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作者 coolfish1103 (Fishy)
標題 Re: [閒聊] 2025/01 部分航空公司載客率
時間 Tue Feb 25 19:21:57 2025

CAA 資料其實大家都可以自己下載看，加上 PTT 有篇幅限制到了 10 月以後修改文章都要
分好幾次編輯才能夠把大多數的航點列完，所以這次就換個方式整理，也讓大家可以看到
跟 CAA 網站上比較不同的資訊，讓資料更有參考價值。目前這版本為試做，每個月重點可
能也會有些許變化，到時候再看怎樣呈現資料會比較好。


資料排序
載客旅次
總座位數 (依照航空公司呈報)
載客率

部分國家航點太多就挑重點整理，然後可能傳統跟平價、廉航分流。
國家或機場城市名如果太長會被我切掉(或用別的名字)。
機場排名以載客數超過 100K 人次開始排。
方便輸入又避開大家不喜歡的空格，這次改用 (.) 取代 (,)。
建議使用桌機模式觀看，最後面補上圖檔方便手機觀看。

https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
Request Rejected

 

RK      機場            載客數/座位數   %      
        HND/NRT         465.684/515.356 90.4%
１      HKG             427.389/620.087 68.9%
２      NRT             319.535/354.607 90.1%
        BKK/DMK         258.087/311.790 82.8%
３      KIX             253.521/307.176 82.5%
        GMP/ICN         237.682/259.006 91.8%
４      BKK             231.052/276.213 83.6%
５      ICN             216.687/236.499 91.6%
        PVG/SHA         173.202/264.998 65.4%
[圖]
        LAX/ONT         122.619/139.058 88.2%
[圖]

北美    IAH     JFK     LAX     ONT     ORD     SEA     SFO     YVR     YYZ    
2025/01 休士頓  紐約    洛杉磯  安大略  芝加哥  西雅圖  舊金山  溫哥華  多倫多

[圖]
                                                83.1%
JX                       22,417                   7.644  17.114
星宇                     26,622                   8.262  18.972
                        84.2%                   92.5%   90.2%
UA                                                       33.596
聯合                                                     36.172
                                                        92.9%

註1：CI/LAX+ONT = (26.819+19.660)/(30.458+21.260) = 46.479/51.718 = 89.9%
註2：SFO-TPE 124.832/139.338 = 89.6% | LAX/ONT-TPE 122.619/139.058 = 88.2%

歐洲    AMS     CDG     FCO     FRA     LHR     MUC     MXP     PRG     VIE    
2025/01 阿姆斯特巴黎    羅馬    法蘭克福倫敦    慕尼黑  米蘭    布拉格  維也納

[圖]
KL/MNL    5.982
荷蘭     10.524
        56.8%
KL/TPE    3.213
荷蘭     10.844
        29.6%

註1：BR/BKK-EUR 未統計
註2：KL/AMS-TPE & AMS-MNL 因荷蘭航空無第五航權故可統計
註3：由於 KL/AMS-MNL 客源與 TPE-MNL 不同，故放置這裡



中東    DXB     IST    
2025/01 杜拜    伊斯坦堡

EK       25.385
阿聯酋   32.368
        78.4%
TK               21.802
土耳其           27.674
                78.8%













大洋洲  AKL     BNE     MEL     SYD     ROR    
2025/01 奧克蘭  布里斯本墨爾本  雪梨    帛琉

BR                8.255
長榮              8.892
                92.8%
CI               10.081  11.243  12.988   4.748
中華             13.464  13.770  14.090   6.480
                74.9%   81.6%   92.2%   73.3%
NZ        7.747
紐西蘭    8.812
        87.9%

註：CI/AUS-NZL 未統計








日本    CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台

[圖]
                                63.3%           70.5%   82.2%
JL                       25.970                   5.016  21.402
日本                     27.589                   6.336  24.347
                        94.1%松                 79.2%   87.9%
JX       18.284  15.323          32.786  13.681  10.798  46.738  16.012  18.284
星宇     18.414  17.324          37.386  17.324  11.656  50.890  18.048  18.414
        99.3%   88.4%           87.7%   79.0%   92.6%   91.8%   88.7%   99.3%
NH                       25.260
全日空                   29.868
                        84.6%松


