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作者 hawick (刺蝟哲學)
標題 Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：
時間 Sun May 14 01:21:57 2023

※ 引述《orze04 (orz)》之銘言：
: ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言：
: : 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
: 難怪被罷免 只剩新頭殼自由三立會幫你掩飾
: : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導
: : 使斷電使列車無法行駛。中捷其後表示，緊急斷電按鈕並非緊急煞車裝置，主要供人員進
: : 入軌道工作或救援前，作為斷電安全防護，避免被高壓電擊。
: 臉書原文節錄
保全只是有機會救下死傷人員而已
停車不是他的職責
不是他的職責就不能對他究責
停車的職責一般就是司機
沒有司機就是看隨車或行控
既然隨車的職責是顧旅客上下車
而且停車還要拿鑰匙才能開
試想假設他在車前看見障礙物了
也不見得來的及開鎖停車
所以這個設計明顯也不是讓隨車負主要的停車責任
對於一個沒有司機的系統
找不到誰該負起判斷停車責任的人
還有人覺得不該檢討?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.14 (臺灣)
※ 作者: hawick 2023-05-14 01:21:57
※ 文章代碼(AID): #1aNyStuY (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683998519.A.E22.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
05-14 00:51 orze04
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
05-14 01:21 hawick
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
05-14 02:19 protoss
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：
05-14 06:19 MADAOMOKE
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
05-14 07:41 unclefucka
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟
05-14 08:50 YU1225
推 wahaha99: 這個系統設計的是不認為會發生有東西
會卡在軌道上、但又不會被軌道障礙物
偵測到1F 36.226.182.124 台灣 05/14 01:24
推 orze04: 行控要顧旅客又要顧軌道根本不可能啊4F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:25
推 Howard61313: 所以就是中捷的流程碰到這種情況都失5F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:25
→ orze04: 要就是怪人力不足吧 沒請夠人6F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:25
→ Howard61313: 靈，這才是要檢討的地方，某些粉專還7F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:25
→ wahaha99: 好比有起重機掉上去8F 36.226.182.124 台灣 05/14 01:25
→ Howard61313: 有留言在出征隨車員跟保全，這種出征到底有什麼屁用9F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:25
→ wahaha99: 罪魁禍首還是為什麼起重機能掉下去
不去檢討這個 台灣人到底有什麼毛病11F 36.226.182.124 台灣 05/14 01:26
推 vespar: 刪Q最好笑的是拿斷電箱來怪中捷高層13F 36.236.216.43 台灣 05/14 01:26
噓 s2678132: 你都說行控，然後說沒人可以負責？14F 218.164.22.27 台灣 05/14 01:27
→ vespar: 問題是那根本不可能拿來做緊急停車用15F 36.236.216.43 台灣 05/14 01:27
推 orze04: 除非在列車頭尾裝攝影機連線行控專人顧...16F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:27
→ vespar: 他根本邏輯錯亂硬要帶風向怪中捷跟中市府17F 36.236.216.43 台灣 05/14 01:27
噓 goodyW: 現在看到這種言論都覺得很好笑18F 114.33.203.56 台灣 05/14 01:28
→ Howard61313: 拿一個要繞過末端月台門才能操作的斷電箱來說？他可是刪Q，你還能期待什19F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:28
→ goodyW: 沒有起重機，就沒有後面一堆毛了21F 114.33.203.56 台灣 05/14 01:28
→ Howard61313: 麼22F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:28
→ trywish: 行動確認要時間，雖然新聞都說警報很多，23F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:28
推 zero00072: 改成一律全線停車就沒問題了，世界最安全的無人駕駛慢運。24F 36.227.88.128 台灣 05/14 01:28
