作者 doozia (天龍人)標題 [新聞] 多一個前往「幸福國度」的理由!國王重時間 Mon Mar 17 14:22:59 2025
[新聞來源/日期]
風傳媒 3/15
[新聞標題]
多一個前往「幸福國度」的理由!國王重金打造,不丹超美新機場設計圖曝光
[內文]
並譽為「幸福國度」的不丹王國(Bhutan),傳出在現任國王旺楚克(Jigme Khesar
Namgyel Wangchuck)主導下,將投注重金打造一座新機場,一方面藉此向全世界介紹該
國文化習俗,同時也能替不丹帶來更多投資與觀光收入。這座機場位於不丹南部、接壤印
度的格勒普(Gelephu),近日在負責操刀的丹麥知名建築事務所Bjarke Ingels Group(
BIG)公開設計圖後,才讓外界一窺這座以「正念」(Mindfulness)為主題的美麗機場樣
貌。
根據CNN報導,不丹要打造格勒普國際機場(Gelephu International Airport)的消息,
其實已經傳聞很長時間,但相關計畫細節一直很神秘,外界幾乎無從得知,如今才由設計
團隊主動曝光,也讓外界首次得以一窺,這座「正念城市」的整體願景與樣貌。
格勒普國際機場面積約有6.8萬平方公尺,每日最多可處理123架航班,每年旅客吞吐量可
達130萬人次。對於總人口僅有75萬的不丹來說,這絕對該國國內規模最大的機場設施。
而新機場未來正式營運後,也將遵守碳負排放標準,並主要以屋頂太陽能板作為能源來源
。
之所以選在印度邊境打造機場,一方面是希望擴大與印度的貿易關係,同時也能利用平坦
地勢,建設一座擁有正常尺寸跑道的國際機場,進而容納更大型的飛機。畢竟目前不丹境
內唯一的國際機場,就是位於首都廷布(Thimphu)附近的帕羅國際機場(Paro
International Airport)。這座帕羅機場受限於周圍高聳的喜馬拉雅山脈,加上強勁季
風與缺乏夜間跑道照明設備,每天僅能接納數架、來自亞洲近鄰(如新德里與曼谷)的短
程航班,不僅對機型有嚴格限制,對於駕駛航空的機師也是巨大考驗。
國王吉格梅・旺楚克(Jigme Khesar Namgyel Wangchuck)就是推動正念城市計畫的主要
推手,他在聲明中提到,「這座機場不只對於格勒普作為商業中心至關重要,同時對不丹
的國家安全也具有關鍵意義,特別是對一個內陸國家。」
考量國土多為高海拔脆弱的生態環境,不丹長期主張「高價值、低衝擊」(High Value,
Low Impact)為旅遊政策核心,外國遊客入境需支付每日100美元(約新台幣3294元)的
「永續發展費」,該費用將用於不丹的醫療、教育與公共服務。 至於這座格勒普國際機
場啟用時間,預計將在2029年之前。
[原文連結]
https://www.storm.mg/article/5339756
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※ 作者: doozia 2025-03-17 14:22:59
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→ iqeqicq: 喜馬拉雅山麓蓋機場超有難度,例如加德滿都、博卡拉
不丹a.k.a.南亞的北韓1F 03/17 14:44
推 doraemon129K: 不懂就不要亂說話,平常不想理你那長篇荒謬論,但真的越來越誇張4F 03/17 15:01
推 lion1227: 每天什麼都沒做就要付三千多,更何況還有誇張貴的簽證費.....6F 03/17 17:00
→ iqeqicq: 跟不丹國情相似的就是「中亞北韓」土庫曼啊
1.鎖國2.簽證難辦3.只准國營航空接生意8F 03/17 17:35
→ ssccg: 什麼都沒做就有人願意來觀光的話,不收錢才是蠢...像日本11F 03/17 18:00
推 sandiegopadr: 國體、政體完全不一樣 把不丹比為朝鮮跟土庫曼也太引喻失意了吧
另 Druk Air, Bhutan Airlines瞭解一下 你就不會說出只准國營接生意這種不實資訊12F 03/17 18:20
推 gladlator: 所以機場是要用聖家堂的香油錢模式蓋出來嗎?18F 03/17 18:44
→ birdy590: 對印度孟加拉是開放的 所以跟鎖國差很遠
主要是交通條件的限制 畢竟能飛進去的名額也就那麼點
開在邊境也只有觀光客比較適用 大概就相當於陸路入境19F 03/17 18:51
推 eugene0315: 不丹的國土地理限制太多 生態脆弱的程度也高 本來就沒辦法發展大規模的觀光業 而且基礎設施層面 不丹也不是什麼很發達的國家 不然幹嘛對國外遊客開那麼多限制22F 03/17 19:19
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