作者 jojoRush ()標題 [閒聊] F1終究是比引擎時間 Wed Jun 4 16:38:00 2025
看到麥拉倫從MCL38逐漸趕上紅牛到MCL39正式成為火星車
深深感受到F1終究是比引擎的運動
空力再強，只要車子一撞底盤一吊起來抄襲大會直接開始。
但是引擎不一樣，只要一開始領先基本上整個技術週期都很難被趕上。
所以MAX 2026的選擇可以說是關鍵中的關鍵
F1歷史中好像只有2014進入混動世代之後的賓士可以有如此長的紅利週期
空力再強在絕對的速度之前還是毫無抵抗之力。
未來能不能再有一個7冠王不好說，但基本上不會再有車手可以那麼爽連續開7年火星車
所以PIA還是好好把握今年吧~
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※ 作者: jojoRush 2025-06-04 16:38:00
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推 yusin0512: 新車迷，這樣看起來14-20只要是頂級車手在賓士大概也都能拿至少5個世界冠軍嗎？2F 06/04 16:53
→ ssccg: 原來麥拉拉趕上紅牛是靠賓士，那賓士在?4F 06/04 16:53
我的意思是，靠空力建立的優勢很容易被其他車隊趕上，而靠引擎建立的優勢要趕上則非常
困難，時間要拉很長
※ 編輯: jojoRush (110.30.24.118 臺灣), 06/04/2025 16:58:07
→ jior: 那你這樣說不就潘子是靠車贏的？6F 06/04 17:02
沒否認過22年下半年到24上半年紅牛是最強的車阿
※ 編輯: jojoRush (59.124.54.114 臺灣), 06/04/2025 17:06:05
→ saidou9999: 我覺得樓主忽略了整體平衡性...空有引擎優勢在F1是沒用的...7F 06/04 17:05
→ ssccg: 那你要說的應該是F1的連霸或冠軍次數終究是比引擎
一兩年內還是可以靠別的東西贏9F 06/04 17:06
確實這樣說明比較清楚
推 adad48362: 那請問閣下該如何解釋賓士本家引擎瘋狂發爐這件事11F 06/04 17:08
賓士的引擎在20-21賽季已經被追得差不多了
其他引擎供應商花了6年才追上
※ 編輯: jojoRush (59.124.54.114 臺灣), 06/04/2025 17:10:43
推 scuderia: 當年Willams-BMW時代的破兩萬轉引擎...也沒拿過冠軍啊12F 06/04 17:20
推 jkhcc: 比的不是輪胎的適性嗎？13F 06/04 17:22
噓 a23006010103: 紅的明顯 麥隊現在成為第一除了空力找對方向另一個關鍵是靠胎耗比其他對手低15F 06/04 17:41
噓 kasim780726: 按這鳥邏輯過去4年最強的引擎叫做本田動力，動力單元研發已經凍結3年了，一下子叫Pia好好把握今年，一下子講賓士動力21年已經被追上，一下子又說空力很好抄很好追，講的邏輯亂七八糟的，看不懂你到底要表達什麼，但看這個ID，我大概懂了17F 06/04 17:42
就是21年後各家動力單元的差距已經非常小，加上引擎研發又凍結，才會變成空力影響比較
明顯。
但是要統治像14-20年那麼長期非常困難，加上明年引擎規則又大改，誰領先八成又可以碾
壓個3-4年，所以才說PIA要好好把握今年。
→ a23006010103: 動力單元研發已經停止3年了 而且有看比賽都知道賓士動力單元最近一直狂炸掉
麥隊目前還沒出事可能散熱效果可能也是領先其他隊手22F 06/04 17:46
※ 編輯: jojoRush (110.30.24.118 臺灣), 06/04/2025 17:52:39
推 gully: 我同意你的觀點，引擎馬力的優勢不是空力能追上的
雷諾引擎在凍結之後直接少30匹 直接爛到底
混動引擎就是史上最爛的改例，而且明年只會更爛26F 06/04 18:19
推 scccc: 私心覺得，以前的確引擎就是一切。但是現在需要更多平衡（空力引擎）。看麥隊之前因為處理一個問題結果挖到寶（輪胎耗損？）31F 06/04 18:43
推 gully: 就是引擎三廠差不多才在比空力，你看少30匹的那間在幹嘛
而且地面效應空力規則硬上限都快被頂到了，修無可修34F 06/04 18:47
推 james1201: 本來就先看引擎 引擎差不多才比空力 現在的麥拉倫如果是配GP2引擎 連雷諾都跑不贏36F 06/04 18:58
