作者 morgankao (Evanston, IL)標題 [情報] 捷星亞洲航空(3K)將於2025/07/31結束營運時間 Wed Jun 11 08:58:50 2025
根據剛剛澳洲航空(Qantas)以及捷星亞洲航空(Jetstar Asia)剛剛發出的新聞稿
澳洲航空旗下以新加坡為基地的捷星亞洲航空(3K/JSA)將於2025/7/31結束營運
新聞稿：
https://www.jetstar.com/sg/en/jetstar-asia-information
https://www.qantasnewsroom.com.au/
簡單節錄澳航新聞稿：
- 捷星亞洲將在未來七週內繼續營運航班，但航班時刻表將逐步減少，直到2025/7/31停止
營運
- 捷星亞洲將逐步將目前13架A320航飢重新部署回澳洲和紐西蘭
- 目前捷星亞洲預計本年將虧損 3,500 萬美元，關閉3K將使使澳航集團能夠回收高達5億
美元的資本
- 捷星亞洲航空關閉僅會影響16條亞洲內部航線，捷星航空(JQ)和捷星日本航空(GK)的亞
洲航線將維持不變。捷星航空所有進出澳洲的國際航線均維持不變。
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沒想到3K居然要收攤了，有注意到疫情後3K的規模一直沒有辦法回來
原本還在好奇疫情前一日可達兩班的SIN-TPE-KIX啥時復航
Qantas用Jestar廉航形式跨足亞洲似乎不太順利
曾經在越南把越南太平洋航空(BL)吃下改成Jetstar Pacific也收了
十多年前想要跨足香港和中國東方航空成立捷星香港當時也被國泰港航擋下
目前僅剩本尊Jetsar跟和日航合資的Jetstar Japan將持續運營下去
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※ 作者: morgankao 2025-06-11 08:58:50
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→ kalmia: 第一次去新加坡跟大阪就是搭3K1F 06/11 09:23
推 kugh2005: 疫情前越南峴港還沒很夯時只有捷星太平洋跟遠航有飛，捷星太平洋的空姐很兇，機上不准拍照3F 06/11 09:29
推 birdy590: 疫情後決策就很奇怪 最後剩下一堆含金量不怎麼高的航線6F 06/11 09:48
→ MarchelKaton: 東南亞的航空價格戰打太兇了
而且不只LCC
連泰航長程線飛歐洲票價也是很競爭
我連兩年都坐泰航7F 06/11 09:54
推 abian746: 可能QF換了執行長的原因，QF想要斷尾求生13F 06/11 11:10
→ abian746: 東南亞接駁到澳洲這部分轉給馬航來做，馬航未來應該會增班或開闢新航點
日本線現在是GK喔 日航子公司
話說Alan Joyce 真的爛到有剩 難怪夥伴解雇
會被解雇15F 06/11 11:11
推 ehomlin: 第一次飛關西也是3K,11年搭的。20F 06/11 12:00
推 uyne: 新聞稿的$是澳幣22F 06/11 13:48
推 vhygdih: 這個規模在東南亞真的完全沒有競爭力，而且酷航也真的太強23F 06/11 14:08
推 Betances: 有人有經驗之前買的機票會怎麼處理嗎25F 06/11 19:43
推 abian746: 全額退費 你應該有收到相關的e-mail26F 06/11 19:44
推 zxc70227: 疫情前3K很容易買到促銷票28F 06/12 00:42
推 Pujols5566: 3K好像是最早飛臺灣的廉航？很早期它就來飛TPE了29F 06/12 03:04
推 csfp: 第一次飛大阪搭3K 還坐1A印象深刻30F 06/12 09:59
→ birdy590: 3K723/3K721 很多人都搭過~ 賺台日航線延遠生意的元老31F 06/12 10:17
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