作者 protoss (天生散人)標題 Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：時間 Sun May 14 02:19:56 2023
※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言：
: 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
: Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導
: 發布 2023.05.13 | 17:24
: 新聞 https://newtalk.tw/news/view/2023-05-13/870992
其實我很好奇為啥都砸下來了還不趕緊煞車?
就算一般人不懂中捷的設計可是煞車這種主動的裝置照理講一定都會有...
為的不就是掌車的人可以隨時做臨機的應變...
北捷也常常不明原因跟你說先在這邊停一下不要下車...
當然很有可能是對向列車要過需要讓一下吧?
畢竟SOP是死的人是活的...
如果SOP萬能那也不用叫人去開車了...
人就是最後一道補足流程設計上的缺陷...
不過話說回來這次興富發的確出很大包...
說真的31樓掉根吊臂下來不說我還以為是哥吉拉跑出來了...
掉片小磁磚都要命了還吊臂...
可是出了人命這包真的是中捷得扛跑不了的...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.130.101 (臺灣)
※ 作者: protoss 2023-05-14 02:19:56
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
05-14 02:19 protoss
→ brella …
→ brella: 中捷粉：為何不檢討建商1F 118.171.143.23 台灣 05/14 02:20
噓 HDSM: 有阿 但要開鎖 根本來不及2F 220.134.51.220 台灣 05/14 02:20
這好像不是理由吧...
基本上就是中捷出的包...
至於是根本沒動作還是動作來不及這也是有情節的輕重...
我相信這些操作應該會保留資訊...
推 Howard61313: 其實要不遵守SOP，最快的方法反而是卡車門3F 116.241.31.32 台灣 05/14 02:21
這就很吃個人應變了...
現實中不可能像拍電影一樣常有英雄出現啊...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:24:16
推 marktak: 嘛總之不是煞給斷食狂看的5F 101.139.131.129 台灣 05/14 02:23
我在台北看幹嘛?
我還祈禱直接從你頭上砸下去勒像隻蒼蠅似的...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:25:09
→ spzper: 設計上SOP是有疏失，因沒人想到會掉落6F 114.42.148.208 台灣 05/14 02:25
推 banbanzon: 列車A柱太粗擋到視線來不及應變 就和撞死女童的孕婦一樣7F 1.160.18.178 台灣 05/14 02:26
其實這些可能性都講得通啦...
只是目前看來很像在獵女巫...
照理講範圍會縮在中捷這...
興富發是間接造成這起傷亡...
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沒房不是建商的錯是這些人爸媽的錯...
成天找機會發洩不如好好去拚搏...
像隻蒼蠅繞著你的對頭蹭不累嗎 ?
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:32:35
→ Howard61313: 不，像快速掏鑰匙開面板或斷電裝置那種才需要英雄超能力，卡車門反而不需要，因為面板只有一個，但車門有好幾個，卡最近的就好（不過只建議給捷運人員緊急時卡車門的權限，一般民眾先不要開放比較好）9F 116.241.31.32 台灣 05/14 02:32
這種事還是很吃個人反應...
就像林志穎撞車如果旁邊站的不是工人而是學生...
我想那結果肯定不一樣...
→ lou: 在台灣，通常是需要獻祭足夠多的人柱力才會發生一點改變。林教授的犧牲應該可以讓捷運15F 220.143.166.32 台灣 05/14 02:35
→ trywish: 間接哩，看完影片在討論比較好。第一天的17F 111.242.101.84 台灣 05/14 02:35
→ lou: 系統更安全，但你相信會改變無良建商的工安問題嗎？18F 220.143.166.32 台灣 05/14 02:35
→ trywish: 報導就有說，隨車人員發現，開鎖剎車來不及。你這篇文章連"第一天"的報導都沒看過的樣子。後來連影片都有了。你要說扯？就真運氣不好。剛好掉下來當下，隨車和保全20F 111.242.101.84 台灣 05/14 02:35
噓 s2678132: 13秒，你當你超人？24F 218.164.22.27 台灣 05/14 02:36
所以?
檢調在調查的時候你要兩手一攤跟他說13秒肯定來不及的...
→ trywish: 都往後看，等保全發現也都晚了。保全還在25F 111.242.101.84 台灣 05/14 02:37
→ jump9128: 我是覺得能達到同樣效果啦！但大家都沒想過這樣處理，然後跨過去可能也要一些時間，沒模擬過真的不太能反射做這種事26F 59.115.107.25 台灣 05/14 02:37
→ trywish: 揮手讓隨車"發現"。等隨車發現，就是第一天新聞的情況。所以後續討論都是各種，該由誰來停車。到最後，連保全本身應該要能翻過玻璃，進入管制區。甚至那箱子還不知道有沒有鎖，反正就是要保全能阻止。我看請個超人當保全好了。至少也要蜘蛛人。29F 111.242.101.84 台灣 05/14 02:37
所以有誰說中捷一定阻止得了傷亡發生?
這件事肯定雙方都會查得好嗎...
興富發避不了但也不是第一個調查他...
就現況也只會先吊臂這件事去查...
傷亡也是等查完中捷後再說...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:53:10
→ trywish: 幾天了，你說的早都查完了。現在就是等進入司法程序，只要出人命，最差也會有個過失在。更別提這次死掉的還是法律人。未來攻防注定就是中捷要證明他們"來不及"。建商光那隻掉下來，主要責任就有了。裡面保全不負責停車，隨車有去剎車。所以能告的成功，行控比較可能。過失免不了，但正常也不會什麼重罪。不過扯到法律人，這件事會拖很久就是了。35F 111.242.101.84 台灣 05/14 02:55
我不覺得是因為死了法律人才會嚴加查辦...
而是吊臂落下來這件事是很誇張的...
當整個社會被這嚇到基本上光興富發那邊工程相關的一切刑責都拉滿也不意外...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 03:04:57
推 heavensun: 中捷有說吧 1.增加軌道上懸空偵測
2.檢討緊急煞車設計
就等他之後改得如何44F 125.228.79.97 台灣 05/14 03:01
→ deathrow: 系統設計就是偵測沒問題就發車 要檢討的就偵測系統 指望現場出英雄還是算了47F 219.91.92.194 台灣 05/14 03:06
→ kaky: 你怎麼會覺得這些是希望現場出英雄...49F 180.176.65.52 台灣 05/14 03:08
→ deathrow: John leach的10-80-10說法 就10%的人遇到災難能正確反應 你期待隨車13秒正確反應不是期待英雄是啥50F 219.91.92.194 台灣 05/14 03:16
推 Vicky1016: 北捷高運量列車是人駕駛 中運量不是53F 118.232.100.169 台灣 05/14 03:35
→ netboy789: 叫民眾卡車門也是奇葩，要是車門感應器也壞，會少一條腿54F 203.204.231.138 台灣 05/14 04:17
→ meatbear: 薩利機長對你來說也是有罪對不對
明明夠時間飛回機場 幹嘛迫降在河上56F 75.157.3.48 加拿大 05/14 05:37
推 scrwer: 薩利是沒有sop 中捷是照sop處理的 能相提並論嗎58F 1.163.82.225 台灣 05/14 06:01
→ lain2002 …
→ lain2002: 我直行耶！用生命捍衛路權60F 101.9.35.250 台灣 05/14 06:02
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