推 MilkTea0509: Vettel 4連霸的時候,雷諾引擎少賓士跟法拉利40匹以上紅牛靠的就是空力套件38F 06/04 18:58
推 ShaNe1993: 反了吧 空力才是 難道麥拉的引擎會比賓士好嗎40F 06/04 19:07
推 iLoveAIC: 2000年初期BMW那顆神PU也沒讓黑旗胖世界冠軍啊41F 06/04 19:13
推 Transposon: 18年法拉拉作弊引擎也是據稱比賓士強，但結果還是那樣42F 06/04 19:15
推 yieh: 記得之前有一年的法拉利引擎超強 但成績還是問天啊43F 06/04 19:19
推 Google: 紅牛從09年只有一次掉出前3靠的是引擎?44F 06/04 19:38
推 likeyouuu: 不懂就問 賓士和麥拉倫 PU都是賓士提供 請問兩個車隊的PU是一樣的嗎？ 還是麥拉倫拿到後會再做修改 變成賓士PU(麥拉倫版本)？46F 06/04 19:49
噓 airphone: 麥隊這兩年的進步速度跟引擎有啥關係 前兩句就END了
近年除了已經退出的雷諾引擎 性能差距早就微乎其微49F 06/04 19:49
所以你習慣看兩句就做評論？難怪你留言都那麼可愛。
第三句就說了 紅牛空力再強，被抄襲很容易就被迎頭趕上，引擎強才有機會統治整個規則
週期，例如你的偶像就是吃到整個火星引擎的紅利。
推 Google: 現在不能給客戶專用的引擎了，所以跟廠隊的完全一樣51F 06/04 19:51
推 gully: 混能年代的引擎(應該說PU) 就是只有賓士搞定動能回收才這樣52F 06/04 19:51
→ Google: 早點有這規定麥隊也不用跑去用GP2引擎了53F 06/04 19:51
※ 編輯: jojoRush (114.43.163.1 臺灣), 06/04/2025 20:02:49
推 maplefoxs: 台灣本島的閱讀理解能力真的很差
：台灣人54F 06/04 20:06
推 LADKUO56: 麥現在低速彎很強加上胎耗低啊 不衝突
所以他們在正規賽道差距會拉很開
少數像鈴鹿那種中高速彎多不好超車的 RBR就比較有機會58F 06/04 20:29
→ ARNOwww: 麥又不是靠引擎 老農也不是靠引擎連霸 空力的領先也沒那麼容易被抄襲追上61F 06/04 20:35
難怪前面有人說閱讀能力有問題
就是看到這兩年麥隊這麼容易就趕上紅牛
才深深感受到F1還是引擎最重要，當初賓士的引擎紅利其他車隊花了6年才追平
而現在紅牛同樣在這個地效週期開始時遙遙領先，但是底板跟空力設計都很好抄襲，所以慢
慢的這兩年就被追上甚至超過。
進而覺得26年非常重要，因為引擎規則大改，很有可能又是4年的碾壓期。
而26年最有可能轉隊的車手就是Max(其他大車隊車手都有長約）
這樣夠清楚了嗎？
→ alex4236701: 這篇到底是想表達甚麼 擔心MAX在紅牛沒本田浪費生命?老是在那講甚麼採一捧一帶風向的無聊言論64F 06/04 20:39
推 miku5566: 要不標題改成 終究是靠車子綜合性能，4輪如此，2輪GP也是如此66F 06/04 20:41
推 hazel0093: enzo是這麼說的啊 但也有點老害思維
現在動力單元有token 是不是凍結研發 就是盡量拉在同一個起跑點68F 06/04 20:48
推 louis0724: 供三小 以前梅奔可以無限制砸錢才可以強這麼久 現在動力單元都固定多久了
麥拉倫這麼火星整車最沒關係的就是動力單元71F 06/04 20:52
→ bigham: 法拉利王朝時期就有人說過，那台車用cosworth引擎都能贏74F 06/04 20:56
噓 jerrycat0118: 大家好客氣喔，哈哈哈哈哈，如果光靠引擎，現在車隊前三應該是麥賓威75F 06/04 20:57
噓 airphone: 光這標題就知道 根本沒看過大舒跟VET連霸時期 大談ㄏ
人家幾連霸火星車用的引擎跟其他家是有贏多少
想酸老漢火星車就直接說阿 老是裝中立不累ㄇ
26年最有可能轉隊的車手就是Max 所以咧? 他自己會考量77F 06/04 20:59
不要這麼容易被戳到好不好
文章都沒看完就直接end 還有啥好討論
※ 編輯: jojoRush (114.43.163.1 臺灣), 06/04/2025 21:04:36
→ airphone: 人家可以開火星車 爛車就算抱怨也甘願開 沒再跟你設啥條款可以提前走人的合約 還是你擔心MAX沒火星車 會一直上演西班牙的惱羞戲碼讓你不開心?