日本    CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台

IT       10.799  10.159   9.588  21.499           7.088  19.199  20.440   4.364
台虎     11.160  11.160  11.160  24.120           7.920  22.140  22.320   4.680
        96.8%   91.0%   85.9%   89.1%           89.5%   86.7%   91.6%   93.2%
D7                               20.560
全亞洲                           23.374
                                88.0%
FD                                                               10.147
泰亞洲                                                           11.280
                                                                90.0%
GK                               19.246                  22.841
捷星日本                         22.320                  25.880
                                86.2%                   88.3%
[圖]
                                                80.5%           83.1%


日本    CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台

SL                                                        8.543   1.413
泰獅                                                     11.204   2.580
                                                        76.2%   54.8%
[圖]
                                75.3%                           69.4%

註1：TPE-HND 僅台虎與樂桃飛行，合計 19.561/22.816 = 85.7%
註2：TSA-HND 由台日各指定兩家航空飛行，合計 126.588/137.933 = 91.8%
註3：TPE-TYO 合計 465.684/515.356 = 90.4%
註4：外籍航空可能並未每個月跟 CAA 更新使用機型，故載客率可能有錯。
     廉航更改機型的機會較低，最嚴重的應該是國泰。





韓國    CJJ清州 CJU濟州 GMP金浦 ICN仁川 MWX務安 PUS釜山 TAE大邱

BR                        6.087  34.041
長榮                      6.624  36.116
                        91.9%   94.3%
CI                        3.877  34.793          19.082
中華                      4.186  39.843          22.500
                        92.6%   87.3%           84.8%
KE                               34.067           7.816
大韓                             37.392           9.544
                                91.1%           81.9%
OZ                               47.493
韓亞                             49.090
                                96.7%
IT                4.573           9.515           8.937
台虎              6.480          11.160          11.160
                70.8%           85.3%           80.1%
7C                                8.698           8.909
濟州                             11.718          12.474
                                74.2%           71.4%


韓國    CJJ清州 CJU濟州 GMP金浦 ICN仁川 MWX務安 PUS釜山 TAE大邱

BX                                               24.144
釜山                                             26.656
                                                90.6%
LJ                               23.002           9.760   9.562
真航                             24.366          11.660  11.716
                                94.4%           83.7%   81.6%
RF       20.196
可依     22.320
        90.5%
TR                               15.646
酷航                             16.608
                                94.2%
[圖]


越南    CXR芽莊 DAD峴港 HAN河內 PQC富國 SGN西貢 VCA芹苴 VII榮市

BR               10.855  25.663          54.876
長榮             11.408  31.454          65.792
                95.2%   81.6%           83.4%
CI                9.405  20.981          32.256
中華             10.730  27.916          39.206
                87.7%   75.2%           82.3%
[圖]
                89.7%   79.6%   85.6%   80.9%
QH                2.322           1.118
越竹              2.720           2.960
                85.4%           37.8%
VJ        3.417   4.428  15.207  12.379  16.982
越捷      4.390   5.960  29.280  20.150  28.280
        77.8%   74.3%   51.9%   61.4%   60.0%


越南    CXR芽莊 DAD峴港 HAN河內 PQC富國 SGN西貢 VCA芹苴 VII榮市

VN                        6.595           8.340
越南                     11.870          11.408
                        55.6%           73.1%

註：TPE-VII 為台塑包機。

印尼    CGK雅加 DPS峇里

BR       14.544  15.612
長榮     18.848  19.158
        77.2%   81.5%
CI       19.006  14.148
中華     25.804  19.118
        73.7%   74.0%
JX        4.165
星宇      6.392
        65.2%



菲律賓  CEB宿霧 CRK克拉 MNL馬尼         MPH長灘

5J                       27.316 RW        3.735
宿霧                     29.204 菲皇家    5.040
                        93.5%           74.1%
BR       17.402  17.714  54.077
長榮     19.224  19.148  57.535
        90.5%   92.5%   94.0%
CI        6.811   9.464  38.991
中華      7.560  11.280  43.144
        90.1%   83.9%   90.4%
JX        9.878
星宇     11.656
        84.7%
PR                       24.096
菲律賓                   31.076
                        77.5%
Z2                       18.468
菲亞洲                   22.320
                        82.7%


