台北捷運板南線平日早上7時半至8時半的上班尖峰時段，列車班距約為2分鐘一班，已近
系統極限，但有許多在龍山寺站等車的民眾仍會遇到「有車擠不上去」的困境。台北市議
員劉耀仁直言，萬華人不是次等公民，要求台北捷運公司加開加班車。北捷回應，自8月1
8日起，平日會有2班尖峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。

劉耀仁表示，平日早上7時半到8時半，約有29班至30班車次經過龍山寺站，列車班距約為
2分鐘一班，雖然班距算密集，但許多民眾卻只能看著車開走，因為車廂內人真的太多，
根本擠不上去，相比同個時段，從前幾站新埔站、江子翠站等上車的人都搭得到車，但到
龍山寺站時早就一位難求。

民眾也紛紛感嘆，「上班時間龍山寺站往北車根本上不去」、「真的每天7時多在龍山寺
站等至少半小時才上車」、「上班時間坐過好幾次，不硬擠真的上不去，看5班車停了又
開走」。

劉耀仁直言，萬華區的居民不是次等公民，建議北捷最少從亞東醫院發的5班車中的1班車
，中間不停靠府中站、板橋站、新埔站、江子翠站，直接開到龍山寺站，讓萬華人搭得到
捷運。

北捷總經理黃清信說明，為了將服務最大化，所以目標不會放在單一車站，而是要讓龍山
寺站前面1、2站的民眾也可以擁有更好的乘車體驗，6月2日起，平日已調整2班分別為上
午8時12分及8時20分的加班車自板橋站開始載客；8月18日起，平日也會有2班同班次的尖
峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。

北捷表示，板南線整體尖峰班距已達軟硬體設備限制下的最小班距，將持續觀察蒐集旅客
實際運量變化及搭乘情形，滾動檢討相關輸運措施，並透過車廂空間優化、微調加班車的
方式，提升板南線尖峰整體的運輸效率。