哈哈 到底是誰被誰搓 大家自然看在眼裡
隨便舉兩個連霸王朝的例子就打臉標題 的確沒啥好討論:)81F 06/04 21:02
推 acchiang: 這代已經算是歷年來空力因素影響最大的一套規則了，明年確實又會回歸引擎優勢的規則，麥隊的兩個車手確實要把握機會86F 06/04 21:14
噓 i386: 空力才是最難抄的好嗎 腦中內建風洞喔89F 06/04 21:15
推 windclound: 如果是胎耗優勢，無法解釋麥拉拉一直拿桿位這事情90F 06/04 21:19
推 Duke200: 麥拉倫還有胎溫(煞車黑科技)優勢，排位單圈速度很看重
胎溫，胎溫升不起來or過熱，都會沒有抓地力91F 06/04 21:26
推 incomplete: 麥拉倫算是火星車？還是只要最快的車都叫做火星車？93F 06/04 21:37
噓 kasim780726: 明明引擎只是一項重要因素，就有人硬要把他無限放大只為了臭車手，看看這三年凍結引擎研發讓車隊只在空力上面比拼，結果造成RB19這種全年贏21場的車，只因為有個老怪掌握空力設計優勢，空力很好抄？真這麼好抄就好了，一句好抄讓馬丁開高薪挖老怪就像個傻B，要我看F1與起說比引擎或比空力，不如說比的是車隊對於新規的掌握程度，爽開7年火星車？你應該問的是FIA在這幾年混合動力年代做了啥來限制這種優勢，而不是怪別人在技術上的領先，難道Max在23年贏到腳麻也是因為他開了一台火星車？我是不這麼覺得，但按你的邏輯應該是要這麼想94F 06/04 21:42
23年贏到腿麻不是火星車是甚麼? 而且我哪裡怪賓士，我只說未來要這麼爽很難
→ ARNOwww: 而且講說賓士連霸後期也面臨法拉利引擎的挑戰 又不是單靠引擎一騎絕塵 人家還能搞出DAS這種鬼東西 空力懸吊等等都非常有競爭力 現在要把記憶洗成整個王朝都靠一顆顆屌引擎嗎242F 06/05 12:39
推 gully: 連霸中也只有1718法拉利有站上起跑線過啊
引擎追上了就比空力，這很難懂？
19年法拉利特調引擎直線DRS開了都追不到，引擎還不重要？還有講大小牛複製車體的是根本不懂吧，笑死
空力是概念的實現，因為這種概念被證明可行，所以會有大量的趨同設計
本來就需要根據懸吊跟引擎佈局做調整
然後DAS確實獨創，問題是FIA說了不給用，所以實戰效果=0
都沒在看技術規則討論起來就是這樣
明明說：最好的車也要有最好的駕駛才能連霸這種高情商的話就好
結果出來否認好像真的都在靠車一樣，很好笑www
屬於是懶惰的公關PR等級246F 06/05 12:50
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