→ trywish: 但對不在現場的人，他該做的事是"再次確26F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:29
→ vespar: 中捷最該檢討的就是現場跟OCC緊急處置流程27F 36.236.216.43 台灣 05/14 01:29
→ trywish: 認"，所以真要說行控有大問題，你也得先28F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:29
→ shamanlin: 只能說沒人想到怎麼全線封閉的軌道結果29F 1.160.40.209 台灣 05/14 01:29
→ vespar: 側翼真的不用見獵心喜整天帶風向。30F 36.236.216.43 台灣 05/14 01:29
→ trywish: 多給行控幾分鐘。31F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:30
→ shamanlin: 會有一個高空吊車掉下來，行控中心的人沒看到現場畫面只看到警告跟報錯的話在排除問題時也不可能第一時間猜到
而為什麼吊車會掉下去，要問吊車包商32F 1.160.40.209 台灣 05/14 01:30
→ Howard61313: 那我覺得可以解釋這次沒做到的原因，36F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:31
→ shamanlin: 結果這個真正最大問題的沒人在意37F 1.160.40.209 台灣 05/14 01:31
→ Howard61313: 但以後不能也這樣38F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:31
推 orze04: 今天如果是掉在出站一段距離的地方，隨車39F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:32
→ trywish: 前兩天新聞雖然有說，吊車的證過期又發，40F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:32
→ orze04: 要開鎖停車也是來不及的41F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:32
→ trywish: 但目前也還完全不知道為何會掉。如果今天沒掉在軌道上，也是有機會砸死人。42F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:32
→ orze04: 砸在平面會更慘44F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:33
→ trywish: 平面剛好紅燈啦，但高處掉隻吊臂，這問題真的很大，不過到是沒人分析為何會掉。又沒聽說有地震或大風之類。45F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:34
→ Howard61313: 今天在有高架的情況下，還是差點砸到平面路上的兩個義交，如果直接砸平面是否更慘，也不能說沒可能48F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:37
→ trywish: 不管慘不慘，光砸下去問題就很大。平常大家都會分析一堆，這次倒是沒人知道怎掉的51F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:37
推 km612tw: 林佳龍的狗屎系統53F 114.32.209.229 台灣 05/14 01:38
→ trywish: 以外國影片來說，最常見是掛物掉落，或者吊臂撞到造成毀損。很少看到什麼問題都沒，結果吊臂自己掉到下面。54F 111.242.101.84 台灣 05/14 01:39
推 orze04: 以前只有331地震發生類似的吊臂墜落57F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:40
→ shamanlin: 因為沒有人在意為什麼掉58F 1.160.40.209 台灣 05/14 01:41
→ orze04: 沒地震也能砸下去 建商真厲害59F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:41
→ Howard61313: 其實最大條的起重機墜落事件在麥加（？60F 116.241.31.32 台灣 05/14 01:42
→ orze04: 今天它全台首創沒地震颱風也能吊車墜落,天曉得以後會不會第二個也是它62F 122.116.39.42 台灣 05/14 01:43
推 ben811018: 吊臂沒掉下來還會有這些問題嗎？怎麼都沒人在檢討吊臂到底是怎麼弄的？64F 42.74.149.107 台灣 05/14 02:01
→ Howard61313: 吊臂大家都知道有問題（沒颱風沒地震還能掉），而中捷是有人覺得問題在A有人覺得問題在B有人覺得沒問題單純被害，看法分歧當然討論比較多66F 116.241.31.32 台灣 05/14 02:03
推 jainly: 行控中心的人在睡覺70F 111.83.42.4 台灣 05/14 02:04
噓 goodyW: 世界第一例，你說要花錢修正系統也很怪
找人出來坦，看起來倒是真的71F 114.33.203.56 台灣 05/14 02:07
→ maskwill: 斷電是阻止發車 怎麼一直有人要講停車73F 136.49.245.90 美國 05/14 02:10
→ jarrodqq896: 因為叫保全去斷電本身就是很違反邏輯的事 你保全先跑去查看狀況 然後發現有異物墜落軌道 第一時間應該是通知行控中心跟車上人員去進行停車而不是自己開鎖去把系統斷電 而斷電要來得及只有在保全聽到有異狀之後不浪費任何時間的情況下第一時間跑去按下斷電鈕 任何正常人應該都不會這樣處理74F 125.231.242.210 台灣 05/14 02:17
推 patentshit: 高架封閉路線，會想到能幹爆列車的障礙物，大概通靈能力都很強83F 114.43.120.251 台灣 05/14 02:53

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