泰國    BKK曼谷 CNX清邁 DMK廊曼 HKT普吉

BR       77.860  11.146
長榮     91.579  11.408
        85.0%   97.7%
CI       60.808   7.215
中華     68.730   7.920
        88.5%   91.1%
FD                9.436   8.707
泰亞洲           11.160  11.280
                84.6%   77.2%
IT                                3.157
台虎                              4.680
                                67.5%
JX       32.053   9.003
星宇     35.012   9.776
        91.5%   92.1%
SL                       18.328     474
泰獅                     24.297     567
                        75.4%   83.6%


泰國    BKK曼谷 CNX清邁 DMK廊曼 HKT普吉

TG       36.804
泰國     48.772
        75.5%
VZ       23.527
泰越捷   32.120
        73.2%

註：BKK/DMK-TPE 合計 258.087/311.790 = 82.8%

新加坡  SIN                                    

BR       32.041 JX       11.429 TR       53.315
長榮     38.516 星宇     13.072 酷航     65.336
        83.2%           87.4%           81.6%

CI       27.997 SQ       35.913
中華     36.272 新加坡   41.788
        77.2%           85.9%


馬來    KUL吉隆 PEN檳城         BKI亞庇

BR       17.677         AK        8.260
長榮     20.606         亞航     11.520
        85.8%                   71.7%
CI       17.714   9.175
中華     22.196  11.160
        79.8%   82.2%
D7       18.688
全亞     22.997
        81.3%
JX        7.195   3.731
星宇      7.896   4.888
        91.1%   76.3%
MH       12.694
馬航     18.200
        69.7%
OD        7.721
馬印      9.810
        78.7%


港澳    HKG香港                 MFM澳門

BR       79.056                  28.923
長榮    124.608                  35.362
        63.4%                   81.8%
CI       57.752
中華     80.313
        71.9%
CX      158.439  48.384 UO
國泰    254.604  52.196 快運
        62.2%   92.7%
HB       17.079         IT        3.299
大灣區   22.818         台虎      4.680
        74.8%                   70.5%
HX       46.973         NX       23.158
香港     55.424         澳門     31.558
        84.8%                   73.4%
JX       19.706                  18.270
星宇     30.124                  23.626
        65.4%                   77.3%


中國    CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門

9C                                7.235
春秋                              8.088
                                89.5%
AE                                                       10.715
華信                                                     16.940
                                                        63.3%
BR        5.077   4.873   9.975  23.410  13.565
長榮      8.062   9.348  18.849  43.220  18.468
        63.0%   52.1%   52.9%   54.2%   73.5%
B7                                2.878           7.627
立榮                              4.784          11.724
                                60.2%松         65.1%
CA                6.622  13.170  12.408   5.942
國際             11.470  20.882  21.770  11.196
                57.7%   63.1%   57.0%   53.1%
CI        9.924           7.491  25.486  12.955  10.113
中華     13.520          11.160  45.166  15.964  14.206
        73.4%           67.1%   56.4%   81.2%   71.2%


中國    CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門

[圖]
                                69.5%松 64.3%
HO                                7.286
吉祥                              8.630
                                84.4%
HU        2.879           1.989
海南      4.276           2.964
        67.3%           67.1%
[圖]
                                73.8%   66.0%


中國    CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門

ZH                                                7.627
深圳                                             11.724
                                                65.1%
這邊嘗試一下手機版本(圖檔)：

