【記者 王苡蘋╱高雄 報導】高雄小港機場正進行新航廈與停車場建設，並將增設七條新
航線。然而，市長陳其邁強調，小港機場並非全天候運營，對貨運與紅眼航班有諸多限制
，難以支援南部產業發展。他建議中央規劃具24小時起降能力的新機場，並認為南星基地
為最佳選址，因其鄰近捷運紅線與國道七號，具備交通優勢。他強調，南部航空貨運需求
日增，應及早評估規劃，以分擔桃園機場壓力，促進區域平衡發展並強化亞洲城市連結。

中央斥資八百八十億元興建小港機場的新航廈和停車場，未來也將增加七條新航線，陳其
邁市長昨天出席活動時被問到機場擴建問題，他認為，現今小港機場並不是二十四小時運
營，對於貨運航班以及廉價航空的紅眼班機起降，存在較大限制。

陳其邁表示，未來配合高雄的產業佈局發展，必須能夠擴大包括航空的物流，對南部高科
技廠商有正面幫助，長遠規劃應結合小港機場更新改建外，更要有一個二十四小時運營的
機場。

陳其邁指出，以高雄目前配合大南方、大發展產業布局，航空貨運需求越來越多，再加上
桃園貨運已經呈現飽和，如果南部就能解決，就不需再到桃園機場，基於均衡發展、鏈結
周遭亞洲主要城市及航空貨運成長，這時應開始做評估規劃。

他認為二十四小時新機場若選擇南星基地是最佳選擇，南星基地的外海原來填海造陸的西
側，配合捷運紅線跟國道七號，非常便捷的直接聯繫到台灣各主要城市，可說是最好的選
擇。