作者 HanadaIru (花田伊露)
標題 [問題] 如何判斷後車是吃亂流還是降風阻?
時間 Wed Jul 16 14:05:11 2025


有時候看到後車跟跑在前車後面

賽評會說「這樣一直吃到亂流」

但是又有看到一些排位賽的時候

隊友會幫另一名跑在後面的隊友讓他吃尾流加速

那如果現在兩名車手追逐中

要怎麼判斷後車吃的是 dirty air 還是 clear air 呢?

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※ 作者: HanadaIru 2025-07-16 14:05:11
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[問題] 如何判斷後車是吃亂流還是降風阻?
07-16 14:05 HanadaIru
※ 編輯: HanadaIru (111.248.119.213 臺灣), 07/16/2025 14:05:45
Pocaribull: 看直線還是彎?1F 07/16 14:15
negotiates: 直線就是slipstream 彎道就是dirty air
不過吃太久都會對散熱和輪胎很不好2F 07/16 14:18
MilkTeaMan: 會不會是結果論看後車速度?4F 07/16 14:22
SKiii: 基本上看是直線或彎道5F 07/16 14:29
karkkunt: 想像前車開路把空氣撞旁邊,後車路線會不會撞到那些空氣6F 07/16 14:33
steve5: 直線時前面有人破風 彎道時反而會撞上被他破開的髒氣流7F 07/16 14:35
david119327: 想像你的浴缸兩隻黃色小鴨在互追 如果前面那隻轉彎 他的水波會打在後面那隻身上
所以正常拉尾流前面那個人會在準備入彎時放掉 後者也會在進彎前趕快超車8F 07/16 15:13
cowbaya: 原來如此12F 07/16 15:17
TheoEpstein: 黃色小鴨可愛13F 07/16 15:53
a25172366: 最簡單就是看直線還是彎道
彎道需要的下壓力最多,所以髒空氣影響最大15F 07/16 17:15
aaron1226: 直線後車賺,彎道前車賺17F 07/16 17:42
k23210000: 對今年的麥拉倫沒有dirty air這種東西18F 07/16 18:10
erig25: 空速越高升力越大阻力也越大,直線需要低阻力,彎道需要高升力,需求不同而且,都是在前車尾部的低壓區
*而已
今年max能在英國拿桿位風向跟風速都有幫忙19F 07/16 20:14
davi0621: Max桿位真的很神 可惜正賽難敵火星車23F 07/16 23:31
bgflyer: 直線要低下壓力,彎道要高下壓力
跟在車尾是降下壓力24F 07/16 23:51
e2052kill: 感謝david大可愛的講解26F 07/17 08:40

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