https://i.imgur.com/Iche6Vy.png
[圖]
https://i.imgur.com/wAkDeam.png
[圖]
https://i.imgur.com/6CNbSlD.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 75.140.17.49 (美國)
※ 作者: coolfish1103 2025-02-25 19:21:57
※ 文章代碼(AID): #1dlQVNva (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740482519.A.E64.html
→ Jsyc241008: 99.3% 好猛1F 02/25 19:55
推 ilovejesus: 日本線真的普遍不錯2F 02/25 20:34
推 nyrnu: SFO竟然是UA(93%)>JX>CI>BR,SEA也是JX(93%)>BR>CI>DL(83%)看來星宇逐漸在北美三點站穩腳步,增加美歐航點持續開的信心3F 02/25 20:48
   舊金山 UA 一直都很穩吧？星宇這幾個點如果做不起來其他地方就別想了，所以外網
   之前一直在猜是 CI/JX 哪家先收掉西雅圖，我都直接回根本不可能收。更別說美西既
   有航點都有兩家鋪路，就連轉機客最多的西雅圖也是有不少台灣人。他真的去飛兩家
   沒經營的航點才算是真的開始挑戰，不過接下來應該還是挑戰既有航點，就看是 IAH/
   JFK 哪個先上了。
推 jefflin555: 很感謝原PO每個月花時間用心整理！5F 02/25 21:03
推 alexxyang: 長榮西雅圖有誤植哦6F 02/25 21:15
   已更正。
推 ATR72: 北美線真的被星宇做起來了，一月搭LAX好滿7F 02/25 22:51
   嚴格說他洛杉磯增班後載客率反而降了，今年春節在一月底所以整個一月台美不算淡
   季，可能票價賣太貴 XD 不過整體算好。
推 adon0313: 長榮不意外8F 02/25 23:14
推 skyteam55535: 謝謝整理9F 02/25 23:47
→ williechen: 舊版比較好閱讀10F 02/25 23:51
推 senju: 謝謝整理 新版很清楚11F 02/26 00:04
→ acomp: 中國航點也太慘12F 02/26 01:46
推 Renoir: 是魚！！！    改版推 但少了每月的消長 有點可惜13F 02/26 04:00
   本來我一月也不會做每月消長 XD 下個月再看看要怎麼調整。
→ js52666: 北美一直都在風口上  開了就能原地起飛14F 02/26 08:14
推 countryair: 中國航點其實有緩緩回升 當然無法跟10年前盛況比15F 02/26 08:15
   中國內部狀況其實還是不是很好，加上台商大部分都已撤出，最多的大概只剩下已經
   定居的上海白領階級。以前住工廠的台商跟台勞基本上都消失了，長三角跟珠三角這
   些基本上都沒有以前好，長三角基本主要集中上海然後珠三角的深圳珠海可以走港澳
   ，沒必要一定要直航過去。
推 arthur52: 大大辛苦了，希望能有手機閱讀版本，已經很少用電腦上PTT了16F 02/26 08:26
   我想想要怎麼調整，之前那個版本是真的比較適合手機閱讀。
   我先試插圖檔好了，可以的話我就把每個頁面的表格都改成圖檔。
→ seagate01: 台灣人真的很愛去日本www18F 02/26 08:32
推 DoutzenKroes: 石垣島載客率100.6%….19F 02/26 09:01
   大概很多嬰兒 XD
推 pwseki206: UA應該不少前往美國其他城市中轉客吧，UA現在洲際轉運中心以前看被設定在SFO跟DEN(台北未直飛)
是說江湖傳言JX是不少旅行社團客首選，不知是否為真20F 02/26 10:10
   應該是華航姿態太高不少旅行社轉找星宇搭配。
→ dbdudsorj: 樓上 是23F 02/26 10:49
推 velaro: 推24F 02/26 10:59
推 acomp: 香港疫情前只有少數航班用窄體，現在窄體的比例提高不少25F 02/26 11:20
   國泰應該也有不少班次改窄體，不過民航局資料沒有反應出來。
推 hsiaotim: 新版讀起來很有效率26F 02/26 11:44
推 Honorguard06: 不用江湖傳言吧，去旅行社網站搜一下就知道了
西邊大阪神戶高松三個空港都有團在進出27F 02/26 11:46
推 jefflin555: 喜歡新版，希望維持，太感謝了29F 02/26 11:52
推 Retangle: 星宇札幌仙台載到99.3％是三小30F 02/26 12:36
   極限控管，飛機天天調度。
※ 編輯: coolfish1103 (75.140.17.49 美國), 02/26/2025 12:43:05
推 ewayne: 如果要做橫向排版，建議還是直接貼圖吧～至少這樣表格格式不會因為不同程式而亂掉。表格縮放應該也不是什麼問題，除非有人堅持一定要一眼看到所有數據做比較...31F 02/26 13:39
推 wiabc: 華航難得有載客率會贏長榮，之前幾乎都長榮全勝34F 02/26 13:52
推 abian746: 華航的餐點比長榮好 素食的就不知道了35F 02/26 14:46

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