獲救後表示，「我們是在得到進入跑道的許可後才進入的。」不過
: 事後多項證據指出，海保機疑似聽錯塔台指令誤闖跑道。根據國土交通省公開的飛行紀錄顯
: 示，1月2日下午5時45分，塔台管制員向海保機指示，「第一順位。請在地面滑行至C5跑道
: 的滑行道等待。」
: https://imgpoi.com/i/XH0NL2.jpg
: ▲燒毀的海保機殘骸，機上6人有5人罹難。（圖／路透）
: 海保機機長在8秒後回覆道，「正在前往。」然而隨後卻越過應該停下的滑行道，直接進入
: 跑道，並停留長達40秒。期間，塔台管制員也並未發現海保機違反指令闖入跑道。
: 調查認為，海保機上的隊員很有可能是誤將塔台的「第一順位」，誤解為第一順位起飛，然
: 而實際上卻是指「第一順位準備起飛」，也就是待日航JL516降落後第一順位起飛。
: 事故後，日本當局成立運輸安全委員會調查此次事件，而安全委員會預計於近日首度公開海
: 保機上的座艙語音紀錄器內容。根據《朝日新聞》提前取得的內容，錄音檔證實，塔台指示
: 海保機在滑行道等待，但是海保機卻聽錯指令，以為取得進入跑道的許可，因此滑行進入跑
: 道。
: 海保機的機長與副機長雖然在聽到指令後互相確認，但都沒有發現有誤，因此直接進入跑道
: ，導致事故發生。據悉，機長與罹難的5名隊員都有佩戴機上的航空耳麥，也就是說全員都
: 能聽見機長與塔台在對講機內的對話。而機長事後面對調查時也表示，「當時曾經和其他組
: 員重複確認塔台指令。」
: https://shorturl.at/VYVRD
:
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: Sent from BePTT on my ASUS_I004D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.216.134 (臺灣)
※ 作者: gyGirl 2024-12-16 07:02:20
※ 文章代碼(AID): #1dNr__rD (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1734303743.A.D4D.html
→ sammy98: 其實有了啊 是台灣還沒有 不過該功能僅在飛行中使用1F 223.139.81.71 台灣 12/16 07:12
推 tn00210585: 會陷入用第二道鎖來鎖第一道鎖的問題3F 101.10.3.13 台灣 12/16 07:13
→ sammy98: 類似 Line 一樣出現在螢幕上 也可以掛號排隊進場4F 223.139.81.71 台灣 12/16 07:13
推 tonyian: 我一直覺得為何一堆在機場工作的英語口音這麼重，公司是都不花錢讓大家上正音班嗎，不要說沒用，常常用的句子就那幾句，用正音直接矯正背起來發音根本不會這麼難聽懂6F 124.218.244.180 台灣 12/16 07:16
你可以去播播看音檔
正常人應該只聽得到charlie five吧其他都是糊的
→ sammy98: 另外 對講機短波這東西 很好用尤其在沒有訊號的太平洋來說
https://youtube.com/shorts/_jtQ3JdmGRs?si=Kubuiw5iB8-wX77-11F 223.139.81.71 台灣 12/16 07:18
讚
→ annielu: 母語非英文管制員有的英文口音也重到可怕，跟英文非母語機組半斤八兩15F 174.243.176.214 美國 12/16 07:26
※ 編輯: gyGirl (58.114.216.134 臺灣), 12/16/2024 07:44:06
推 badbadook: 航管局需要規定吧17F 1.163.95.61 台灣 12/16 07:49
推 jeylove: 無線電的取樣本來就會讓語音變超級糊，台灣有些卡車或計程車有用無線電，我從來沒聽清楚他們講什麼過18F 106.64.176.126 台灣 12/16 08:05
推 likeyousmile: 看軍用數據鍊技術願不願意下放囉21F 223.140.203.47 台灣 12/16 08:16
推 demon159000: youtube通過日本、印度機師有機長講話 口音非常非常明顯22F 111.82.160.196 台灣 12/16 08:23

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